болтающаяся в замке нога это минус, а не плюс
|
|
|
|
болтающаяся в замке нога это минус, а не плюс
https://www.strava.com/athletes/57351804
И на M540 стопа двигается в обе стороны без выстегивания. У Таймов ещё ось короче на 1мм. Так что это ничем не поможет. А так попробую когда-нибудь, раз они не забиваются, мои прямо клинит.
Неа, это так не работает. Да и небезопасно - очень легко выдергивается нога из зацепа.Сообщение от peayq
Я хз в чем дело, но на шиме сдвиг шипа назад до упора не работал - было очень дискомфортно крутить. А на таймах получилось сразу как будто всегда так и ездил.
таймы желательно брать сразу хорошего уровня, начальные совсем уж унылы.
---------- Добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:51 ----------
возможно, если дури прям до хрена. всю жизнь езжу на sh56 и ни разу не выстегнул их случайно вверх.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Нет. Расстояние от шатуна у шимы задается положением шипа. У таймовских шипов нет боковой и угловой регулировки в ботинке - только вперед-назад. Это компенсируется степенями свободы в креплении. Ногу можно двигать параллельно раме на 5 мм вбок, пятку при крутке отклонять до 17 град. Если цепляешь пятками перо, можно на ходу научиться этого не делать, ничего не настраивая.
---------- Добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:56 ----------
То да, xc6 ок
А, понял, прикольно, куплю попробовать.
Не читал, ноосуждаюэмпирическим путём пришёл к схожим выводам, что и аффтар сей статьиВ-)
P.S. Он не упоминул, что любитель, в отличие от проф спортсмена, частенько вкручивает неразогретым => вероятность травмироваться, используя длинные шатуны, гораздо выше Х( С другой стороны в силу того, что он любитель, т.е. не обладает высокой гибкостью, техникой кругового педалирования, хорошо прокачанной ССС - ему комфортнее поддерживать каденс пониже относительно профика => увеличить рычаг = КМ...
---------- Добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:00 ----------
передачку накинь будет пониже
этот рычаг (передаточное соотношение) больше ни на что не повлияет, в отличие от
Довольно глубокое заблуждение. Помимо ПО, есть ещё такое понятие как приемистость (по крайней мере на авто- мото- профжаргоне). Попробуй с одинаковой мощностью, соответственно с разными рычагами, передачами, каденсом взобраться на категорийный аппхилл или преодолеть какой-нить вязкий с/у - сразу всё поймёшь...
blindrage, ты либо про любителей либо про категории ))
У нас тут
Вот и мне главное чтоб удобно было, потому как когда неудобно - мощности особо не выдашь.
Последний раз редактировалось dummy elk; 25.08.2022 в 18:37.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием