Можно ли похудеть, катаясь на велике?

[Foil]

Да, что там с отыгрышем у Коткова ?

Он не приехал. Но приехал Карасёв, который был почти вровень с ним у вас неделю назад.
Я проиграл ему 29 сек.

[velikman]

на нём ездить ЛЕГЧЕ чем на большеколёсных

Легче по асфальту и по сравнению с моим большеколесным стелсом.

Я вообще не собираюсь ни с кем тягаться мощностями или чем еще. Я тут худею на веле и все.

[o_la_la]

..у стелса можно смазать втулки и протянуть колеса (они там сто пудово от пальца заверчены).. Еще можно резину получше и настроить все... А что там за стелс такой? ))

[LNika]

Для региона Московская область понятия "горка"/"подъем"/"спуск" не допустимы.

Есть там что-то. Вспомнила недавно, что Филз писал, что сделал 735 метров и ему было тяжко.
Сейчас полезла посмотреть ради интереса.
Сделала картинку )))
Тут такое дело. Кто всё время ездил по плоскому, тому горки даются тяжело, даже самые маленькие - навыков и сил не хватает. Но какие-то там пригорочки есть в Москве. Народ как-то набирает высоту.
Вот если бы у великмана была бы страва, интересно было бы посмотреть - сколько он набрал, может тоже 700 и ему было тяжело. Потому что до этого был только плоскач.

Ребят, кто читает, я ваши горочки не пытаюсь обидеть. Не думайте, понимаю, что и они доставляют хлопот, когда сноровки мало или привыкли по асфальту. У меня тоже её мало, но я езжу на другие горочки. Которые в свою очередь слишком маленькие для тех, кто поднимается в Альпы )))

В общем вот я сравнила ради интереса.

Верхние горочки это Москва, 60 км сделал philz, чтобы набрать высоту 735.
А ниже это мои горочки. Нашла почти такую же высоту - 765 метров, но за 40 километров, не за 60.
Они отличаются. В Москве мне горочки (лично для меня) кажутся приятными, там у меня была бы совсем другая скорость. И набираются за счёт частоты, их прям много. Маленькие, короткие, но одна за другой идёт.
А у меня эти горочки с таким набором высоты выглядят вот так. Едешь вверх непрерывно 4-5 км, а местами и все 10. Потом спуск. Спуски не такие, чтобы можно было сидеть. Не отдохнёшь. Надо спускаться стоя, а это очередная нагрузка. На ровных и небольших я сижу и педали кручу, но не на таких спусках, как на картинке. Тут, если сидеть, невозможно управлять велосипедом, и можно воткнуться в камень, в овражек на дороге, попасть в сыпуху и не хило так упасть. Так что работаешь стоя изо всех сил. А как спустился, сразу новый подъём начинается. И опять на несколько километров вверх. Проценты там разные, но подъёмы довольно крутые. Есть 35.3% - могу показать, если нужно, я всё могу подтвердить. Но там я просто слезаю, не могу преодолеть. Потому что едешь 4 км вверх постоянно, с трудом и по сложному грунту, устаёшь, еле тянешь себя. А потом бац и 35%. Там я просто слезаю, потому что мощей не хватает в конце подъёма осилить эти 35.3%.

Поэтому, если Москвич набрал 700 метров высоты, мне прям кажется - ого-го, как это он так смог? А теперь посмотрела, немного другие горочки, так что тоже можно набирать высоты даже не имея гор и холмов. Только они отличаются от моих 700, высота другая и нет 4-5-10 км стабильно вверх. Я бы погоняла по мелким горочкам, наверное это прикольно.

На картинке московские горочки со 100 метров начинаются и выше 200 не поднимаются. Вот где можно спокойно 100 километров проехать. А то я у себя никак не могу сделать этого ((( Сдуваюсь.
И у меня набор высоты не набрался больше из-за спусков, у нас спуски длинные.
barh в своём дневнике об Израиле вообще писал про спуск 30 километров. Вот где отдохнуть можно. Хороший асфальт и 30 км только вниз. Съездить на Голаны что ли?



Плюс посмотрела время подъёмов.
Филипп поднимался (30% of time) Time climbing - 30% времени поездки были подъёмы.
Я поднималась в той поездке - (63% of time) Time climbing - в 2 раза больше. То есть поэтому мои поездки такие "медленные". 63% всего времени я делаю подъёмы.

Интересно, а если сюда закинуть человека, которому тяжело подниматься в Москве на маленькие горочки и всего 20-30% времени. Что с ним будет тут? Или в Америке? Или в Испании?
Я не говорю про людей, которые гоняют, имеют силы в ногах, которые могут и по грунту подниматься, и по камням и по грязи. Я про тех, кому в Москве тяжело ездить на подъёмчики.

И плюс грунт в том месте. Вот так это выглядит, я уже ставила, каменисто (на фото кусок скалы и по ним поднимаешься), плюс есть песок с камнями, плюс большие рытвины. Поэтому я написала на дороги великмана, что они классные. Они на самом деле - классные, вообще не разбитые. Для МТБ - мечта с ветерком погонять. Для миниколёсника наверное зопа, не знаю, не пробовала. Складнички много ограничений имеют, я читала про них.

NGSr1B.jpg

Поэтому и скорости у меня такие, ползать 4-5 км без перерыва наверх по каменистой почве, тут сильно не разгонишься. Отсюда мысли, что 700 метров в Москве это куда легче и проще ))) И не жарко Поэтому без обид, пожалуйста, что я не оценила сложность московских горок и грунт, как сложные и высокие В моих глазах они маленькие и лёгкие. Но это же хорошо, кому они нужны эти холмы и горки высотой 400-500 метров? И даже 300 за 1-2 часа (самые лёгкие дистанции), если подъёмы занимают большую часть всей поездки?

[o_la_la]

25,7км 318м Вот Филз сегодня набрал в Битце )))

[LNika]

Ника, Великмен просто не знает, что такое раздолбанные дороги, не слушайте его, глупенького.
По таким дорогам у нас на соревнованиях народ выше 40-45км/ч летел на МТБ. 26" . Это дети были, кстати (ну, 14-17 лет).

Ну я потому и удивилась. Это же супер дороги. У меня на таких были бы хорошие скорости и ветер в волосах, а не ручьи пота. )))
Твёрдые, классные, волны это вообще сказка. Да всё сказка.

---------- Добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:13 ----------

Да, истории разные, конец один.
У меня дед по материнской линии, который "китаец по образованию" (на свет образовался китайцем) носил косу ниже пояса до тех пор, пока не пошёл драться с русскими. Где его за косу поймали и отмудохали. После чего он пришёл домой, согласно рассказу мамы, и побрил голову налысо. И с тех пор так и брился.

От души посмеялась. Вот точно истории разные, а конец один))) Интересно, Бонифаций нарушит последовательность одинакового конца? Хоть бы продержался ))))

[o_la_la]

Да всё сказка

По шпалам на 25сс не сказка я как то в лесу приехал в затоп, и ехал в брод между рельсами- потому что там точно не было ям Я ппц устал весьма быстро, без всяких гор

[LNika]

LNika, на первом фото они супер,

Сами фотки супер, хоть что-то поставили. Зелень, велик, дороги сказочные.

---------- Добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:17 ----------

Показать то, что скрыто

Супер фотографии Спасибо за позитив!!!

Сегодня в покатушке мне сказали, что зря я сижу в теме про похудение, потому что на спусках даже в аэродинамичной позе все меня обгоняют))).

Если бы от сидения в теме можно было бы терять (задумчиво). Хотя кто его знает. Может реально кто-то читает и худеет )))
А вообще тема давно не о похудении, а о жизненных вещах и всяком разном заразном )))

[LNika]

Если надо интервалы поделать и есть одна горочка, то её и пользуют. Заехал -- интервал, съехал с кручением педалей -- отдых, развернулся и повторил. Между сетами можно чуть побольше петлю или в горочку чуть потише ехать.

Супер, спасибо. Это идея, но чтобы не съезжать с одной горочки, можно выбрать целый сегмент.
Есть места и тут их полно, где прямой почти нет, а вот регулярные горочки в большом количестве. И на этом можно делать интервалы очень легко.
Педали на спусках стала крутить почти всегда. Исключение составляют только те спуски, на которых надо стоя съезжать и управлять телом. А так прочитала тут, что народ крутит педали и тоже стала. Раньше тупо без педалирования съезжала даже с мелких горочек.

Ну вот, я порылась в треках и нашла несколько вариантов. Я же могу всю дорогу делать вверх с усилиями (подбавить газу), вниз с педалированием отдыхая, потом снова вверх с нагрузкой по максимуму или чуть приблизившись к нему.
Подойдёт ведь? В реале эти места смотрятся так - небольшой подъём - спуск, резкий подъём, спуск, опять подъём, опять спуск. Я их волнами зову. Они как волны на море. Прямых участков нет, всё волнистое. Правда оно немного изматывающее, но с другой стороны надо же расти и крепчать. Я готова. И они низкие и короткие сравнительно, но для интервалов самое то должно быть, там крутых много, где высота небольшая, а угол потения хороший.

Screenshot_20180512-083120.jpg Screenshot_20180512-082625.jpg Screenshot_20180512-223832.jpg Screenshot_20180512-224132.jpg

А когда есть прямая, то вот так выглядит, видно, что есть прямые места. На них надо на скорость ездить проверяться)))

Screenshot_20180512-223908.jpg

[LNika]

Съездил на гонку, минус 1.5 кг. Рекомендую.

Видео никто не делал? Посмотреть бы на гонки, интересно же
Особенно когда кого-то знаешь, пусть даже через форум.