Какова нормальная средняя скорость и максимальное расстояние на МТБ.

[Vlad99rus]

Всем доброго дня!
Оценивая, свои заезды тут задумался и решил поинтересоваться результатами общественности.
У кого какая средняя скорость при движении на МТБ по асфальту и сухим грунтам.
И какие максимальные расстояния на мтб комфортны веломанам.
У меня лично после 70 км спина начинает отваливаться и средняя выше 17 на расстояния больше 30 км не получается.

["лекс]

Всем доброго дня!
Оценивая, свои заезды тут задумался и решил поинтересоваться результатами общественности.
У кого какая средняя скорость при движении на МТБ по асфальту и сухим грунтам.
И какие максимальные расстояния на мтб комфортны веломанам.
У меня лично после 70 км спина начинает отваливаться и средняя выше 17 на расстояния больше 30 км не получается.

Добренько. В 14 году на МТБ ехал бревет с Караваном (200 км), проехал за 7-45. В общей сложности (ехал к месту старта и обратно) проехал 260 км. Тренировки Вам нужны , посадку настроить и т.д. (педали контактные, резина шоссе и прочее).

Теперь же пересел на шоссейный вел, а МТБ продал.. Как по мне, то шоссер лучше МТБ (я теперь катаю исключительно по дорогам)

[papr]

У меня средняя выходит около 23 , максимум проезжал 130 км

[Morne Taru]

Vlad99rus, посмотрел вашу страву. На 70 км маршруте средняя мощность 140 Вт, средняя скорость 15,3 км/ч.

Вот вам пример того, как я начинал вкатываться https://www.strava.com/activities/197601391
Дистанция похожая. Условия - хз, но тоже много асфальта. Мощность 155, скорость 19. Это был 26" хардтейл с узкими полусликами Hurricane. Весил я тогда 80+ кг.

Вот так я сейчас ежедневно езжу на раюоту. Дистанция втрое меньше, но зато дважды в день: https://www.strava.com/activities/571239660
Мощность 175, скорость 21. Но это на нелегком 29" подвесе с ходами 120/120 на злой 2,4 резине, еще и вещи с собой. Сейчас вешу до 70 кг =)

Так что ваши результаты для начала ИМХО вполне нормальны. Подберите посадку, подходящее седло, нужную именно под ваши условия резину/давление. И тренируйтесь, тренируйтесь, тренируйтесь.
Лучше всего регулярно. Каждый день, но без фанатизма.

Что касается максимально комфортного расстояния. Максимально я (к стыду своему) проезжал только 100 км непрерывно, но это далеко не предел. В основном все ограничивается временем, которое получается выделить для таких покатушек, его всегда немного. Но после сотни я особого дискомфорта не испытывал, еще примерно столько же вполне в состоянии был осилить. Тут ведь главное - не километраж, а темп, в котором он набирается. Если не торопиться, можно уехать очень далеко без титанических усилий. Естественно, все вышесказанное касается поездок в велоформе (во всяком случае с памперсом), в обычном белье я сколь-нибудь длительные (регулярные) поездки представляю себе с трудом.

P.s. Для любителей спорта. Я не спортсмен ни разу. Примеры, которые я привел - это не тренировки в классическом смысле слова. Это просто покатушки ради удовольствия или по делам, что, как мне кажется, соответствует теме ветки.

[Mishka]

На 70 км маршруте средняя мощность 140 Вт

Не надо смотреть на Страву, если нет мощемера. Она, мягко говоря, ковыряет из носа.

[Morne Taru]

Не надо смотреть на Страву, если нет мощемера. Она, мягко говоря, ковыряет из носа.

Оно понятно, но средняя скорость это еще более эфемерный параметр, условия-то на разных маршрутах разные, мягко говоря. Так хоть уклоны плюс/минус будут приниматься в расчет.

[Mishka]

Оно понятно, но средняя скорость это еще более эфемерный параметр, условия-то на разных маршрутах разные, мягко говоря. Так хоть уклоны плюс/минус будут приниматься в расчет.

Средняя, как раз, очень чёткий параметр. И при наличии статистики (многих проехавших людей) даёт больше.

[Morne Taru]

Mishka, еще раз. условия на разных маршрутах разные. О каком сравнении средней на разных маршрутах может идти речь?

[fv1144]

Максимально проезжаемое расстояние это то расстояние, после которого ты можешь на завтра катнуть не меньше половины этого пути без ущерба для здоровья

Я вот еду 50, потом начинаются проблемы на подъемах, через 70 начинает болеть зад. На следующий день могу катнуть 50 в прогулочном темпе без сильного напряжения. Спина не болит, вообще ничего не болит, кроме задницы. Средняя при всем при этом 18, крейсерская 25.

Могу быстрее? Могу, только при этом дистанция сокращается. Могу дальше? Могу, запас хода есть, если правильно подпитываться и отдыхать, что бы не "сорваться", то, думаю, 100 за день сделаю, но это уже будет не по кайфу. Что больше всего вырубает? Затяжные подъемы и долгие грунты, ну и сильный мордак. Подъемы начинают напрягать не сразу, а грунты гасят скорость при том, что урабатываюсь так же.

Да, это на начало сезона, после весеннего межсезонного перерыва. Я матрасник? Да, жиробас 110 кг.

[Jambozzy]

Я вот соглашусь с fv1144, в том смысле, что не надо ориентироваться на "чьи-то" средние (крейсерские, максимальные) скорости. Ехать нужно так,что бы это доставляло удовольствие. При условии конечно, что вы не спортивные результаты ставите во главу. Ну и от настроения зависит. Я один и тот же круг в 20 км могу проехать за 1ч 20мин когда просто хочу прокатиться. Иногда хочется просто "втопить" и его же проезжаю за 55-57 минут.
В любом случае ИМХО ехать нужно в своем темпе., не обращая никакого внимания на обгоняющих. Со временем темп увеличивается. Вчера после, 40км по ЛО еду домой и думаю: "вот ведь, все же старый стал, здоровья совсем нет, ели тащусь после 40 км". Глянул на компутер - 18 кмч еду и это по грунту. В начале сезона это было мечтой даже по Освальду. В общем - катайтесь в свое удовольствие, забив на все "показатели".


ЗЫ. По поводу максимальной дистанции, больше 80 не езжу, для меня это перебор. 50-60 максимально комфортный пробег в день. При условии, что я всегда стараюсь ехать по грунтам, асфальт только при неизбежности.