Зимой я на веле не катаюсь, поэтому соли и мороз - мимо. Обычная дорожная пыль легко и быстро смывается водой.Сообщение от Morne Taru
|
|
|
|
Зимой я на веле не катаюсь, поэтому соли и мороз - мимо. Обычная дорожная пыль легко и быстро смывается водой.
а почему бы просто не купить микрик типа лайт айса выкинуть задний третий ряд и не возить вел внутри???
Медленный кабан
"Нет-нет, извините, как вы могли подумать! Я такое же быдло, как и вы!"© Sersus
Гетман, началось.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
не ну а чё сразу началось.... он же копейки стоит праворукий))))Гетман, началось.
Медленный кабан
"Нет-нет, извините, как вы могли подумать! Я такое же быдло, как и вы!"© Sersus
Гетман, ага, а можно еще и грузовое такси вызвать - еще дешевле обойдется. Покупать бус только ради перевозки велов будет дааалеко не каждый даже при наличии средств. И это не только покупка, это еще налоги, страховка, ТО, парковка, не говоря уже об уровне комфорта. Все это лишний геморрой. А покупать бус _вместо легкового_ вообще странно.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Да? ну ладно... значит я странный... мне машина только ради перевозки великов и нужна.... И выбирается только под это. А в бусе ещё и жить на выездах можно))))
Медленный кабан
"Нет-нет, извините, как вы могли подумать! Я такое же быдло, как и вы!"© Sersus
Примерно вот так выглядит сзади перевозка двух велов на крыше в 591 креплении Туле по очень ухабистой грунтовке (много раз днищем цеплял).
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
А чем в стотыщпиццатраз дешевле крепление вверх ногами на сей багажник не катит ?
d_krepl_bagazha_8-80_0.jpg
В тыщщу раз надежней.
Даже если тачка перевернется, будет катить на байках.
а багажник типа такого использовать bagazhnik-korzina-na-kryshu-vaz-2104-belarus-jpg.jpg ????? если велы разной ростовки и их более двух на обычные дуги хрен поместятся.
Медленный кабан
"Нет-нет, извините, как вы могли подумать! Я такое же быдло, как и вы!"© Sersus
Удобством использования. Постановка байка на багажник - 20 секунд. Снятие - 10. Какой-никакой, но запор на ключ. Чтобы надежно примотать вел к дугам недостаточно просто жгутов, нужны упоры. И времени это занимает порядком. К тому же при креплении в перевернутом виде на крышу поместится только 2 вела максимум. В креплениях - 4.
Собственно, автоматическая коробка передач и кондиционер - тоже не являются обязательными в автомобиле, но без них я авто для регулярных поездок по городу не куплю.
---------- Добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:34 ----------
В тыщщу раз надежней будет, если использовать специальные проставки под руль и упор под седло. К сожалению, найти сейчас такое на рынке невозможно (лет 8 назад еще выпускался по крайней мере один вариант), колхоз в этом случае - не мое. А крепить только жгутами - все равно, что примотать синей изолентой.
И последний вопрос на засыпку. Шоссер вы тоже за баран жгутами крепить собрались? Прямо за обмотку руля? А МТБ с рогами? А как быть, если ETT мало и седло до второй дуги не дотягивается? Нюансов при подобном способе крепеления слишком много.
---------- Добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:39 ----------
У меня все велы разных размеров. ; на крышу 4 поместятся легко (хинт - крепления можно разворачивать на 180 градусов). А вот на грузовую корзину - только навалом.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
