Выбор велосипеда: вопрос-ответ, быстрые консультации. Part 2

[Chlorophitum]

Новички, приходящие на форум с вопросом выбора велосипеда собираются здесь. В этой теме можно задать вопрос, за пару-тройку постов получить интересующий ответ и убежать дальше по своим делам.

Прежде чем задать вопрос прочитайте:
FAQ по выбору велосипеда.
Как правильно выбрать ростовку горного велосипеда

Если вопросы все же остались - задавайте, постараемся помочь


Вопрос по выбору велосипеда задается в формате:
1. Для чего нужен велосипед (цель приобретения или, если можете сформулировать, стиль катания и места (город, парки, дача, лес, выездки на природу) катания).
2. Ценовой диапазон.
3. Ссылку на велосипед с его описанием, если Вам уже приглянулись какие-то конкретные варианты.
4. Собственный рост/вес
5. Город, в котором живёте.

ВСЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ВРОДЕ ВЫБОРА КОЛОДОК, АКСЕССУАРОВ, ЗАПЧАСТЕЙ И Т.Д. ЗАДАЮТСЯ В ЭТОЙ ТЕМЕ:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=313824

[gilead]

Да/да, непрерывно с 2001 года. Это что-то меняет?

Типа люди из-за руля маленький серенький бордюр видят, а человека на велосипеде не видят, поэтому надо выряжаться в попугайскую раскраску и обвешиваться фонариками, как ёлке?

тогда странно что такие вопросы задаешь если сам водитель

да человека на велосипеде не видят

[ZeeK]

Бордюру не будет больно, если на него наедут. Я уж лучше с фонариками и отражайками на форме.

К сожалению, они автомобиль не останавливают И если водитель не хочет видеть - он не увидит ничего. Пример с паранжой выше.

А, блин... Всё в оффтопик из-за меня скатилось. Ща придут и потрут...

---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:25 ----------

да человека на велосипеде не видят

Наверное, у водителей что-то со зрением не так. Ведь "сбил человека машиной" это вовсе не "своими руками сбил человека", да? Ведь это всё меняет?

[aartamonov]

И если водитель не хочет видеть - он не увидит ничего

Вот не приемлю такую логику "кому надо - тот объедет" и т.п. Жизнь редко дихотомична - если он не "не хочет", а просто едет и может не заметить в темноте, почему не дать себе и ему дополнительный шанс?

[gilead]

К сожалению, они автомобиль не останавливают И если водитель не хочет видеть - он не увидит ничего. Пример с паранжой выше.

А, блин... Всё в оффтопик из-за меня скатилось. Ща придут и потрут...

---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:25 ----------

Наверное, у водителей что-то со зрением не так. Ведь "сбил человека машиной" это вовсе не "своими руками сбил человека", да? Ведь это всё меняет?

со зрением все так, для этого существует медкомиссия
это особенность обработки информации мозгом
большинство водителей, которые ездят регулярно каждый день,
едут на рефлексах, по себе замечал неоднократно что если что то обдумываю в дороге или болтаю в дороге по телефону (через хенс фри конечно же)
по знакомому маршруту домой доезжаешь на "автомате" например я не помню где и сколько стоял на светофорах и т. д.
самое курьезное когда после переезда пару раз приезжал на старую квартиру

[ZeeK]

оффтопик

Вот не приемлю такую логику "кому надо - тот объедет" и т.п. Жизнь редко дихотомична - если он не "не хочет", а просто едет и может не заметить в темноте, почему не дать себе и ему дополнительный шанс?

не-не, нету такой логики выше. Все же помнят, что на Transcontinental Race в этом году случилось? А нынче выясняется, что столбики со светоотражателями водитель видел, а задний фонарь велосипеда - не увидел... Или не хотел увидеть? Или не ожидал, что вообще фонарик с велосипедом может находиться по курсу? А что касается "шанса" - может, водители дадут себе/другим шанс, если вылезут из чатов в телефонах, просмотре видео или навигации там же? Не будут отвлекаться на каждый писк-хрюк "звонилок"?

Возвращаясь к исходному - в той реальности, что нам доступна, оба варианта "ездить на велосипеде по тротуарам, собирая всякие препятствия" и "ездить по проезжей части" имеют как "+", так и "-". А дальше - кому как нравится/хочется. Но сказать, что на велосипеде с жёсткой вилкой "тротуаринг" (разумный) невозможен или противопоказан не могу.

[WolfBujhm]

Доброго времени суток.
Нужна помощь. Есть возможность купить б/у GT AVALANCHE COMP 27,5 (2016) за 20 000. В живую пока не видел, только фото и видео. Внешний вид нормальный, пишут что за всё время катались раз 5, если не меняли резину, то это правда. Стоит он этих денег?
https://preview.ibb.co/d17vMp/Screen...7_14_46_38.jpg

[alextikh]

Типа люди из-за руля маленький серенький бордюр видят, а человека на велосипеде не видят, поэтому надо выряжаться в попугайскую раскраску и обвешиваться фонариками, как ёлке?

сам водитель и велосипедист еще и хожу много, так что со всех сторон могу проблему дорожного движения освещать )))
есть такое понятие "избирательное зрение"
https://www.youtube.com/watch?v=VYG-Yd_HAlc
примерно у половины людей (как понимаю зависит от ситуации) мозг игнорирует визуальные образы мешающие выполнению конкретной задачи. в случае с авто безаварийно доехать из п.А в п.Б; соответственно объекты попадающие в поле зрения автолюбителя отличные по геометрии от авто игнорируются сознанием (пешеходы, велосипедисты, животные).
отсюда нужно учитывать данную особенность человеческого зрительного восприятия при движении по территории где ты являешься меньшинством (пешеход, велосипедист на ПЧ), велосипедист на тротуаре...

[Phoenicurus]

Я сам когда "за рулем" часто в последний момент замечал велосипедиста в темной одежде и без светоотражателей, а днем в гражданской одежде примерно так же, а вот "попугая" далеко видно и поэтому можно заранее среагировать и подальше объехать/перестроится.

[ZeeK]

а вот "попугая" далеко видно и поэтому можно заранее среагировать и подальше объехать/перестроится.

При условии того, что водителя вообще смотрит на дорогу, а не чатится в телеграмме/ватсаппе/вайбере или не ищет дорогу по нафигатору. И при этом ИМЕЕТ ЖЕЛАНИЕ "подальше объехать" или перестроиться, а не "на, цветастая тварь!!!" и проехать очень близко

[Cash2003]

сам водитель и велосипедист еще и хожу много, так что со всех сторон могу проблему дорожного движения освещать )))
есть такое понятие "избирательное зрение"
https://www.youtube.com/watch?v=VYG-Yd_HAlc
примерно у половины людей (как понимаю зависит от ситуации) мозг игнорирует визуальные образы мешающие выполнению конкретной задачи. в случае с авто безаварийно доехать из п.А в п.Б; соответственно объекты попадающие в поле зрения автолюбителя отличные по геометрии от авто игнорируются сознанием (пешеходы, велосипедисты, животные).
отсюда нужно учитывать данную особенность человеческого зрительного восприятия при движении по территории где ты являешься меньшинством (пешеход, велосипедист на ПЧ), велосипедист на тротуаре...

Поддерживаю. Велосипедисты на дороге воспринимаются как участники движения только осознанным усилием. Когда едешь "на рефлексах" (уставший, задумавшийся), либо в стрессовой ситуации (аварийная ситуация, внезапное изменение дорожной обстановки)- мозг не принимает их в расчёт. Для осознания, что это - велосипедист. Велосипедист - участник движения. Надо рассчитывать траекторию движения с учётом велосипедиста. Требуется гораздо больше времени, чем для автомобилей. Автомобили считываются рефлекторно. Велосипедисты - нет. Оттого опасность для них на дороге - выше.

Сам за рулём с 1994 года, были времена, наматывал по 400 км ежедневно на легковой по работе. Посему всячески приветствую яркие, кричащие расцветки одежды на велосипедистах. Привлекают внимание, дают время на осознание "на дороге велосипедист".