Выбор велосипеда: вопрос-ответ, быстрые консультации. Part 2

[Chlorophitum]

Новички, приходящие на форум с вопросом выбора велосипеда собираются здесь. В этой теме можно задать вопрос, за пару-тройку постов получить интересующий ответ и убежать дальше по своим делам.

Прежде чем задать вопрос прочитайте:
FAQ по выбору велосипеда.
Как правильно выбрать ростовку горного велосипеда

Если вопросы все же остались - задавайте, постараемся помочь


Вопрос по выбору велосипеда задается в формате:
1. Для чего нужен велосипед (цель приобретения или, если можете сформулировать, стиль катания и места (город, парки, дача, лес, выездки на природу) катания).
2. Ценовой диапазон.
3. Ссылку на велосипед с его описанием, если Вам уже приглянулись какие-то конкретные варианты.
4. Собственный рост/вес
5. Город, в котором живёте.

ВСЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ВРОДЕ ВЫБОРА КОЛОДОК, АКСЕССУАРОВ, ЗАПЧАСТЕЙ И Т.Д. ЗАДАЮТСЯ В ЭТОЙ ТЕМЕ:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=313824

[кгбшник]

предлагают прогулочный дамский Bianchi Spillo за 24000... Стоит ли брать и можно ли найти запчасти..

[bandito]

Запчасти можно найти к любому велосипеду.

[Awax]

Awax, можно установить и крылья и багажник. Вопрос, нужно ли это.

Я имел ввиду полноценные длинные крылья как на 700, 800 стелсе. Да мне необходимо.

[daniil9]

У меня муки выбора ашанбайка)

Был у меня сначала велосипед GT Ruckus DJ, научался я с ним знатно.
Много весил да и прыгать я так и не собирался, даже не знаю зачем купил) так еще и рама была не по размеру, продал его и забыл как страшный сон.
Затем не очень долго выбирая горный велосипед купил себе gt karokoram comp 29'' 2014. XL рама под рост 190. Но мне показалось что он оказался большеват, даже вынос руля покупал поменьше.
Покатавшись 4 года понял что 90% моих покатушек заключается в катании по асфальту. Велосипед тяжелый, а накат из за которго я взял 29 колеса оказался не таким уж и нужным, очень много бордюров и других препятсвий не давали насладиться катанием. Да и тяжко он ехал.

Сейчас пришло осознание что нужен велосипед для матрасничества, в последнее время катаюсь 40-60 км по асфальту в Москве через центр в противоположные районы.
Выбор пал на гибрид GT TRANSEO ELITE со скидкой за 30 т.р.
Как по мне должен подойти, стоит ли брать эти чудо гибриды? или купить обычный горный на 27.5

Спрашивал у консультантов и говорят что типо из 29 который у меня был легко превращается в гибрид, но разве там вес не отличается?)


Ах да, цена наверно до 40, но это крайний случай, а то gt с ценой 30 зацепил)

[bandito]

27.5 вам будет короток.

[daniil9]

27.5 вам будет короток.

Мне? Кому ответ дан?)рама какая-то

[bandito]

С ростом 190 надо брать 29, либо гибрид.

---------- Добавлено в 01:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:38 ----------

Но надо внимательно гео смотреть. Есть "заборы", вроде высокие, но короткие. Таковые надо исключить.

---------- Добавлено в 01:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:40 ----------

Cube AIM яркий пример "забора".

[almas.nnov]

У меня муки выбора ашанбайка)

Был у меня сначала велосипед GT Ruckus DJ, научался я с ним знатно.
Много весил да и прыгать я так и не собирался, даже не знаю зачем купил) так еще и рама была не по размеру, продал его и забыл как страшный сон.
Затем не очень долго выбирая горный велосипед купил себе gt karokoram comp 29'' 2014. XL рама под рост 190. Но мне показалось что он оказался большеват, даже вынос руля покупал поменьше.
Покатавшись 4 года понял что 90% моих покатушек заключается в катании по асфальту. Велосипед тяжелый, а накат из за которго я взял 29 колеса оказался не таким уж и нужным, очень много бордюров и других препятсвий не давали насладиться катанием. Да и тяжко он ехал.

Сейчас пришло осознание что нужен велосипед для матрасничества, в последнее время катаюсь 40-60 км по асфальту в Москве через центр в противоположные районы.
Выбор пал на гибрид GT TRANSEO ELITE со скидкой за 30 т.р.
Как по мне должен подойти, стоит ли брать эти чудо гибриды? или купить обычный горный на 27.5

Спрашивал у консультантов и говорят что типо из 29 который у меня был легко превращается в гибрид, но разве там вес не отличается?)


Ах да, цена наверно до 40, но это крайний случай, а то gt с ценой 30 зацепил)

Вам больше всего подойдёт вел с регидной вилкой типа https://www.kant.ru/catalog/product/583194/, конечно вилку лучше карбоновую , а резину б/к. Из за любви к прыжкам на бардюрах напрашивается двухподвес, но цена и вес вас не устроят.

[SergeyNovorossiysk]

Всем привет!

Парни, собираюсь покупать mongoose salvo supa comp https://trial-sport.ru/goods/1321280.html
Нужен двухподвес для вьездов в гору своим ходом и быстрого спуска.

Но непонятен для меня один момент: колеса 2.8, это типа полуфэт, 27.5+. Они низкого давления. И что это значит?! Какие плюсы и минусы по сравнению с моими нынешними 2.3 (wtb vigilante). По факту ехать просто прямо на них труднее? Что у них с накатом?
(Попробовать покататься на подобных нет возможности!)

[alextikh]

Но непонятен для меня один момент: колеса 2.8, это типа полуфэт, 27.5+. Они низкого давления.

рабочее давление у меня (3") 1-1,5атм, против 2,5-3,5 на найнере (2,2"); мой вес 90+

По факту ехать просто прямо на них труднее? Что у них с накатом?

на асфальтовом спуске максимальная скорость получилась 51,5км/ч, против 56 км/ч найнера, т.е. хуже катят примерно на 10% (это физика). катить по асфальту скучно, все время съезжаю на обочину.
для даунхилла логичное решение: подвеска помогает удержать вел на заданной траектории, "толстые" шины "проглатывают" мелкие неровности (корни, камни, сыпуху)...