|
|
Выбор бюджетного велосипеда до 12 т.р.
Всем доброго времени суток!
Друг подбирает в Москве бюджетный велосипед до 12 000 р. Новый.
Асфальт-парки. Без прыжков и т.п.
Цена обусловлена риском утери (негде хранить в нормальном месте) и ограниченным бюджетом.
Учитывая значительный рост цен, сложно что-то сейчас нормальное (относительно) взять за эти деньги. Поэтому прошу совета по выбору в этом бюджете. Хотя понимаю сложность ситуации. Реально ли или вообще без вариантов? Рост 170.
Если тема была, то сори, не нашел.
Сообщение от fargus
в одном предложении - не для 2016го.
бу в таком бюджете - будет относительно нормальным для асфальта (строго ригид в эти деньги). конкретные варианты не подскажу.
С таким бюджетом, выбираете на яндекс маркете какой понравится внешним видом. Стелс-форвард какой-нибудь получится, скорее всего. Обвес там будет примерно одинаков, турней, сантур, зум, сан рейс, промакс и т.д. Рулевая колонка, скорее всего резьбовая (лучше, чтоб была безрезьбовая), вилка скорее всего, а-ля макет амортизирующей вилки. Главное!!! чтоб был не двухподвес (упасибоже свят-свят-свят), рама была формы не затейливой, да и тормоза, не дисковыми и обода, двойные чтоб были.
Из того, что подошло по параметрам:
http://www.sportmaster.ru/product/1710966/
http://www.sportmaster.ru/product/1851673/
Размер рамы есть под его рост есть.
Тот, который дороже, на двойных ободах и рама алюминиевая.
Вроде все отличия.
Учитывая, что вопрос бюджета на первом месте, склоняюсь к первому варианту.
По весу субъективно они отличаются в пределах погрешности.
Экономия 2 000 рублей.
Покатав сезон, владелец сможет поставить при желании нормальные обода либо выкинуть его и купить поинтереснее.
Как считаете?
Верно написано.
Еще можно в декатлоне посмотреть. Возможно есть что-то
В декатлоне есть это:
http://www.decathlon.ru/velosiped-ro...d_8284495.html
или брать в Спорт-мастере?)
http://www.sportmaster.ru/product/1710966
http://www.stingerbike.ru/catalog2016/34082/1478553/
как раз за 12000 можно купить.
алюминий, дисковые тормоза.
Вполне себе вел - себе такой купил
А вот такой лучше не надо. Когда в бюджет 12к пытаются запихнуть дисковые тормоза, крылья и т.д., - и все это в сочетании с не самым внушающим доверие брендом, это как бы намекает, что что-то здесь не то.
Не надо болтать (умничать) попусту! - это никого не впечатляет.
Лучше привести КОНКРЕТНЫЕ доводы, что с ним не так , а не пукать в лужу и употреблять (думать про себя) слово "ашанбайк".
Никто пока не смог внятно сказать что что то не так.
А вот положительные (сугубо-положительные ) отзывы уже появляются.
Хают только педали ( думаю сильно заморачиваться не стоит)
Последний раз редактировалось Fedostas; 22.04.2016 в 16:36.
А тут голая экономика. Хорошие компоненты стоят денег. Чтобы сделать хорошую конструкцию рамы - нужны или патенты или инвестиции в RnD, это тоже стоит денег. Эти косты надо куда-то закладывать, т.к. любая коммерческая организация работает для получения прибыли, и не будет продавать себе в ноль/убыток.
А по поводу их целевой аудитории - посмотрите в ЯМ их модели типа Stinger Highlander 100V 26 (2016) за 10к и т.п.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием