Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[fv1144]

Опасно ли ездить, если ноги вилки в штанах слегка люфтят? Вилка пружинно-эластомерный Suntor, т.е. фактически под замену, ноги там уже потерты, вопрос в безопасности езды.

[igore]

Juliko-Bandito, возможно погнут дропаут, любая мастерская у которой есть колокольчики, исправит.

он прикрученный люфтит сильно

что значит "люфтит"? небольшой поперечный люфт на лапке допустим. Сильный нет.

---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:46 ----------

fv1144, были случаи когда дешёвые эластомерные вилки прогнивали изнутри до такой степени, что ноги ломались.
Сам по себе люфт в башингах (или в том что вместо них у эластомерок) для райдера не опасен.
Естественно, нужно помнить, что такой люфт при длительной эксплуатации, гарантировано убьёт ноги вилки и гнёзда в штанах.

[Наливаич]

люфт не опасен.

даже если ногу лломануть, в парке, на клумбе ничего страшного не произойдет.

лефти же как-то ездит.

вот, если дх мочить, то за первой ногой может пойти и вторая. и за те несколько миллисекунд с велика спешиться можно не успеть...

[fv1144]

ДХ мочить на этой вилке даже производителем официально запрещено, что на ней и написано. Люфт небольшой, разбирал вилку и обнаружил, что там потерты ноги спереди, а вся смазка в этом месте представляла собой рыжую кашу консистентки с ржавчиной и еще каким-то говоном, я это все вымыл керосином, кусочки ржавчины с ног смыл, напихал в штаны и на ноги солидола и засунул все обратно. Люфт остался, но вилка ходить стала заметно мягче. Как ее там чинить не знаю, если она еще пару сезонов отходит, то там уже буду думать о замене.

[ЮРа NAKAMURA]

А что за амор то? У RS Монарха есть клапан (ниппель) с помощью которого спускается остаточное давление негативки перед разборкой (сама негативка не качается - давление в ней выравнивается с позитивкой при нахождении амора в вепхнем положении)

один такой
Вложение 387575
и есть ещё один, он без блокировки, только регулировка сжатие-отскок, и на нём написано просто ГИАНТ

Вложение 387576

в маниту есть клапан(нипель) в гианте просто болт и резиновая шайба, но думаю что это просто уровень разный, а предназначение одно и тоже.

с разборкой проблем нет, я даже научился откручивать ногу при помощи куска камеры+верёвка+какой нибудь рычаг-палка ))

у меня проблема со сборкой, а именно, в ногу в обоих амортах, перед поршнем ставиться "переборка", которая получается между масляной камерой и воздушной негативной, если вышеупомянутый клапан закручен, то "переборку" между камерами далеко не затолкать её воздухом выталкивает обратно, при этом туда-следом нужно ещё затолкать поршень который гоняет масло, и умудриться туда залить масла, в систему которая наровит всё время выскочить из ноги.
я при сборке в гианте клапан выкрутил, и у меня и перегородка и поршень свободно зашли, залил масла ... потом была проблема, когда его закручивать - в сжатом аморте, или в накачанном ??


закрутил в накачанном состоянии, но при работе появился какой то стук при отскоке, раньше его не было ((

регулировки и блокировка, работают или нет, зависит от того перелил или не долил масла, так ? придётся методом тыка ((

проблемка с тем когда закручивать клапан, при сборке: в самом начале, когда аморт собран и сжат, или когда собран и накачан ??

верхнее положение, это когда амотр разжат-без нагрузки ? и если клапан будет закручен до сборки, то как туда попадёт вообще воздух, ведь с одной стороны этот клапан, с другой масляная камера (

[vasay]

Вложение 387575
и есть ещё один, он без блокировки, только регулировка сжатие-отскок, и на нём написано просто ГИАНТ

manitou s type srl - ищите мануал по нему.

Возможно это: http://www.mountainbikerides.co.uk/d...al-rev-nc.html

[ЮРа NAKAMURA]

ДХ мочить на этой вилке даже производителем официально запрещено, что на ней и написано. Люфт небольшой, разбирал вилку и обнаружил, что там потерты ноги спереди, а вся смазка в этом месте представляла собой рыжую кашу консистентки с ржавчиной и еще каким-то говоном, я это все вымыл керосином, кусочки ржавчины с ног смыл, напихал в штаны и на ноги солидола и засунул все обратно. Люфт остался, но вилка ходить стала заметно мягче. Как ее там чинить не знаю, если она еще пару сезонов отходит, то там уже буду думать о замене.

ржавчина и вообще вода, может появиться в вилке по весне, если ты на ней катал зимой, там скапливаться будет конденсат, и да, при разборке будет ржавая каша и вода. Летом тоже вода может попасть (
Разбираются дешёвые вилки очень просто и лучше потратить время на переборку и просушку, чем забить и обнаружить то, что ты там обнаружил ))
катаешь круглый год - перебирай минимум два раза в межсезонье

---------- Добавлено в 04:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:27 ----------

manitou s type srl - ищите мануал по нему.

Возможно это: http://www.mountainbikerides.co.uk/d...al-rev-nc.html

я языка не знаю )

проще спросить у тех кто уже перебирал )

[Iloverockandroll]

Добрый день! Скажите, есть ли хорошие пружинно-эластомерные вилки(модели или производитель)? И каков для них нормальный вес, скажем до 2х кг можно найти?

[LastDragon]

ЮРа NAKAMURA, прежде чем что-то разбирать стоит изучить как оно работает.... А вообще, поздравляю, вы разобрали ifp камеру и теперь у вас есть целых два варианта (1) отнести в сервис (2) курить мануалы и потом идти покупать переходники, насос (внезапно, в этой камере нормальное рабочее может в районе 500psi...) за 30 eur, масло и, возможно, собирать масляную ванну для сборки

[Prince Ice]

Здравствуйте! Такой вопрос по покрышкам и камерам, у меня стоят стоковые камеры и покрышки Chao Yang 26x1.95 на веле Stels 650V, в ближайшее время хочу их сменить на что-нибудь по-качественнее и более сликовое, т.к. почти все время катаюсь по городу, по асфальту и плитке. Присмотрел покрышки Author AT-Viper 26x1.90 , подойдут ли такие для моих камер, ведь есть расхождение в 0,05 , это не страшно?