Веломаршрут новичков по Провансу и Лазурному берегу. Подготовка.
Всем доброго времени суток!
Прошу помочь начинающим велопутешественникам.
Предыстория. Решили с друзьями этим летом отправиться на Чемпионат Европы по футболу, а дабы путешествие это было более увлекательным и запоминающимся (не то чтобы нет надежд на то, что наша Сборная порадует, но хочется подстраховаться
), решили, что перемещаться лучше всего между городами на велосипеде. Заброситься непосредственно во Францию хотим на машине или самолете. А уже там начать свой веломаршрут по Провансу и Лазурному Берегу. Предполагаемый пробег за 3 недели первоначально составлял 1340 км, но потом решили, что оптимально будет в переделах 1000-1100 км проехать за 2 недели чистой езды без учета дневок. Начали усиленно штудировать интернет (в т.ч. тему «туристическое снаряга для новичка»
) и оценивать свои силы и состояние своего оборудования. И вот, что имеем: У каждого есть, достаточно здоровья (тьфу-тьфу-тьфу), по MTB’26, причем у меня самый старый и убитый (Kona Caldera’02 практически в стоке), посему буду больше задавать вопросы с оглядкой на него
. Если кто сможет ответить на вопросы ниже, буду очень признателен.
1. Маршрут/Пробег. Какой среднедневной пробег по преимущественно асфальтовым дорогам на MTB с колесами 26 дюймов оптимален, чтобы не стать только гончими собаками? Изначально планировали в среднем по 100 км, но гложут сомнения, что 60-80 км будет более оптимальными. Тем более, мы совсем не анализировали розу ветров на тех участках, где будем кататься. Стоит отметить, что градиента большого не будет практически на всем участке маршрута.
2. Снаряжение. Как и писал выше у меня байк, хоть и был приличным в 2002 году, но время… сточило ударный механизм (с). Я его сильно не насиловал, в основном накручивая по твердым грунтам и асфальту, при этом на нем никогда не перебирал каретки, не менял втулки. Из того что делал, это чистил и смазывал цепь и кассету, менял манетки в том году, педали (топталки на топталки) и поменял заднюю резину на Maxxis Advantage 26*2.1, спереди так и стоит 14 лет Tiagra Terra Firma 1.95.
Собственно кучка технических вопросиков:
i. Нормально рвануть на таком байке в такой поход или я буду постоянно что-то вынужден чинить? Спрашиваю еще и с тем прицелом, что я уже давно созрел для покупки нового велосипеда, правда целюсь больше в сторону шоссейного, но потенциально готов рассмотреть и покупку MTB. Точно знаю, что не буду покупать специально под это дело Туринг, всякие там Шурли-мурли.
ii. Имеет ли смысл менять резину? Почитал, что многие рекомендуют Schwalbe Marathon Touring или Plus?В принципе, на Bike-components или Bike-Discount цены подъемные. Если взять, то какую ширину на перед и зад?
iii. Какой предпочесть багажник? Заядлые путешественники выбирают стальные Tubus Cosmo или хромолевые Cargo или Logo. Также более дешевой алтернативой берут Topeak Super Tourist DX. Как я понял, у меня рама все равно ни под один из них не подходит и придется колхозить какие-то хомуты на подсидел. Так стоит ли брать такие крутые или можно в Декатлоне купить что-нибудь попроще?
iv. Какие взять велоштаны? Опять-таки при плюрализме мнений, все крутится вокруг ПИК-99 и Ortlieb Classic. Ortlieb мне нравится тем, что реально пофиг до дождя и грязи, с другой стороны вроде как в июне этого в Провансе быть не должно, но и цена у немецких штанишек даже на Байк-компонентс кусается, а с учетом того, что совершенно не факт, что велотуризм захватит нас, имеет ли смысл так тратиться? Плюс, Ortlieb-а, это еще и то, что они консольны, и я их могу закрепить по бокам, а сверху вдоль на багажнике положить как раз палатку в гермомешке. ПИК при этом более доступный все можно убрать в него, да и горелку еще прихватить можно.
v. Достаточно ли велоштанов, в принципе, или имеет смысл еще брать какую-то сумку в раму или на руль, в т.ч. для балансировки? Документы и деньги планирую сложить в поясную сумку.
vi. Нужны ли запасные петухи, спицы, покрышки, спец. смазка хотя бы цепи? Помятуя, что всё-таки мы не в автономку уходим, а поедем по европейским довольно популярным веломаршрутам.
vii. Надо ли что-то делать с системой? Например, менять каретку или втулки на какие-то усиленные? Если да, то, что порекомендуете с учетом задач? Тормоза у меня дисковые механические Hayes HMX-1, хватит ли их, если будет еще груз? Или имеет смысл поменять на столь популярные у велотуристов Avid BB7?
viii. Руль у меня обычный почти прямой с грипсами в форме рогов. Достаточно ли их? У друзей просто прямой, стоит ли нам задумываться о баране или бабочке?
ix. Флягодержатели. Как я понял, они должны быть большие, под 1,5 литровую пластиковую бутылку.
x. Замок. Уверен, что коллективный мозг уже выбрал оптимальный замок для велопутешествий. Раскройте секрет, как называется и где купить?
xi. Фонарь. В принципе, у всех у нас есть налобники, у меня в частности Black Diamond Spot. Хватит ли этого или надо озаботиться более мощными решениями?
3. Питание. Этот вопрос висит в воздухе, т.к. с одной стороны мы готовы питаться в кафешках, с другой, при возможных высоких ценах в курортный сезон на Лазурном берегу Франции, лучше иметь автономию. Насколько рабочий вариант, утро, йогурты и булки из супермаркетов, обед перекус орешками/самодельными сендвичами/бананами, вечер кафешки с вином. Или взять с собой горелку, и как минимум горячий чай/кофе всегда будут с нами. Хватит ли такого рациона для восполнения энергии? А также, насколько умеренное потребление молодого вина может повлиять на достижение планируемого среднедневного пробега в следующий день? Последний вопрос больше философский
Всем откликнувшимся не только с фразой «все давным давно уже описано и разжевано, читайте форум», очень буду рад!
P.S. Ну, и в качестве полуоффтопа, может посоветуете в Европе (Польше, Германии, Франции) веломагазины, где можно уже на месте закупиться всем необходимым по гуманным ценам, в т.ч. велосипедами?
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Otsenshik
Не видя полной спецификации оценивать дело крайне неблагодарное, но на вскидку 120-150 +- 50
Как раз до матча с англичанами должно хватить времени на подобные вояжи. "Божоле", я условно так называю молодые вина. Если честно, у меня нет сомнений, что мы там надегустируемся не самыми плохими напитками, но т.к. днем употреблять не планируем, то вечером уже не так важно, охлажденное оно или нет