Первый карбонайнер

[wtcc]

Давно хотел взять карбон,но никак не удавалось.
До этого было 4 кк разных подвеса,от которых я хотел добиться скорости и мягкости.
ИИИ недавно мне повезло и я приобрёл Trek superfly 9.7 в сток виде,на который я возлагаю надежды которые не оправдали другие велы.
Фотки каким он был пока мне не доступны.
http://archive.trekbikes.com/us/en/2...ly_9_7/details
Я собрал из него то,что могу позволить себе на данный момент.


Рама:Trek Superfly 29" carbon 2014
Вилка: fox prformanse ctd
Обода: ztr arch (wtb frequency team)
Втулки: Dt 350 (sram x9)
Спицы: dt revo (dt revo)
Зп: spam x9
Манетки: sram x7
Пп: sram x7
Система: sram xx carbon
Тормоза: avid elixir 7
Роторы: hope 160
Резина: конти рейс кинг, максис айкон,аспен.(бескамерно)
Вес: ~ 9.900 гр

[Ouninpohja]

До этого было 4 кк разных подвеса,от которых я хотел добиться скорости и мягкости.
ИИИ недавно мне повезло и я приобрёл Trek superfly 9.7

это как? хотел мягкости и взял табуретку?
мб хотел более эффективного педалирования? тогда пойдет
вел хороший, но вилка не смотрится
распиши комплектуху, вес, где фото с правой стороны?

[wtcc]

тросики снаружи рамы сейчас это как то очень нетрадиционно впрочем трек он весь такой, G2 геометрия, каретка , которую не найти в популярных немецких и английских лабазах.
Но красивый

Спасибо.
Ещё не задавался вопросом,но думаю подшипники в каретку возможно подобрать.

это как? хотел мягкости и взял табуретку?

скорости и мягкости

Всё же в нашем регионе подвес негде реализовать,а вот "игра" шарниров в раме ощутима.

---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:16 ----------

28 поставить на найнер.

под гонки кк норм,а для обширных задач 32х10-42

---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:27 ----------

28 поставить на найнер.

под гонки кк норм,а для обширных задач 32х10-42

[Nizidramaniyt]

Спасибо.
Ещё не задавался вопросом,но думаю подшипники в каретку возможно подобрать.

Просто покупаются обычные эндуровские подшипники для кареток

Старые выпрессовываются и новые прессуются тем же инструментом, что и чашки рулевой.

Самая заебатая каретка была в старых карботреках времен 26" такие подшипники просто вставлялись очень плотно руками и так же вынимались

[VladimirI]

тросики снаружи рамы сейчас это как то очень нетрадиционно впрочем трек он весь такой, G2 геометрия, каретка , которую не найти в популярных немецких и английских лабазах.
Но красивый

[freepk]

Trek хорошие лясики, поздравляю. 1х11 лично мне очень нра. Цепь не соскакивает и как то все проще, т.к. выбор ограничен. Диапазон регул передней звездой, на первое время можно и 28 поставить на найнер.

[freepk]

32 на найнере многовато может оказаться, у меня на 27.5 - 32я, на среднюю 28+ до работы по асфальту хватает :-)

[<Xandr>]

отличный, владел когда-то суперфлайем, очень жесткий вел.
32-34 на найнере в самый раз, для общих задач, 28 это уже перебор для плоскоты, разве что в горы с такой ездить. Вот 30 можно для гоночек.

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:04 ----------

Ещё не задавался вопросом,но думаю подшипники в каретку возможно подобрать.

а смысл? можно заказать от enduro, или родные

[<Xandr>]

У меня на 29 суперфлае подшибники тоже пальцами вынимались и вставлялись, думаю и в этом тоже самое

[wtcc]

У меня на 29 суперфлае подшибники тоже пальцами вынимались и вставлялись, думаю и в этом тоже самое

в момент замены системы я не смог их достать пальцами, думаю нагрев и пальцы тоже не справятся
А вот подобрать левый подшипник под шимановские системы надо.