Велофара с правильным ближним, Kompilator K-3m.

[ReD_LioN]

Никак не могу понять вас, вы освещение на болид F-1 конструируете или всё-таки компактную фару для велосипеда?

Для знакомой кк трассы на 95% хватает обычной совы, а вы тут боитесь, что вам чего-то не хватит в нормальной фаре с оптикой

[A.N.]

Никак не могу понять вас

Это случается.

Для знакомой кк трассы на 95% хватает обычной совы

А для незнакомой? А встречные и пешие что про твою сову думают?..

[ReD_LioN]

А для незнакомой?

В кромешной темноте на незнакомую кк трассу полезет только придурок.

А встречные и пешие что про твою сову думают?..

Ничего. Я катаю в лесу, а когда проезжаю город, то наклоняю фару пониже.

[A.N.]

В кромешной темноте на кк чужую трассу полезет только придурок.

А туристам как быть? В большинстве случаев, у тебя вся местность впереди - незнакомая (за исключением баянных маршрутов, которые когда-то понравились настолько, что через какое-то время едутся повторно). Да, изначально маршрут планируется так, чтоб на стоянку приезжать засветло. Но далеко не всегда оно так получается на практике.

а когда проезжаю город, то наклоняю фару пониже

Ну а здесь, как раз, обсуждается фара, которую не надо наклонять. Один раз настроил - и всё. Для леса заливная оптика, для города - ближний свет, который сейчас и обсуждается. Переключение - не отрывая рук от руля.

---------- Добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:01 ----------

Я катаю в лесу

И я. И ещё сотни велосипедистов. И собачники там же выгуливаются. Или у тебя лес совсем пустой?

[ReD_LioN]

А туристам как быть?

КК трасса и то, где катают туристы - это две большие разницы. В их условиях и совы хватит.

Ну а здесь, как раз, обсуждается фара, которую не надо наклонять.

Вот обленились то люди

---------- Добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:05 ----------

И собачники там же выгуливаются. Или у тебя лес совсем пустой?

Собачководы не в силах добраться туда, где я катаю

[Kompilator]

На то же самое если ставить, наверное, светотень наверх уползёт сразу, да?

Да, полноценный XHP-35 для правильного светораспределения, стоит немного в другой точке.
Думаю рано обсуждать длину и ширину, мне обещали через 1-2 недели прислать светодиоды, соберу прототип, отсниму, выложу и будем думать все вместе, что да как.

---------- Добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:29 ----------

WOLF66, если ставить 2 источника на ближний, то можно просто поставить 2 сборки "диод-рефлектор-линза" и всё. Никакой дополнительной возни. В программе только прикинуть насколько их развернуть друг относительно друга, чтоб по центру большого пересвета не было. И будет и далеко и широко одновременно. Но насколько я понял, Kompilator отказался от идеи двух диодов на ближнем из-за цены и габаритов.

Посмотрим как светит один, в пользу второго можно отказаться от среднего.
Посмотрите как светит К-3: http://велосвет.рф/compare.html?idri...img=1&scrtop=0, три нижние пиктограммы - 800 lm, являются ближним, средним, дальним. Средний, если присмотреться к табличкам слева, высвечивает примерно до 20-ти метров.
Если 2 ближних покроют это расстояние, то средний будет не нужен.

[WOLF66]

Бимшоты на чердаке скорее актуальны для фонаря,а не для фары.Вот дорога в лесу ночью или полянка(парк) более информативнее.ИМХО.P.S.Но за неимением горничной- приходить"любить"кучера.

[A.N.]

соберу прототип, отсниму, выложу и будем думать все вместе, что да как.

Хорошо. =)

Если 2 ближних покроют это расстояние, то средний будет не нужен.

Тут есть над чем подумать.
В принципе, для езды только по дорогам, действительно можно было бы оставить только ближний и дальний, выкинув средний, если новый ближний покроет достаточную дистанцию вдаль и вширь. Но тут мы спотыкаемся об то, что некоторым (на этом форуме, думаю, многим) нужен универсальный свет - не только для города, но и для леса. А в лесу, ненужная в большинстве случаев засветка "в небо", бывает вполне полезна, высвечивая нависающие ветки. Снимки посмотрел - пока ощущение, что дальний хорошо подсветит всё вдали, но если что "зевнул", то при отсутствии среднего света (который, в данном случае, можно уже вниз не наклонять, а ставить параллельно дальнему), можно иногда и наткнуться на какую-нить неожиданность. ))

Вообще, концепция "ближний-средний-дальний" чем-то напоминает раллийный свет - там тоже есть штатный свет автомобиля для движения по ДОП, а на "люстре" висят как прожекторы с очень широким заливным светом чтоб видеть повороты, так и с узким дальним чтоб прямики высвечивать.

Может, конечно, найдётся какая-нить универсальная "средне-дальняя" оптика, а может и одного ближнего хватит и 2 других диода, как прежде, будут средним и дальним... Но пока всё неоднозначно. ))

[SEmpOxFF]

По этому, разыскиваю так же силиконовый, двухжильный (либо 4-х, меньшей площади сечения) провод, с минимальным сечением 1 кв.мм. на одну жилу.
Может быть даже антенный, главное мягкий, не дубеющий на морозе, а значит - силиконовый.
Вроде такого (на 2 или 4 жилы).

возьми две жилы с силиконовой оплёткой, скрути их в хвост и посади сверху силиконовую термоусадку, имхо будет выглядеть вполне культурно
ps - только прочёл, этот вариант уже предлагали, но был отметён по причине "колхозности".. Мне это не кажется настолько колхозным, предлагаю посмотреть, как это выглядит вживую, правда без термоусадки:
2016-01-13 17.05.051.jpg
Впрочем шлейф - лучше

[WOLF66]

A.N.,

Тут есть над чем подумать.
В принципе, для езды только по дорогам, действительно можно было бы оставить только ближний и дальний, выкинув средний, если новый ближний покроет достаточную дистанцию вдаль и вширь. Но тут мы спотыкаемся об то, что некоторым (на этом форуме, думаю, многим) нужен универсальный свет - не только для города, но и для леса. А в лесу, ненужная в большинстве случаев засветка "в небо", бывает вполне полезна, высвечивая нависающие ветки. Снимки посмотрел - пока ощущение, что дальний хорошо подсветит всё вдали, но если что "зевнул", то при отсутствии среднего света (который, в данном случае, можно уже вниз не наклонять, а ставить параллельно дальнему), можно иногда и наткнуться на какую-нить неожиданность. ))

Вообще, концепция "ближний-средний-дальний" чем-то напоминает раллийный свет - там тоже есть штатный свет автомобиля для движения по ДОП, а на "люстре" висят как прожекторы с очень широким заливным светом чтоб видеть повороты, так и с узким дальним чтоб прямики высвечивать.

Может, конечно, найдётся какая-нить универсальная "средне-дальняя" оптика, а может и одного ближнего хватит и 2 других диода, как прежде, будут средним и дальним... Но пока всё неоднозначно. ))

Разделяю мнение о свете в лесу.

---------- Добавлено в 01:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:45 ----------

SEmpOxFF, А скручивать в хвост принципиально?P.S.Нужно в 5 мм..мах 6 мм в сечении.