Выбор педалей топталок

[azg_]

Риск облома оси педали при какой-то типа аварии - не бред

Ну я вот например на вот этих самых педалях упарывался в притаившийся в траве пень на полном ходу.
До полной остановке и прилёта животом в вынос. Надо сказать, было очень больно +)
Левой педалью. Ось не сломалась и не погнулась.
А потом, спустя месяц, я просто ехал по асфальту, и правая педаль тихо и скромно сказала пока-пока.
В этом и кроется косяк китайских запчастей - нет там никакой отлаженной технологии и стабильного качества. Фуяк-фуяк и в продакшн.
А там, где качество всё таки есть, ценники не сильно-то отличаются от нормальных брендов с громкими известными именами.

Просто оставлю это здесь. На всякий случай +)

[MEHANIK]

А что тогда по твоему вызывает люфт? Износ конусов и шариков?

---------- Добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:47 ----------

Короче, давай так
Берешь у кого-нибудь платформы Шимано, вытаскиваешь из них втулку и конусами убираешь люфт. Показываешь все это на видео.
Я видео как оно на самом деле показал. А ты только треплешься. И у меня подозрения большие, что ты в руках платформы Шимано не держал. Свой опыт с контактами можешь положить в известное место.
Пока не покажешь видео ты балабол и пустое трепло. А ты его не покажешь

https://www.youtube.com/watch?v=TTZ0yihCCLM

Лет семь назад я насоветовал знакомому и купил ему из неметчины топталки сайнт PD-MX80. Ездил он на них на работу круглый год, периодически заезжая ко мне в мастерскую поменять, помыть цепь и заодно подрегулировать педали да смазку обновить.
А мне они так понравились, что через год себе тоже заказал топталки шимановские PD-GR500.
И вот недавно этот знакомый заехал поставить новую трансмиссию, пошевелил я педали и обалдел у правой сильный люфт, а у левой катастрофический. Разобрал педали, помыл и прослезился - левый конус убит напрочь, от пластиковых втулочек с уплотнительной резинкой и следа не осталось, знакомый купил новые топталки.
А я пощарив по сусекам нашел БУ 530 контакты и переставил спаренный насыпной подшипник из контакной педали в топталку и единственную резинку из контактов тоже поставил в топталку. Смазал их самой лучшей смазкой, отрегулировал и собрал. И случилось чудо, чудное они не люфтят и не скрипят. Поставил их на фэт и поехал на Велопервомай https://velo1may.ru/2024.html в горах Алтая 215км за четыре дня были и дождь и грязь и снег и броды 12шт чуть ниже колена.
Топталки живее всех живых и прекрасно крутятся - без люфта.)))

[rrust]

как вот так можно ездить и не замечать люфта в педалях. Они же стучат на каждом обороте

[Offroadster]

как вот так можно ездить и не замечать люфта в педалях. Они же стучат на каждом обороте

С чего они стучат, если ты их всегда тапками прижимаешь? Они стучат, лишь когда тапок на них почему-то нет.
Ну, и стучат лишь те, у которых шарикоподшипники. А если там всякая фигня вроде пластиковых втулок, то пластик люфтящий не стучит внятно, он же не железный)

[SashaAn]

чего они стучат, если ты их всегда тапками прижимаешь? Они стучат, лишь когда тапок на них почему-то нет.

где-то в положении на 6-8 часов, давление ослабляется до нуля и даже меняет направление на противоположное (подталкивается педалью с другой стороны) - в этот момент может быть щелчок\стук..

[Offroadster]

где-то в положении на 6-8 часов, давление ослабляется до нуля и даже меняет направление на противоположное (подталкивается педалью с другой стороны) - в этот момент может быть щелчок\стук..

У меня регулярно есть топталки с люфтом (ленюсь менять вовремя)), и громыхают они только когда я байк качу рядом с собой где-то по неровному. На ходу, если тапки с них не снимаю совсем, не громыхали никогда.
А если именно щелчок, то это поврежденные шарики виноваты

[SashaAn]

У меня регулярно есть топталки с люфтом (ленюсь менять вовремя)), и громыхают они только когда я байк качу рядом с собой где-то по неровному. На ходу, если тапки с них не снимаю совсем, не громыхали никогда.
А если именно щелчок, то это поврежденные шарики виноваты

не-а. после ТО чуть слабее нужного была затянута одна педаль - она и вызывала щелчок не громкий, но слышный и именно при прохождении педалью положения 6-8 часов (примерно)... шарики все в норме и смазка тоже. и мастер хороший, но бывают нюансы. он разобрал педаль, осмотрел, протянул - и после этого пару тысяч проехал - все норм...

[Offroadster]

после ТО чуть слабее нужного была затянута одна педаль - она и вызывала щелчок не громкий, но слышный и именно при прохождении педалью положения 6-8 часов (примерно)... шарики все в норме

Тогда, что-то не так с инженерией конструкции. Ну не может подшипник на ровном ходу просто так щелкать, даже если люфтит.
Но райдер может как-то "топать" ногой на эти 6-8 часов, и тогда будет логичный стук, да Например, у некоторых райдеров я замечал, что когда педаль идет верх, у них есть намек едва заметного поворота стопы на площади топталки.
Короче, какая-то нечеткость движений виновата. Это скорее редкость, чем правло, поэтому у большинства райдеров люфтящие подшипники стучать не должны

[SashaAn]

Тогда, что-то не так с инженерией конструкции. Ну не может подшипник на ровном ходу просто так щелкать, даже если люфтит.

я говорю то, что было на моем личном опыте. и все так с инженерией конструкции - педаль REVERSE - не самая дешевая... просто не было затянуто. и, изначально "его они стучат, если ты их всегда тапками прижимаешь? Они стучат, лишь когда тапок на них почему-то нет." - в момент перехода 6-8 часов, нагрузка МЕНЯЕТСЯ на противоположную... то есть педали - "не всегда" прижимаются...

был малозаметный люфт, который щелкал в момент смены направления нагрузки. выбрали люфт - щелчки ушли... все норм.

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:37 ----------

Короче, какая-то нечеткость движений виновата.

да-да, одна педаль щелкала, а вторая - нет. как протянули - щелчки ушли и уже два года их нет. конечно, нечеткость движений, тут без вариантов

[rrust]

у меня на одних топталках такие шипы, что тапки "приклеиваются" в процессе езды.
а кручу я пусть не полностью в круговую как на контактах, но есть моменты когда нагрузка на педалях сильно меняется, даже на перекрестках часто бывало подтягивал педаль вверх стоя другой ногой на асфальте чтобы быстро стартануть на зеленый.

причем я специально не переучивался крутить в контактах, оно как-то само собой произошло.
Сегодня на мост заезжали и я ускорился чтобы обогнать замедлившихся, при этом вырвал вверх правую туфлю в МТБ контактах .
Воткнул обратно и продолжил ускорение. Надо подтянуть пружины педали.