Электрические Dahon Ikon и Ciao

[deadcat]

Всем привет!
Есть в наличии пара электрических велосипедов Dahon. Новые, в коробках с завода.
Модель Ikon 102 000 рублей
Модель Ciao 100 000 рублей.
Подробнее почитать можно тут:
http://dahonbike.ru/ikon_ed8/
http://dahonbike.ru/ciao_ei7/

Вопросы в личку или скайп dead.fox.rider

[Waldemarius]

Чисто мнение: слишком дорого для мотор-колеса на складнике. Можно купить дахон фулл-суспенсион за 50 тысяч и еще за 50 поставить на него гораздо более лучшее оборудование, нежели чем тут.

[deadcat]

Вообще то РРЦ у Jetstream в этом сезоне 77 000 рублей (вот прям на данный момент), оборудование за 50 000 это всё таки что то жёстко китайское. Без гарантий. На Dahon стоит Bosch по кругу. Его за 50 000, увы, не купить.

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:30 ----------

Вообще, основной плюс брать велик в сборе от хорошего производителя - это гарантия. Оборудование капризное, тем более в наших широтах. И если отдельно даже БОШ купить, то сервис центров всё равно в РФ нет. Что говорить про Китай, который повсеместно лежит в продаже. А тут - в случае поломки, весь ремонт пойдёт в рамках гарантийных обязательств компании Dahon в России

[Waldemarius]

Вообще то РРЦ у Jetstream в этом сезоне 77 000 рублей (вот прям на данный момент), оборудование за 50 000 это всё таки что то жёстко китайское. Без гарантий. На Dahon стоит Bosch по кругу. Его за 50 000, увы, не купить.

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:30 ----------

Вообще, основной плюс брать велик в сборе от хорошего производителя - это гарантия. Оборудование капризное, тем более в наших широтах. И если отдельно даже БОШ купить, то сервис центров всё равно в РФ нет. Что говорить про Китай, который повсеместно лежит в продаже. А тут - в случае поломки, весь ремонт пойдёт в рамках гарантийных обязательств компании Dahon в России

По РРЦ согласен, смотрел в том году, то что в этом году РРЦ выше - не удивлён. А где Вы там Бош увидели? Там стоит TranzX который является тем же китаем, что и например Bafang. Бош не делает мотор-колёс (в данный момент) и отдельно его никак не купить. Насчёт гарантии Вы несомненно правы, и я тоже предпочёл бы Дахон чем какой-нить паравоз из сокольников, но цена в данном случае не оправдана т.к. можно купить "заводской", а по факту собранный из говна и палок складник фирмы Eltreco (для примера, те тоже с ценами борзеют, есть куча других брендов) который будет стоить дешевле и на него тоже будет гарантия.

з.ы. у самого скотт е-аспект на Боше, пришёл к нему от мотор-колёс, и на них никогда не вернусь)

[deadcat]

Опс, чёт с Бошем чёрт попутал. Но Tranz тоже более менее "боевая" марка, заводская. Не NNM. Что касается комплитов от всевозможных Eltreko и прочих Welnessоф... Ну тут уж извините. Брать за основу кусок хлама или складной велосипед от компании, которая их более 30 лет делает и имеет почти все ныне используемые патенты из разреза складников.... Тут какждый решает для себя уж. Кому то в жизни и на ВАЗ 9ке комфортно.

---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:57 ----------

Я, кстати, не хочу сказать, что Dahon дешёвый или ещё что то. Это условный Мерседес мира складников, дешёвым он быть не может по определению. Ещё точнее - то это самый дорогой бренд складников (топовые модели). Тем более при нынешнем курсе. Моё предложение для ценителей, кого ещё не задел кризис))) ну или как то так)) всё таки скидка 44 000 от текущей РРЦ - тоже хорошая скидка

---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:02 ----------

з.ы. у самого скотт е-аспект на Боше, пришёл к нему от мотор-колёс, и на них никогда не вернусь)

смотрю, вы тоже не на Велнесе

[Waldemarius]

смотрю, вы тоже не на Велнесе

Да я и написал, что Я БЫ взял ДАХОН)) а не говнотреко)))

[deadcat]

Вверх)