Xamоватый комфорт-байк.

[Rum]

Откатав прошлый сезон на апнутом GF Marlin- я понял что хочу подвес. Ибо в среднем после 40 километров , ноги уже шибко уставали и отказывались приподнимать на неровностях тулово. В результате чего весь оставшийся путь, 5 точка принимала на себя немилосердные удары 110 килограммовой тушки , и живо напоминала о себе в течении 3 дней после измывательств.)
Что я хотел от новой рамы ? Я хотел чтобы она была прочной. Чем тяжелее- тем лучше. Ибо постоянно постанывающий подо мной GF, вызывал искреннее беспокойство за его здоровье. То есть кантрийники отпадали. Это должен был быть эндурник, с достаточно длинной ETT. При этом достаточно дешевым- ибо это первый подвес, я не знал чего толком от него ждать, покупалось это "на попробовать"и было бы просто жалко уродовать дорогую раму в электричках.
Состояние рамы- новой или крайне мало катанной.
Максимальную сумму я для себя определили в 700-800$. Начал просматривать e-bay.
И в определенный момент я нашел продавца, который продавал Jamisовские велы непопулярных ростовок 15" и 21" в разбор. С более чем гуманной BIN за раму Jamis XAM-1 . Да он готов был прислать это в Россию. Да- совершенно не проблема занизить инвойс.
Вообщем через месяц- я получил абсолютно новую раму за смешные деньги.
Первоначально- планировалось перекинуть навеску с Marlina, предварительно отвинтив стоящую на нем RS Tora 302 U-Turn до 130 мм. Но раскатанная до 130 мм Тора- стала совсем мягкой и давала под моим весом 50% сэг. Пружин под нее в Веломире не было. Вилку пришлось слить. Передний переклюк- не вставал на раму из-за нижнего хомута. Руль был слишком узок. Вынос- со слишком большим подъемом...
Ну а в процессе покупок необходимых железок- меня накрыл легкий приступ апгрейдомании.
В итоге от старого байка, остались только колеса и седло. Вообщем по результатам получилось- то что получилось:

http://picasaweb.google.ru/rumtudum/Jamis/...400706873516546
http://picasaweb.google.ru/rumtudum/Jamis/...400767003058706
http://picasaweb.google.ru/rumtudum/Jamis/...400814247698978


Рама: 21" Jamis XAM-1 2007. XAM Multy-Link дизайн. Ход подвески 130мм. Алюминий 7005 Kinesis.
Задний амортизатор: Fox DHX Air 3.0 2007
Вилка: Marzocchi All Mountain2 US 2007, ход- 150 мм.
Рулевая колонка: WTB Team
Система: Shimano XT Chainset HollowTech II M770, 22/32/44T
Педали: Shimano PD-M540
Передний переключатель: Shimano XT M771
Задний переключатель: Shimano XTR M952 SGS
Манетки: Shimano LX M580 3х9sp
Тросики и рубашки: Shimano XT
Кассета: Shimano XT 9sp, 11-32T
Цепь: Shimano XTR Chain 9 Speed 7701
Обода: Alexrims TD-17
Покрышки: Schwalbe NN/RR 2.25
Передняя втулка: Shimano XT M756 6 Bolt Disc Hub
Задняя втулка: Shimano XT M756 6 Bolt Disc Hub
Передний тормоз: Avid Juicy 5, ротор 180мм
Задний тормоз: Avid Juicy 5, ротор 160мм
Грипсы: ODI Extreme Elements Lock-On
Руль: Easton Havoc, 31.8мм, ширина 680мм.
Вынос руля: Easton Vice AM, 31.8мм, 100мм, подъём 6°
Подседельный штырь: Easton Vice, 30,9 x350мм
Седло: WTB Comfort V Sport (да-да, это же комфорт-байк! )


Для вменяемого 25% сэга в амморт пришлось вбить 220 PSI. В вилку- 35. 21 ростовка оказалась достаточно короткой, но по посадке- вроде то что надо. Все это толком не обкатано, ввиду царящей дурацкой погоды.
Так что впечатления от собственно, как оно едет- позже.

[Nadeya]

С рамой ХАМа можно только поздравить... диван

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Задняя втулка: Shimano XT M756 6 Bolt Disc Hub[/b]

когда-где покупалась? ищу давно и безуспешно

[брякомякс]

мажно контакты продавца рамы ?

[Чингачгук]

выглядит большая ростовка некрасиво. Имхо для такоих ростовок и ростов уже надо колеса 29", на 26" выглядит как складной дружок. Негармоничный, не пропорциональный вид.

[Цибизов Сергей]

Большие ростовки подвесов всегда, за редким исключением, выглядят непривычно, т.к. все каталожные картинки производители снимают в средних ростовках - к ним мы и привыкли.
Я свой байк "в профиль" даже не стал выкладывать, т.к. более выгодный ракурс - в три четверти.

По теме - на мой взгляд, очень хороший байк получился.
Из серии "без лишних наворотов и понтов", весь такой серебристо-чёрненький...
:thumbup:

Со временем, думаю, придет вилка под ось и более широкие обода, всё-таки вес владельца не маленький.

[Rum]

to Nadeya
Сам долго искал, в итоге плюнул и купил готовый вилсет в Веломире.

to Брякомякс
http://myworld.ebay.com/esl1001
но покупалось это все в январе. Так что от байков осталось только железо.

Большая ростовка конечно выглядит брутально... При том что ЕТТ у нее всего лишь 611 мм. Но уж что выросло-то выросло... М-ка на сайте Джамиса- не выглядит так угрожающе...)


Я рассматривал при покупке пружинный Pike или всевозможные Marzocchi под ось. И деньги на них были.
Но прикинув что это сразу повлечет 400 баксовые вливания на замену колес, я решил это отложить на следующий сезон.
Да и вилка была правильного цвета, новая, дешевая и с требуемыми характеристиками. То бишь простейшая пружина-масло, с воздушной подкачкой дабы не заморачиваться сменой пружин и ETA для заезжания в горки. Без всяких закрытых картриджей.

[Dusty]

А мне в крупной ростовке даже больше нравится. В средней у него весь передний треугольник занят линками и аммортом, а в крупной - более воздушный и визуально легкий байк получается.

[Zagremel]

Полностью согласен! Трубы толстенные и выглядит он очень уравновешено. Даже подседел не высоко Его ещё можно уравновесить 2.5 резиной какой нить кендой ) Только тогда боюсь это будет не кофорт байк. А экстрим фитнес байк - для сжигание жиров и ваще всего лишнего что в организме завялялось.