Воскресенье, 13 апреля - успешно прокатились от Чехова до Бутово, 90 км

[Valentin Gvozdev]

Здесь было объявление.... Впечатления участников - см. конец темы.

[ПетровичЪ]

Никогда с вами не ездил - как дела обстоят с привалом? Планируется ли он вообще, тащить с собой или по дороге закупаетесь.

[Valentin Gvozdev]

<div class='quotetop'>Цитата(ПетровичЪ @ 11.04.2008 15:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

Никогда с вами не ездил - как дела обстоят с привалом? Планируется ли он вообще, тащить с собой или по дороге закупаетесь[/b]

Хорошо обстоят дела. Привал не менее 2-х часов, с костром, кипятком, чаем и прочими радостями. Закупки будут - ориентировочно в самом Чехове и где-нибудь еще по дороге перед привалом.

[aphlux]

Клево. Подсяду на Покровской

[Evgen777]

У кого есть радиостанции,берите.......23 канал.......
Подсяду на Красном Строителе.......

[brainstorming]

Увы! Не еду.... На больший километраж решил покуситься...

[Cad]

.и я! и я!...возьмите меня!! ..надо ли вам звонить?

[Dень]

Если буду свободен, то присоеденюсь к вам на Красном строителе. В каком вы вагоне поедете?

[Valentin Gvozdev]

<div class='quotetop'>Цитата(Dinja @ 11.04.2008 16:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

В каком вы вагоне поедете[/b]

Вопрос некорректный, равно как и "а сколько человек собирается ехать?" (почему-то это очень любят спрашивать), ибо ответ на него дать почти невозможно. Поедем в том вагоне, где будет место, а вернее даже не в вагоне, а вагонах, ибо в один по любому мы не влезем. Никаких предварительных договоренностей тут нет. Главное - сесть в нужную электричку и выйти на нужной станции, а там разберемся.

[kazEbuk]

Valentin Gvozdev
И в этот раз мы с вами, обидно, только что так много предполагается асфальта, впрочем, может быть это объяснимо тем, что весна все-таки и грунтовые дороги еще не просохли.
Но мы с упоением продолжаем вспоминать некоторые прошлогодние маршруты, где доминировали грунтовые дорожки, лесные-полевые тропинки.

Особенно это было заметно вначале наших путешествий с вами, так как на асфальте скорость была 20-25, а в иных случаях и 30 км\ч, и группа, после нескольких километров движения по асфальту, особенно с рель� �фом, представляла из себя следующую, растянутую на 1-2 км композицию: особо лосячистые товарищи где-то далеко впереди, Валентин, как ядро композиции, где-то в середине, вокруг которого� �едет 10-15 участников, никуда не т� �ропящихся, и мы (2-3-4чел.) позади в виде хвост� �, оттягивающегося до ближайшего поворота.

Это к тому, что я отчетливо помню, когда мы ехали по груновым дорожкам, или еще более это было заметно на лесных-полевых тропинках, где скорость д� �ижения редко привышает 10-15км\ч, вся группа велосипедистов, напротив представляла из себя стройный сплоченый ряд, и такие поездки, честно говоря, отпечатались в памяти как  одни из лучших моментов  в моей жизни!

Сейчас у нас, думаю, ситуация несколько изменилась, мы приобрели навыки, опыт, улучшили технику, и такого отставания уже, не наблюдается, но любовь к грунтово-тропиночным трассам все равно осталась. Надеюсь, у нас еще много таких дорог впереди!