вопрос по обслуживанию каретки sram pressfit gxp bb92

[tdiz]

хочу понять можно ли обслужить б/у каретку sram pressfit gxp bb92 и надо ли выпресоввывать для этого подшипники. пробег не более 500 км.
общий вид (фото 1), в длинной части подшипник запресован(фото 2), в короткой части непонятно (фото 3)
foto1.jpgfoto2.jpgfoto3.jpg

мануалы говорят, что не обслуживаемо и даже повторно не используемо (?) (1,2)

а как в жизни?
1. в длинной части: аккуратно снять чёрную пластинку (пыльник?) с надписями <truativ.sealex> и почистить/смазать или только выпрессовывать?
2. в короткой части: как вообще туда подлезть? есть какое-то колечко на ощупь резиновое вокруг железного цилиндра, но не факт, что оно вообще снимается.

вопрос не праздный, т.к собираюсь эту каретку ставить в новую раму. и хотя стуков/скрипов нет, но чувствуется при прокручивании руками, что как будто там песок. при этом крутится легко.
может не жадничать и купить новую (аналог)?

[FaustIV]

Сними пыльники и загляни внутрь. Пыльник это чёрный круглешок резиновый. Поддеть можно аккуратно иголкой.

[tdiz]

Там, где он есть явно (в длинной части) - согласен. А со второй стороны - там другая конструкция и не ясно, как подлезть.

Сними пыльники и загляни внутрь. Пыльник это чёрный круглешок резиновый. Поддеть можно аккуратно иголкой.

[Stasnislav]

Использование в каретке закрытого подшипника как бы намекает- не фиг лезть! Пробовал чистить и смазывать закрытый подшипник в каретке прессфит. Пришел к выводу, что проще купить новый подшипник от качественного производителя, запрессовать его в чашечку и не выносить себе мозг!!