Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[Offroadster]

От добра добра не ищут. Стерн Компакт, конечно, не Эклипс (до Эклипса его дотянуть - это 3\4 всего на нем сменить на недешевое), но у меня по Компакту замечаний нет. Я бы взял, если бы вспомнил о нем, когда у меня велосипеда не было

---------- Добавлено в 01:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:57 ----------

я сегодня мелкий электро видел) на 16-х. норм так

Если норм относительно вашего сегодняшнего трипа, то - нет, не норм)

[alonecat81]

Offroadster, https://www.e-katalog.ru/prices/stern-compact-24-2017/

товар устарел. и не зря. геометрия отличная. но одинарные обода, мало спиц, так себе трансмиссия.

[Offroadster]

товар устарел.

Цена устарела.

но одинарные обода, мало спиц, так себе трансмиссия.

Я и сказал: чтобы дотянуть его до Эклипса, многое надо менять.

[alonecat81]

Или взять краби кластер. а то и easy или лентуса)

[H.Bourne]

От добра добра не ищут. Стерн Компакт, конечно, не Эклипс (до Эклипса его дотянуть - это 3\4 всего на нем сменить на недешевое), но у меня по Компакту замечаний нет. Я бы взял, если бы вспомнил о нем, когда у меня велосипеда не было

Вполне себе зачОтный летний лайт-матрас. Сейчас посмотрел его здесь https://sternbikes.com/catalogitem/25334720299/ До Эклипса этот Штерн Компакт 24 не дотянуть. Никак. (Не, может и можно за дополнительные килорублей 70-80...) Не говоря об отсутствии дисковых тормозов, там меня пугает рулевой стакан: тонкостенный алю под ЕС34 без усиливающих косынок? Ой, не знаю. "100 кг райдер" - это они, по-моему, перезаложились. 80 - предел. Или до первого бордюра...

геометрия отличная. но одинарные обода, мало спиц, так себе трансмиссия.

Геометрия радует, да. Про обода непонятно, какие они, одинарные или двойные. Количество спиц - (на фотке) 36 - куда же больше? Трансмиссия вполне "современная и популярная": 7 скоростей на Турнее с ревошифтом, трещоткой и стальной системой килограмма в полтора. Примеряя его на свою шкурку, у меня всё равно получается, что фреймсет остаётся, а остальное... куда-то девать

вы сделали классическую ошибку новичка: купили мтв, чтобы гулять и ездить до булочной. Да, мтв не для этого.
Посему, не знаю, стоит ли лечить седло и т. д., или опять продать этот мтв, купить прогулочный складник, и на этом успокоиться.

Дружище, но Стелс Пилот 970 - не МТБ. Он - складень повышенной проходимости. Ну, типа, "паркетник".

Показать то, что скрыто

Собссна, и сами Стелсы об этом пишут:
"Складной маунтинбайк подразумевает особые решения для компоновки. То есть, если не брать во внимание механизм складывания, то в 970-м “Пилоте” была взята за основу компоновка хардтейлов - типичного решения для подавляющего большинства горных байков. С другой стороны, поскольку речь идет именно о складном варианте, то необходимо было продумать работу механизма складывания и его безукоризненную функциональность на длительный период даже после поездок по сложным трассам и большого количества складываний и раскладываний рамы. Вот почему Stels Pilot должен обладать особыми техническими решениями в области компоновки".

Особые, если, с другой стороны, то - видите сколько оговорок-дисклеймеров после слова "маунтинбайк"? У него же на вилке даже горилла сварная. Или я не те фотки смотрю? А так - нормальный прогулочный вел для _разнобразных_ дорожных условий. Выглядит крепко. Я его летом смотрел, но Трейсер взял за ригидную вилку, поскольку за пределы асфальта/гравия выезжать не собирался. А таскать "узлы с блокировкой", которая _всегда_ включена - это лишнее.

alonecat81, да не гоните Вы лошадей новый велосипед. ПрисмотрИтесь, прикатайтесь.

Показать то, что скрыто

Я когда первый раз на вел взгромоздился (лет 10 назад), то проехал на нём метров 500 по сухому копытингу на тропинке возле дома. Ну, он же МТБ! => надо по грунту ехать! Так я чуть не помер: задохнулся вусмерть, йайтса прищемил, кисти отбил, колени ещё больше болеть стали, все икры порезал-ободрал педалЯми... Еле домой дошёл. Недели две сидел, репу чесал и раны зализывал, в том числе душевные (на х*ра я его купил, блин?). А посля... Шесть штук велов и чё-то на этом останавливаться не хочется. Обождите. Ну и по делам, к определённому времени на нём сейчас ездить не надо - просто покатайтесь.

На счёт седла у меня возник вопрос: а может оно Вам не "жёстко", а "узко"? У Вас какое расстояние между седалищными костями?

[feoni]

Ездить на чём есть, раз уже куплен. Дотерпеть до схода снега. Покататься по растаявшим от снега паркам, как вы и хотели, посмотреть что и как. От этого "плясать" дальше. Возможно он у вас останется для летних парково-тропиночных покатушек, а для города и зимы возьмёте другой. Одним-единственным велосипедом закрыть все потребности так, что бы при этом ещё и везде было комфортно ездить, - невозможно.

[MobyDick]

На счёт седла у меня возник вопрос: а может оно Вам не "жёстко", а "узко"? У Вас какое расстояние между седалищными костями?

плюсую.
как обладатель здоровой жопы, выбрал для себя жесткий пластик с геометрией Брукса (узкий нос, широкая корма) + памперс.
CycleDesign Nylon в ТриалСпорте или аналог на Аликспресс.

[evgen71]

Толь памперс это на любителя,заморочки с ним.

[MobyDick]

Толь памперс это на любителя,заморочки с ним.

если размер подобран, шорты не ощущаются вообще.

Показать то, что скрыто

Ну и зимой доп-утепление простаты не помешает)))

[Offroadster]

Дружище, но Стелс Пилот 970 - не МТБ. Он - складень повышенной проходимости. Ну, типа, "паркетник".

Он едет и проче ведет себя, как мтв - вот это есть проблема для alonecat81.

Показать то, что скрыто

Горилла сварная на стальных амовилках, потому что для стали сварки там достаточно.

По поводу седла Пилота 970 - да, многие жалуются, что жестко и узко. И я в т.ч. его сменил быстро. Оно чисто для мтв-райда, с низким рулем и часто привставая. А alonecat81 руль поднял, и теперь всем весом тушки сидит на этом узком насесте - логично, совсем не в кассу.