Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[evgen71]

Ставишь 39/32(можно 39/36) вместо 53/11 и лезешь легко в любую гору

[ilyitsh]

Ставишь 39/32(можно 39/36) вместо 53/11 и лезешь легко в любую гору

Вот-вот-вот! Это и есть "не взлетает". Влезает.

Показать то, что скрыто

Не могу ничего особенного прибавить про мелкие колёса. Поскольку новичок в этом деле - ещё первой тыщи не разменял. Знаю только (и головой, и ногами), что 622х28 хуже взлетают, чем 622х23, ...32 - ещё чуть похуже, 37 - ещё чуток, 42 - ещё чуток, 47 - ещё чуток, 2.1" - ещё чуток, вот теперь знаю (и головой и ногами), что 20" - ещё чуток хуже. Также есть люди, знающие, что 14" - лучше всего! Также есть люди, знающие, что 20" лучше 28". Я не могу не верить. Каждому персонально!

[evgen71]

Вот-вот-вот! Это и есть "не взлетает". Влезает.

Показать то, что скрыто

Не могу ничего особенного прибавить про мелкие колёса. Поскольку новичок в этом деле - ещё первой тыщи не разменял. Знаю только (и головой, и ногами), что 622х28 хуже взлетают, чем 622х23, ...32 - ещё чуть похуже, 37 - ещё чуток, 42 - ещё чуток, 47 - ещё чуток, 2.1" - ещё чуток, вот теперь знаю (и головой и ногами), что 20" - ещё чуток хуже. Также есть люди, знающие, что 14" - лучше всего! Также есть люди, знающие, что 20" лучше 28". Я не могу не верить. Каждому персонально!

В теории ,но вроде и на практике подтверждается.Идеальный асфальт - без разницы диаметр.Чем больше неровностей,чем более шершавый (сейчас начали укладывать какой то особо крупнозернистый литой асфальт) тем труднее на меньшем диаметре преодолевать сопротивление.Вне асфальта тоже самое.

[ilyitsh]

В теории

Это не теория, это крохотная выжимка. Нормальных всеобъемлющих теорий (так, чтоб прямо на виду лежали) нет. Замеров - тоже. Я, если что, говорю об идеальном асфальте для всех размеров. И говорю на основании опыта. Сослался бы на теорию, да некуда ссылаться. Внесение в рассмотрение неровностей ещё больше растащит результаты (и приведёт, кажется, к согласию), но никак не послужит объяснению стерильного случая гладкого идеального покрытия.

[Бархан]

1. некоторая напряженность в отношениях Больших и Складных всегда присутствовала.
2. Там тон задают спортивные катальцы,
3. здесь - коммъютеры.

1. Не напряжённость , а отношение "сверху вниз ". Мне это никогда не мешало , ибо катаю с самодостаточными адекватами , а залётных понторезов я вижу только на старте , тк до финиша они обычно не доезжают.
2. Что есть очень хорошо.
3. ... и теоретики, у которых до сих пор случаются судороги от одной только фразы "база МТБ".
До самого последнего времени здесь правила бал ВОИНСТВУЮЩАЯ БЕЗГРАМОТНОСТЬ , публичная ложь имела официальную защиту . Поэтому флудерастия и бездарность здесь уже не осуждаемы. Пурга Оффроадстера стала нормой , а chelvel завёл целую тему (!) Как складывать вел , и набрал 15(!) страниц обсуждения.
Мы сами породили к себе " второсортное " отношение, поэтому " неча на зеркало пенять"...

[velikman]

Ого, а пол-года назад было 40-ок ?

Да что ты... Ссылку нашел?

Да, а месяц назад 30-35 км/ч средней

Еще один без ссылки с богатой фантазией...

Marko Polo, для забывающих напоминаю, что писал еще в марте:
"Средняя скорость при спокойном каденсе для меня около 20 км/ч - в городе более, чем достаточно. Поставил велокомпьютер и все эти показатели легко мониторю."

Ребята, такие молодые, а такие склерозники… Это нехорошо.

[Offroadster]

Как ведомое, оно скатится с горочки по шёлковому асфальту точно так же, как большое. А как ведущее, особенно вверх - не так.

По шелковому - да, не вопрос.

Показать то, что скрыто

Хотя, можно сравнить отношения пятна касания и нагрузки\трения этого пятна, у большого, и у маленького, колеса, и рассмотреть сопротивление деформации толстой, или тонкой, шины https://forum.velomania.ru/attachmen...6&d=1523394659 - там смотрим на подъем от наезда на рельеф, вверх, вместо того, чтобы катиться вперед, веса байк+байкер: на толсой шине подъем меньше, но трение качения выше, на тонкой - наоборот).
Сравнивать сферически в вакууме все это невозможно))

Упрощенно, представьте реальный не шелковый освальд. Для грубого примера, как преодолевает маленький (скажем, высотой в 3-5, длиной в основании в 10 сантиметров) холмик, или, например, небольшой кусок щебня, большое, и маленькое колесо. Для какого колеса эти препятствия более высокие? Независимо от того, ведущее колесо, или ведомое)


ЗЫ. А это настоящий, или ашан? https://ultrasport.ru/velosipedy/vel...&phrase=269747 Если настоящий, то зачем так явно, дизайном, косплеить паратрупер?..

[Кочегар]

Marko Polo, для забывающих напоминаю, что писал еще в марте:
"Средняя скорость при спокойном каденсе для меня около 20 км/ч - в городе более, чем достаточно. Поставил велокомпьютер и все эти показатели легко мониторю."

Ребята, такие молодые, а такие склерозники… Это нехорошо.

однако

Ерунда. Езжу с 25-27 км/ч без бешеного каденса на стоке с нексусом 3. 56 лет, ребята!

[MobyDick]

ЗЫ. А это настоящий, или ашан? https://ultrasport.ru/velosipedy/vel...&phrase=269747 Если настоящий, то зачем так явно, дизайном, косплеить паратрупер?..

Это Langtu KP 701, силуэт похож, конструкция рамы нет.
Петлевое сложение позволяет грамотно применить складные палки руля, что на Труппере абсолютно бесполезно.

[velikman]

Кочегар, ну и где тут о средней скорости? Езжу так по набережной, где никто не мешает и отличный асфальт. А когда пешеходы попадаются на тротуаре, то скорость самая разная и средняя по городу выходит около 20. Не раз об этом писал.