Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[velikman]

Липтон, б/у не беру никогда, ибо не умею определять насколько оно убито, где спрятаны трещинки и пр. Лучше взять чугуний стелс новый, зато знаешь, что он как советская сталь на Каме будет возить сколько тебе надо, может, вплоть до собственных похорон. Ищу вел для туризма (читайте, раму), который потом можно будет улучшать по своему вкусу, сделав оригинальным, и не продавать на авито, а для себя.
Почитал этот же форум и оказалось, что даже самые дорогие именитые велики только так ломаются в самых неожиданных местах, отзываются целые партии... Поэтому, гнаться за такими нет особого смысла.

Велик у меня стоит на сохранении всегда в комнате, где я живу, ему сухо и комфортно, он живет долгой счастливой жизнью как стелс под ником и никогда не подводит. Я стелсу за 3 года катания и около 3000 км! наезда даже ТО не проводил, ничего не менял, даже цепь, - так, чуть сам подкручивал настройки в процессе езды. То есть главное для меня - хороший уход за великом, неагрессивная езда, и прослужит долго.

[Липтон]

Как понять, "каталась девочка вокруг дома", или велик укатан до усталости железа,)

Очевидно, обладая некоторым опытом, при личном осмотре, тестируя и по косвенным признакам. А риск присутствует, да.

---------- Добавлено в 07:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:58 ----------

б/у не беру никогда,..... ибо ничего не менял, даже цепь, -

Ну ясно.... Хозяин-барин. Выходит, у нас разные подходы. Все нынешние вело-Стелсы как-то мимо меня вильнули, другим занимался, но по их мототехнике некоторое представление есть. Сравнение с Камами понятно, ел подобное в свое время.
У Стелсов настолько тру не-пластилиновые цепи, что выдерживают 3000 км с турнагрузкой при вкручивании порядка 25 км/ч без замены и растяжений? Опять же, китайские мотоцепи хорошо знакомы, фу и бяка.

[HeyYou]

стелсу за 3 года катания и около 3000 км! наезда

ниче и не будет.
Расстояние ни о чем. Подушатана трансмиссия, не более.
Я думал мы тут про походы и расстояния.

[nakeis]

[b]
3 года катания и около 3000 км! .

У Вас практически новый велосипед.)

[alexpx]

стелс все же не макет ,поправка. Это честный чугуний. И он довезет надежно (оставим в стороне остальное)

Бают, что это прототип нового стелса : https://vk.com/velodel?z=photo-99428...42802_00%2Frev

WGu7A7poFIc.jpg

[MobyDick]

Бают, что это прототип нового стелса : https://vk.com/velodel?z=photo-99428...42802_00%2Frev

Вложение 470232

В комментах интересное видео
https://vk.com/video27936945_456239369

[Велоник]

я бы оставил стелсоклон, тем более сами говорите - неубиваемый. И сменить стелс рулевую на компактного сложения - такое возможно, Велоник делал. Шимано трешка - по моему, у стелсов такие модели есть.

[Бархан]

Сообщение отvelikman3 года катания и около 3000 км! .

А чо, хороший пробег ... для одного лета.

перекидка более ремонтопригодна в дороге, легче и дешевле...

От оно как! А мужики-то и не знали!
А кто-н знает случаи ремонта 55-ой Шиманы ? да ещё в дороге ? Я вот свою 1ю роллерную трёху года с 13го , круглогодично гоняя кардиопокатушки с Борт-11 , всё никак сломать не могу . А тут чел и легче , и с карбонайнерами по грунтам даже в мыслях соревноваться не собирается.
Про легче тоже насмешило: разница меньше , чем маленькая бутылка с водой !
Дешевле... гладко было на бумаге , да забыли про овраги.
На 55ой чел при своём стиле катания все перевалы Европы пройдёт , только звезды/цепи меняя , а на сколько хватит вашей супер-пупер-брендОвой перекидки? Скорей всего , до 1ой " удачно подвернувшейся " палочки.

[velikman]

Проехать более 100км на таком велосипеде будет нелегкой задачей. А если речь о путешествиях, то ежедневно такое проделывать кажется нереальным.

К таким расстояниям на 20", естественно, я не стремлюсь. Велосипед с большими колесами, как я на себе ощутил, способствует развивать на нем большие скорости, в отличие от малышей, главным акцентом езды на которых становится радость от обозревания окрестностей, а не скорость. Я никуда не тороплюсь, поэтому мне интересно обозревать, а на больших колесах это делать уже сложно.

Складные велосипеды рассчитаны на вес до 100кг и не отличаются высокой прочностью

Согласен, но мой стиль катания весьма щадящий для велосипеда: я не люблю мотаться по канавам, лесной грязи, лужам, я даже не езжу в дождь, то есть всегда выбираю летнюю сухую солнечную погоду. По сути мой велосипед так и не знал дождя. С малым велосипедом будет проще: его можно будет полностью накрыть плащом и так ехать, если дождь застанет. С большим это делать тяжелее.
Сумки у меня будут всего две: спереди и сзади, и небольшой 10-литровый рюкзачок на спине. То есть в эти 100 я уложусь. Всю эту сумчатость и кошелки не люблю: максимум это одноместная легкая палатка, спальник, минимум вещей и еда. Чтобы на подъем быть легким и скорым.

Nameless F020 сделан из Hi-Ten стали, что тоже говорит о низком качестве.

Так мало какой недорогой бюджетный велосипед не сделан из этой стали. Тяжелые 20" стальные стелсы из такой же стали сделаны? А советская Кама?
Я боюсь резкой сломки алюминия в дороге. Пусть уж сталь потихоньку согнется, что не так опасно в пути как поломка алюминия. Сталь в пути можно и починить быстро, если что?

Рекомендуем вам оставить складной велосипед жителям города, а себе приобрести дорожный или горный велосипед.

Все равно понадобится складной, но опять же небольшого размера, чтобы можно было его носить и возить на общественном транспорте. И тут лучше 20" или с меньшими колесами нет. А горный у меня давно есть - см. фото в профиле и под ником название велика.

Какая такая амортизация у стальной рамы/вилки - не понял. Вот покрышки и давление в них - да, сказывается заметно.

У меня до моего хардтейла был стальной ригид и я чувствовал как он амортизировал рамой. А хардтейл не амортизирует, если закрепить передний амортизатор.

Планетарку обычно боятся в походы из-за низкой ремонтопригодности на коленке. Опять же, смотря куда ехать. Спросите в теме про планетарки.

Я читал заметки одного велосипедиста, установившего себе самую простую 3-скоростную планетарку и все его злоключения с ней. Общий вывод у него: вполне надежная вещь, понадежнее навесного оборудования, особенно начального. Если оно у меня за 3000 км не вышло из строя при моей щадящей езде и даже не требовало ТО, то что станется с планетаркой, которая вообще никак не портится от внешних условий езды?

Ну посадка может быть более вертикальной, менее спортивной

И это для меня лучше, чем вечно сидеть задирая голову. Соскучился по такой посадке со времен Камы. Честно говоря, надоело сидеть опираясь всю дорогу на руки и смотреть вокруг исподлобья.

сомневаюсь, что он сложится нормально при наличии переднего и заднего багажника. Сумки-то надо куда-то вешать?

Так их всего две будет небольших. Я не фанат сумчатости.

[HeyYou]

С минимумом скарба все походы - это ПВД, одно-двудневные радиалки, как я понимаю?
Тогда не нужно заморачиваться сталью. Брать алюминиевую недорогую модель на вибрейках и вперёд.