Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
|
|
|
|
Подскажите по моделям складников
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
Моя тут эксперт, однако!Сообщение от bally-33
1. рост-вес. (Влияет на выбор модели с точки зрения геометрии рамы. Длина подседела, угол рулевой, тип сложения и т.д.)
2. условия эксплуатации. (Влияет на выбор модели с точки зрения диаметра/конструктива колес, диапазона трансмиссии, типа сложения, типа тормозов и т.д.)
3. предпочтения эстетического характера и цена. (Тут все сложно. Часто Сердце берет верх над Разумом, но и его может задавить Жаба!)))
По первому пункту скажу за себя - 176см/145кг. Будучи чайником, считал, что раму из таких толстых алиминиевых "шпал" сломать невозможно...Потому выбирал "глазами". Понравилась открытая(без нижних перьев сзади) рама "дельфин".
Я был неправ. Сейчас я бы выбирал "классику". Типа такого: http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5445261 Или современный, усиленный в проблемных местах "дельфин" типа такого: http://www.sportmaster.ru/product/1850748/
В любом случае, нужен длинный подседельный штырь, чтобы обезопасить раму от трещин. Его придется поискать отдельно.
Второй пункт. Поиск универсального лекарства. Велосипед у меня один, я использую его в любых условиях. Асфальт/грунт/ОТ/метро/поезд/самолет. Значит: колеса 20", максимально прочные (BMX), планетарная втулка с широким диапазоном для упрощения эксплуатации в различных условиях, (пусть даже это усложняет ТО). Максимально эффективные тормоза (спереди диск, сзади роллер), максимально широкая резина.
Ну и собиралось это все постепенно, месяца за три, размазывая основные траты. Но постепенный апгрейд продолжается до сиз пор (уже почти 2 года). http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=287882
Резюме: за полтинник сейчас я бы собрал Толстяка на понравившейся раме из бюджетного сегмента, заменив подседел, колеса на BMX ободах, сзади 8ск.планетарка с роллером, впереди динама с роллером и усиленным рулевым выносом (возможно, с быстроскладным рулем). Заметьте, этот бюджет не включает электрооборудование. Комплект под переделку в электричку, который позволит получить 50/50 (скорость/пробег) будет стоить дороже 50тысяч.
Последний раз редактировалось MobyDick; 13.03.2016 в 09:53.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
А почему имеггл такой? Вообще, это что за вел-то?
Почему родители не хотят другой, "обычный" ?
И для каких целей рдителям, тоже не ясно.
Если до метрЫ добраться, затем доехать на метрЕ, а затем с километр до работы на чем-то, - то Стрида как раз. Я уже кучу народу вижу на Стридках, - вполне себе комфортненько едут при костюмчиках - явно, на работу, - как в европах в общем.
---------- Добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:44 ----------
Моя тоже тут-как-тут.
В Соклльниках видела складничок Стелсю, - очень даже неплохой велосипедик. Уж точно не плохой. Стоимость, по нынешним временам, вполне себе, - 17. На Кашире, может быть и скорее всего, меньше.
Мне кажется, он достаточно крепыш.
Плохо в нем одно, - у него нерегулируемый руль. Но, может, как раз такой высоты руль и нужен.
Что касается планетарок...... Ндааа, конечно, - я бы не сказала, что легкость обслуживания, ТО и так далее разумно заменить невесть чем необслуживаемым вообще, тяжеленным и невесть какое преимущество имеющим. Планетарка и вес седока как-то вообще связаны?
Был хоть один пример в истории, когда обычная трансмиссия развалилась под человеком за 100 кг?..
Обода да, надо поменять. даже резину тракторную я б еще поняла, но планетарку.... Тормоза опять же, - почему не обычные? Вы с крутых гор собираетесь спускаться? Если по обычным городским дорогам, то вибрэйки удержат любого веса ездока! Ездит вон к моему мастеру товарищ, вес которого равен вашему весу вместевзятому , - у него бряки, на тормоза жалоб нет. Дисковые тормоза нужны для спуска с Эвереста, да и то потому, что дисковый тормоз легче долго удерживать, и всё, не более того.
Лечим по фото? 50кг'я Лиса, не имеющая опыта эксплуатации планетария, пытается аргументированно критиковать мой выбор?
Я говорил только за себя.
Имея полтора центнера в снаряженном состоянии и эксплуатируя единственный (читай - УНИВЕРСАЛЬНЫЙ) велосипед в условиях от "вокруг клумбы" (по набережным от Коломенского до Киевского вокзала ССД 20км/ч) до горных тропинок вокруг Геленджика. Транспортировка в любых видах транспорта (от маршрутки до самолета). Если такой опыт толстого меня никому не нужен - наступайте сами на свои грабли! Всем мир!
Последний раз редактировалось MobyDick; 13.03.2016 в 12:25.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Как это опыт "толстого никому не нужен"??! Очень даже нужен! И не хотим наступать на грабли! Я вообще считаю, что умный воспользуется чужими наработками и опытом, чем будет сам с упорством, достойным более полезного применения, наступать на грабли и набивать шишняки.
так что твой опыт очень (!) нужен!
Спасибо!
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Как имеющий дело с трехскоростными планетарками на складниках, скажу только - лучше что угодно, чем трехскоростная планетарка с ее некомфортными провалами. На практике, очень может оказаться, что в городской динамике движение на второй скорости будет слишком слоупочным, а на третьей - уже тяжелым. Что раздражает))
спасибо за совет,для хорошего дела можно и раскошелиться)Моя тут эксперт, однако!
1. рост-вес. (Влияет на выбор модели с точки зрения геометрии рамы. Длина подседела, угол рулевой, тип сложения и т.д.)
2. условия эксплуатации. (Влияет на выбор модели с точки зрения диаметра/конструктива колес, диапазона трансмиссии, типа сложения, типа тормозов и т.д.)
3. предпочтения эстетического характера и цена. (Тут все сложно. Часто Сердце берет верх над Разумом, но и его может задавить Жаба!)))
По первому пункту скажу за себя - 176см/145кг. Будучи чайником, считал, что раму из таких толстых алиминиевых "шпал" сломать невозможно...Потому выбирал "глазами". Понравилась открытая(без нижних перьев сзади) рама "дельфин".
http://s019.radikal.ru/i631/1505/42/55139155c65dt.jpg
Я был неправ. Сейчас я бы выбирал "классику". Типа такого: http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5445261 Или современный, усиленный в проблемных местах "дельфин" типа такого: http://www.sportmaster.ru/product/1850748/
В любом случае, нужен длинный подседельный штырь, чтобы обезопасить раму от трещин. Его придется поискать отдельно.
Второй пункт. Поиск универсального лекарства. Велосипед у меня один, я использую его в любых условиях. Асфальт/грунт/ОТ/метро/поезд/самолет. Значит: колеса 20", максимально прочные (BMX), планетарная втулка с широким диапазоном для упрощения эксплуатации в различных условиях, (пусть даже это усложняет ТО). Максимально эффективные тормоза (спереди диск, сзади роллер), максимально широкая резина.
Ну и собиралось это все постепенно, месяца за три, размазывая основные траты. Но постепенный апгрейд продолжается до сиз пор (уже почти 2 года). http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=287882
Резюме: за полтинник сейчас я бы собрал Толстяка на понравившейся раме из бюджетного сегмента, заменив подседел, колеса на BMX ободах, сзади 8ск.планетарка с роллером, впереди динама с роллером и усиленным рулевым выносом (возможно, с быстроскладным рулем). Заметьте, этот бюджет не включает электрооборудование. Комплект под переделку в электричку, который позволит получить 50/50 (скорость/пробег) будет стоить дороже 50тысяч.
А спереди зачем роллер? Я могу понять сзади, даже если можно 8ку под диск поставить, но спереди то зачем. Чтоб в перелетах не погнуть?
" это не вел тяжёлый , это ты такой слабый"(с)
Как катающий в основном на трёшке и избегающий шосЦе, скажу только -- в Мск трёшки хватает "за глаза"... круглый год.
---------- Добавлено в 01:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:38 ----------
Ты чо такой серьёзный? "Включил бы лОха" , через пару сообщений сам бы покатывался от смеха.
(такого пятничного чтива лишил!)
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
Регулярно вижу у метро запаркованный Стерн, и всякий раз ловлю себя на мысли ""С" надо закрасить". А на этом так вообще
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
