Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[MobyDick]

Что толку в складнике от чуть больших колес?

Унификация с имеющимся.
Задел под создание 2х2 электровеника.
Это если я правильно понял...
А вообще это задел под будущую поломку.
27.5 пополамник с передним мотор-колесом?
тут крякнет или замок рамы, или рулевой стакан, или дропы у вилки.

[PavloP]

Мой Cube Aim с передним багажником впритык помещается, если снять переднее колесо и сложить два сидения. Где спать? Не люблю на улице. И не везде это возможно. Цель такова: Уехать в дальнее велопутешествие на несколько месяцев на авто. Ставить авто в городах или рядом с ними и катать на велике весь день. Ночевать в авто. То есть , машина должна выполнять роль машины и дома .
...
И еще... мне предпочтительно на 27.5, как на моем Кубе. Думаю взять эко-колесо и сделать его электрическим. Будет удобно одинаковый размер, чтобы ставить на любой вел. Мой Куб переделан в электро с кореточным мотором. Если еще и переднее колеса поставить электро - будет вообще жуткий зверь))))

Где хранить есть. Возить нужно в своем авто и так, чтобы еще самому в этом паркетнике ночевать. Про Кобру узнал только сегодня. На сайте куча моделей с буквами и цифрами. Буду изучать. А чем Кобра лучше других, на что обратить внимание и какую брать?

присоединюсь к стране советов - если мотивация для складня только перевозка в авто - может, как вариант - аренда (вело) багажника на крьішу (если с безопасностью нет больших проблем). Туле вьіпускают вариантьі под снятое переднее колесо, т.е. в дневной поездке, можно вел без колеса закинуть в багажник, что б меньше свистел и топлива меньше жрало, а на ночь вел закидьівать на крьішу.
По возвращению багажник (+поперечиньі) возвращается в прокат и не занимают места.

Если на крьіше уже стоит бокс, тогда, возможно, более широкие поперечиньі взять, так что б один велобагажник влез. У меня на кьішу влезал здоровьій туле 900 плюс два велобагажника по бокам - норм. Поперечиньі 135см.
Что там с подниманием електровела на крьішу - не знаю, не пробовал, у меня вельі бьіли до 15-17кг - норм поднимаются.

[octoforest]

присоединюсь к стране советов - если мотивация для складня только перевозка в авто - может, как вариант - аренда (вело) багажника на крьішу (если с безопасностью нет больших проблем). Туле вьіпускают вариантьі под снятое переднее колесо, т.е. в дневной поездке, можно вел без колеса закинуть в багажник, что б меньше свистел и топлива меньше жрало, а на ночь вел закидьівать на крьішу.
По возвращению багажник (+поперечиньі) возвращается в прокат и не занимают места.

Если на крьіше уже стоит бокс, тогда, возможно, более широкие поперечиньі взять, так что б один велобагажник влез. У меня на кьішу влезал здоровьій туле 900 плюс два велобагажника по бокам - норм. Поперечиньі 135см.
Что там с подниманием електровела на крьішу - не знаю, не пробовал, у меня вельі бьіли до 15-17кг - норм поднимаются.

Присоединюсь к теме багажника на крышу. Доезжал от Масквы до Крыма и обратно на на Шниве с боксом и двумя МТБ по краям.Терпимо. Шоссеры вообще стараюсь внутрь не пихать без крайней нужды. Наверху сохранней.Страхи по поводу "сопрут" явно преувеличены - на багажниках Thule замки есть.
Удобство погрузки очевидно зависит от высоты авто. На машинках высотой 2,1 м. МТБ грузить тяжеловастенько было. Сейчас 1,8 - шоссеры норм.

[ctrlz]

Присоединюсь к теме багажника на крышу. Доезжал от Масквы до Крыма и обратно на на Шниве с боксом и двумя МТБ по краям.Терпимо. Шоссеры вообще стараюсь внутрь не пихать без крайней нужды. Наверху сохранней.Страхи по поводу "сопрут" явно преувеличены - на багажниках Thule замки есть.
Удобство погрузки очевидно зависит от высоты авто. На машинках высотой 2,1 м. МТБ грузить тяжеловастенько было. Сейчас 1,8 - шоссеры норм.

Вспомнил про эту фотку, кто то выкладывал в велочатиках))
look up.JPG

[PavloP]

Вспомнил про эту фотку, кто то выкладывал в велочатиках))
Вложение 670099

Показать то, что скрыто

download.png
ну соббсно потому и

в дневной поездке, можно вел без колеса закинуть в багажник, что б меньше свистел и топлива меньше жрало, а на ночь вел закидьівать на крьішу.

[HeyYou]

Вспомнил про эту фотку, кто то выкладывал в велочатиках))
Вложение 670099

Я тоже так однажды чуть не сделал, но вовремя спохватился и отделался небольшими царапинами на детском велосипеде.

[octoforest]

Вспомнил про эту фотку, кто то выкладывал в велочатиках))
Вложение 670099

Привыкли, патамучто на пузотерках ездить и не следить за высотой! Впрочем, я тоже один раз с великами в густой лес на козлике заехал. Одна ветка оказалась негнущаяся. Ну ниче... Минус велокрепеж, тросики на веле и крыша чутка педалькой задета...Бывает... Зато убедился, что Тулевский крепеж чрезвычайно прочный! Даже в такой ситуации ничего на землю не упало. Значит, безопасно в смысле ДТП.

[Offroadster]

На вторичке их не много, потому что все развалились наверное. Или потому, что идеальный велосипед...

Потому что соотношение цена-качество не для серьезной перепродажи: пофиг что навес не начальный, но рама-то, по надежности, прогулочная: стремно покупать, по сути надежности, катанный складной прогулочник, платя за него выше чем по народно-стелсовски.
Хотя, есть выбор б\у вообще-то https://www.avito.ru/moskva/velosipedy?q=stark+cobra.
Вон еще один с трещиной https://www.avito.ru/omsk/velosipedy..._26_2127843893.

[DNK1975]

DNK1975, Я бы отговорил в сторону своего стел пилота 970 26. ну как то он достачен для складного мтб. сбалансирован.

Да и просто дешевле.
Что толку в складнике от чуть больших колес?

Да и места в машине будет меньше занимать

На 27.5 ездить приятнее, а по размеру в сложенном виде разница непринципиальная. Кроме того у меня второй вел тоже 27.5 Удобнее один размер. Взаимозаменяемость колес. И все-таки Кобра чуть выше классом по комплектующим. И еще один очевидный плюс: у них сейчас зимняя скидка. Уверен, что если не понравится, весной продам за те же деньги. Ну, или почти же за те же. Так как у производителя явно цена будет выше значительно.

---------- Добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:42 ----------

Я взял за 39920 , а в 2020 он стоил 43440. Думаю весною он не меньше 43000 точно будет.

---------- Добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:47 ----------

Думал про Монтегью Бостон. Но, он мне показался слишком асфальтовым. Они и позиционируют его как велосипед, исключительно городской. Вес его конечно привлекает. Но , опять же.... мой непривлекательный вес лучше возить на чем-то покрепче. Не видел толстяков на шоссейниках)))) Или я не прав?

[Offroadster]

Любой Монтегю точно прочнее Кобры.
В кобровсвсом навесе нет смысла, потому что рама у нее вокругклумбово-прогулочной надежности.