Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[alonecat81]

Я в сложенном виде поднимаю за то же место, что в не сложенном: хватом под трубу, где у вашего "970" написано.

услышал) удобное место. только не знаю как за него в багажник грузить. там же боков надо.

Если так, то почти вся нагрузка - на седло, и надо ставить диван.

Надо! модель назовете?

Для быстрого сложения руля можно вот это https://www.sportmaster.ru/product/10100291/.

Мне вроде поставили какой то вынос. но тут и сам руль ломается. где такой купить? выглядит кайфово

---------- Добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:01 ----------

А формальность: по правилам, со складным велосипедом можно, особенности складного вело не указаны.

Круто!

Автобусы у нас низкопольные - как нефиг делать заносится, только на порог с асфальта поднять.

Точно!

В общем осталось только научится руль набок сворачивать.. а то стоит он как то загораживаю все же проход этим широким рулем. ну и в багажник такси-седана что бы меньше места занимал.

Итого:

Нужно седло мягче и поворот/сложения руля)

[Offroadster]

По дивану, актуальное не посоветую, я давно брал, щаз там нет

Показать то, что скрыто

, да и я радикальные диваны предпочитаю: огромные, тяжелые, круизерные) Настоящий круизерный диван стоит под 2 килорубля и больше, все что меньше - фигня ненастоящая.

Один принципиальный совет: пощупайте перед покупкой: основа дивана должна быть жесткой (жесткий пластик), а не проминаться.

[VladyS]

alonecat81, любые складники 26" громоздки
Для компактности помимо поворотного выноса можно использовать быстросъемные педали, а данный вынос удобен, но будет поскрипывать, у меня такой на мелком велике стоит.

[alonecat81]

да и я радикальные диваны предпочитаю: огромные, тяжелые, круизерные) Настоящий круизерный диван стоит под 2 килорубля и больше, все что меньше - фигня ненастоящая

можно чуть чуть проще. не уверен что вообще к велу привыкну

---------- Добавлено в 01:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:38 ----------

Для компактности помимо поворотного выноса можно использовать быстросъемные педали, а данный вынос удобен, но будет поскрипывать, у меня такой на мелком велике стоит.

педали складные у меня. поскрипывать ну и хрен бы с ним. руль не колеса или цепь

[H.Bourne]

Вынос с рулем обязательно разворачиваю на 90 град. Иногда в МЦК складываю, только пополам, без разворота руля, в вагоне, если велостояк весь занят.

Может эта штуковина уже мелькала здесь где-нибудь,.. но я её только летом в каталоге увидел. Мне не надо, но может кому полезно будет. Это вынос Tranz X 'Quick Park' с замком на 90°. Пардон, если баян.

TranzX-QuickPark-stem.jpg

Если рама Трейсера легче, то она тонкостеннее = слабее.

Не знаю, насколько легче и чего, но на счёт "тонкостенности"... Подседельная труба у него изрядно мясная. С торцом кривым настолько, что пришлось 5 мм срезать. Пилилась как 6061. Спил сохранил как шедевр авангардного искусства.

Тогда скажите если можно. какую систему поставить?

До тех пор, пока не покатаетесь хотя бы километров 500 - не ломайте голову. Когда поймёте свой диапазон скоростей, тогда и думать нужно можно будет. Из недорогих - Prowheel Zephyr (BCD 104; под маленькие звёзды) - более чем в порядке. На большие звёзды (BCD 110 и 130) порекомендовать сложно - у всех свои предпочтения по дизайну, конструкции и т.д..

просто не думал что 26 складень весит 13.

Я про вес никогда особо не заморачивался. Ну, может, пару-тройку раз, да и к складням это отношения не имело.

Показать то, что скрыто

До недавнего времени просто взвешивал себя на напольных весах, а посля вешал на себя вел и снова взвешивал(ся). Только шоссейник случайно попал на "нормальные" весы. А так есть постоянный доступ к поверенным весам до 200 г или до 3 кило. Но мне главное, чтобы понадёжнее было: собрал-и-забыл. По той же причине избегаю карбона в любом виде.

На коробке Трейсера написано: "нетто 13,5, брутто 17,5". Но на самом деле он из коробки весил 14,3 кило без крыльев, которые были просто так брошены китайцами в коробку: отдельно крылья (переднее просто сломалось в передней части, а заднее потёрлось до безобразия), отдельно усы, а пакет с крепежом, видать, где-то по дороге потерялся. Из точно ощутимого "облегчайзинга" (ещё раз, я ничего особенно не взвешивал и не стремился сделать его легче) - это система со стальными шатунами, регулируемый вынос и колёса. Цепь 9-ка полегче стоковой насколько-то... Стоковую ашан-подножку заменил на дешман-подножку: вел давал крен градусов 10-15 - того и гляди упадёт. Тоже явно в весе выиграл. По тормозам и рулю, думаю, проиграл стоковым. Ну и покрыхи, блин... Стоковые по 650 грамм, а я по килограмму+ воткнул. Плюс, аксессуары, типа, кронштейнов для флягодержателя и компьютера, дефлектор над задним колесом...

Сейчас ещё раз взвесил обоими доступными способами: 12,9..12,95 кг, но он без роторов (2х160 мм) на колёсах. Ну, окей, пусть грамм 300 за пару... Больше 13,5 кг (без компа и фляги) никак не получится. С тяжеленными покрышками...

[H.Bourne]

педали складные у меня.

Коллега 'VladyS' вроде бы не про складные, а про съёмные педали говорит. По типу таких, не?

QR-pedals.jpg

[Offroadster]

но будет поскрипывать, у меня такой на мелком велике стоит.

Спормастеровский?.. В каком конкретно месте скрипит, удалось понять?

не уверен что вообще к велу привыкну

А к своему и не привык, потому что рама оч. жесткая = некомфортно ни с какими диванами и рулями. Я его беру только когда именно мтв (проходимость по лесу, по снегу, большеколесная скорость по дороге) серьезно нужен, а если не очень нужен - катаюсь на мелких складнях.
Мтв есть мтв - это не комфортный прогулочный велик.

[VladyS]

H.Bourne, такие тоже были, не подошли, иногда выбивал на ходу из фиксаторов, затем взял другие, на них фиксатор другого типа.Screenshot_20211130-112010_Chrome.jpg

[alonecat81]

Offroadster, а что значит жесткая рама?

---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:12 ----------

Я про вес никогда особо не заморачивался. Ну, может, пару-тройку раз, да и к складням это отношения не имело.

у складня важна легкость транспортировки

---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:41 ----------

Мтв есть мтв - это не комфортный прогулочный велик.

если его будет приемлимо транспортировать то многие моменты про комфортность, посадку, жесткость рамы итп не важны. приехал в парк покатался, главное что под рост зашел.. увидел что красивое слез поставил на подножку, зафоткал.. ну и все же что 26-ые шины прочнее и не будет змеиных укусом по пути тоже плюс.

---------- Добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:43 ----------

Но вот с рулем надо что то думать. Продавец сказал ослабляйте гайку сворачивайте его на бок. Это неудобно.. нужно складной руль.

[alonecat81]

20211129-2021-11-29 15-44-16.jpg

вот как он стоит у меня.. руль несколько мешает