Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[octoforest]

Как пользователь двух алюминиевых рамы, шин с развитым протектором, нецелевой эксплуатацией городских складных (который считает что велосипеды нужны что бы не видеть ни города ни асфальта) - советует скептически относится к многословным советам некоторых резидентов этой темы.

А на 24 дюйма рекомендую Рокет Роны - и катят и держат на глинястых склонах.

Еще бы размер у этих Рокет Ронов был до 2 дюймов. А то ведь не лезет никуда. Если не секрет, в какой вел Вы их ставите? Где такие широкие задние перья?

[evgen71]

Еще бы размер у этих Рокет Ронов был до 2 дюймов. А то ведь не лезет никуда. Если не секрет, в какой вел Вы их ставите? Где такие широкие задние перья?

Так они явно маломерки как все швальбе,по факту наверное и будет 50мм

Подозреваю ...MW... сюда их применяет https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post5863327

[octoforest]

Так они явно маломерки как все швальбе,по факту наверное и будет 50мм

Подозреваю ...MW... сюда их применяет https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post5863327

Не знаю.... Путь тогда озвучит реальную ширину в человеческих миллиметрах, а не в пиндосовских дюймах. Рокет Ронов, которые 2,35, и Смарт Сэмов, которые 2,1. В формате 24 колес. А то у меня 3 типа 24 рам, и ни в одну шире 50 мм. не влезет.

[alonecat81]

octoforest, мне почему то кажется 2.125 нормально лезут в 24 складник. в stern compact лезли с запасом. а что за рокет роны?

можно ссылку?

[Offroadster]

Ну чинно мне нет смысла..

Большой складной недорогой велосипед легким не бывает.

[H.Bourne]

Большой складной недорогой велосипед легким не бывает.

А "большой" это какой? А то 26" Трейсер у меня сейчас около 13 кило весит... Из которых покрышки килограмма 2++... (Continental Contact Plus Travel )

а что за рокет роны? можно ссылку?

Вот они на 24" https://www.bike24.com/p2240863.html

[Offroadster]

А "большой" это какой?

ОК, уточняю: большой надежный) Трейсер надежным я считать, имхо же, не могу, для надежности ему не хватает амовилки, заметно разгружающей удары по раме. Дешевая амовилка легкой не бывает...)
А надежная большая рама совсем без амо, должна быть стальной only, имхо.

А то 26" Трейсер у меня сейчас около 13 кило весит...

В каком комплите? Крылья, багажник, система, какие?..

За Паратрупер не скажу, а Трейсер длинный.
[-]

Показать то, что скрыто

У него база 1060 (ЕТТ 560), в то время как у МТБэхи - 1090 (ЕТТ 520). И 560 мм - это уже большая труба. Её можно увеличить выносом "до беспредела", но уменьшить - (как выясняется) довольно сложно. Грешным делом уже скабрёзная мыЗль в голову постучалась: а не присмотреть ли себе женскую шоссейную раму с заниженной верхней трубой... На замену Трейсеру, если так и не получится за него ухватиться...
Трейсер как внедорожник не покатит: ощутимо мягкая рама и здоровенный замок (мне прямо в колено (( ). По гравию и асфальту без резких движений в сторону - без проблем. На бордюры попрыгать тоже можно. Ход и приёмистость у него вполне приемлемые для оверматраса.

Показать то, что скрыто

У Пилота 950 померил - большая труба те же 560. До Паратрупера не добрался (завален в шкафу)), но когда-то мерил и оттуда помнится, что он точно такой же, как Пилот.
А вот размер там же "по большой трубе" у маленькой МТБэхи 16 ростовки https://forum.velomania.ru/attachmen...9&d=1491757018 - 520.

[...MW...]

Не знаю.... Путь тогда озвучит реальную ширину в человеческих миллиметрах, а не в пиндосовских дюймах. Рокет Ронов, которые 2,35, и Смарт Сэмов, которые 2,1. В формате 24 колес. А то у меня 3 типа 24 рам, и ни в одну шире 50 мм. не влезет.

51-52 мм - средне накачаны

[H.Bourne]

ОК, уточняю: большой надежный) Трейсер надежным я считать, имхо же, не могу, для надежности ему не хватает амовилки, заметно разгружающей удары по раме. Дешевая амовилка легкой не бывает...) А надежная большая рама совсем без амо, должна быть стальной only, имхо.

В каком комплите? Крылья, багажник, система, какие?..

ОК, про "большой" складень понял... Зато у него вилка стальная... Да и нам ли, с нашим с Вами весом, беспокоиться о недостаточной прочности алюминиевой рамы?

Комплит какой? Дык, это, вроде обычный какой-то... Я ж "облегчайзингом" не страдаю.

Показать то, что скрыто

Из крыльев - дефлектор над задним колесом. Багажник? Дружище, откуда у меня багажнику взяться? Система - "квадратная" алюминиевая Зефирка на 103-мм каретке Неко (стальная). Сейчас нашёл какие-то свои корябушки... Вилка - 1300 г, а про раму не понял, что записал... "Голая" вроде бы 2640 г, а с кареткой, кажись, 2920. Колёсья без покрышек - 1870 г, но с дешманско-шиманской чОрной кассетой 11-32. И про убийственный вес покрышек я уже сказал. (Не, согласитесь, это беспредел, когда голое заднее колесо без эксцентрика и ротора весит 1030 г, а в сборе - 2950!). Если удастся за этот вел ухватиться, то к сезону, конечно, другие покрыхи буду брать. Только не определился ещё: проверенные Конти, непроверенные Конти (которых ещё и в продаже хрен поймаешь) или рискнуть и взять непроверенную (высокопотенциально кривую) Швальбу (с большим количеством мыла в комплекте).

[Offroadster]

Да и нам ли, с нашим с Вами весом, беспокоиться о недостаточной прочности алюминиевой рамы?

Судя по статистике поломок алю рам, вес райдера там - не главное. Главное - особенности эксплуатации: либо райдер ездил, плохо понимая, как нельзя стучать и шатать складную алю раму; либо райдер решил, что если поставить хорошие шины, педали, и пр., то и рама волшебным образом сможет больше.

Багажник?

Поставить недорогие багажник + полноценные крылья + систему весом как якорь, как на недорогих стоках = будет среднестатистический народный вес кило под ~15. Поставить амовилку - будет еще тяжелее.
Форвард Севиля еще тяжелее потому, что у нее сталь вообще по кругу, из алюминия - только обода.
Кстати, если Форвард знает мировую политику выбора ригидных вилок (на все народные большеколесники ставить вилки, выдерживающие без, или почти без, деформации, лобовые аварии, пока райдер остается жив), на Севилии должна быть хардкорная по прочности = толстостенная = тяжелая. На тонкую внешность вилки не смотрим - толщина внутри)