Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[PavloP]

PavloP, такие есть, к примеру.
И такие.

Штурмейки Арчеры. Они с цепочкой. Ниче не торчит сбоку.
http://sturmey-archer.ru/shop/folder/vtulki-zadniye

Спасибо!

Посмотрел характеристики. Вес на 20% (400г) меньше для втулки с ножником, а диапазон заметно уже по сравнению с нексусом 8-й. Ну и количество предложений на вторичке у нексуса на два порядка больше (включая разнообразие по состоянию и т.п.).

Покатаюсь пока только на 8ке и не буду пока что покупать 3/4-скоростную на второй вел для сравнения "вживую". Проверю, нужен ли мне такой диапазон. Надо будет лета, правда, ждать что б верхние передачи откатать.

[Marko Polo]

Народ в массе своё ленивый и слабый- физически , есснно.

Поэтому у нас и не развит вел, как в Азии.
Хотя условия для этого есть,- аювот например, сейчас: ноябрь, градусов 10-15 т-ра - и это в мск.

На улице велосипедистов нет, даже дворников не вижу.

При этом соседи в магазин или фитнес за 1 км на джипах ездют

за это я и люблю холод. Свобода пусть и дальше на жыпах ездят

[1gen]

Да ладно... Утром когда на работу народ едет регулярно встречаются веланы, хотя, конечно, меньше чем летом. Дворники не показатель (хотя вот недалеко от нашего подъезда все время к ночи привязываются пара, а то и тройка великов дворницкого вида), а вот велодоставщики весь день шныряют допоздна. Когда в полдвеннадцотого-полпервого ночи гуляю с собакой то за прогулку (30-45 минут) 3-5 обязательно встречу.

Ага, для 15 млионного города
В любой китайской деревне велосипедистов больше, чем в мск.


И это не потому, что у нас уровень доходов выше,- наоборот, большинство семей НЕ могут позволить себе купить велосипед. И это в мск.

Но дело даже не в доходах,- даже если 20% могут себе позволить,- это 3 млн человек, почти Финляндия

Причины выше- леность/тупость/литербол

[Marko Polo]

Причины выше- леность/тупость/литербол

не усложняйте. Просто, на улице холодно. Народ не привык-с. И это - хорошо (для нас, гиков)
не нужно этой велопропаганды. Чем меньше двухколёсников, тем лучше.

[Ondatr]

Ага, для 15 млионного города
В любой китайской деревне велосипедистов больше, чем в мск.


И это не потому, что у нас уровень доходов выше,- наоборот, большинство семей НЕ могут позволить себе купить велосипед. И это в мск.

Но дело даже не в доходах,- даже если 20% могут себе позволить,- это 3 млн человек, почти Финляндия

Причины выше- леность/тупость/литербол

Хе-хе... Летом в Ашанах продавались городские велы (типа "Украины", обычный односкоростной вел на больших колесах с багажником) ценой менее 100 долларов, а районе 5-67 тысяч рублей. И так каждый год. Такой вел прослужит без обслуживания минимум пару-тройку лет. Опросы проводимые специальными людьми говорят о том что у 40% взрослого населения дома есть велосипед (в Москве). Но не ездят.
Собственно речь идет о том что велосипедистов с каждым годом становится все больше. Более того, это стал встраиваться в бизнес (велодоставка) и более того - это становится конфликтом с пешеходами, автомобилистами. А последнее заставляет-таки власть реагировать на все это и хоть как-то, но заниматься инфраструктурой.

[1gen]

Британские учёные....(с)



Какие опросы??
У 40% сейчас своего жилья- то нет...

[velikman]

последнее заставляет-таки власть реагировать на все это и хоть как-то, но заниматься инфраструктурой.

Не заметил, чтобы власть занималась - ничего за три года не изменилось. Вот плиткой власть занималась - тут не отнять.

[Ondatr]

Британские учёные....(с)



Какие опросы??
У 40% сейчас своего жилья- то нет...

У меня сложилось впечатление что велосипед купить проще чем жилье... Какие опросы... Обычные. всякие конторы занимаются опросами. Там было про транспорты в Москве, кто как куда и на чем ездит и почему, а почему не ездит.

---------- Добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:52 ----------

Не заметил, чтобы власть занималась - ничего за три года не изменилось. Вот плиткой власть занималась - тут не отнять.

Это кому как. Я вижу что ездить на веле становится проще. Дороги перекладываются, при всех реконструкциях делают заниженные съезды. У нас в райончике пару лет назад съезды занизили, так я в феврале во дворе школы насчитал более 50 самокатов и с десяток велосипедов.

Кое-где велодорожки появляются где раньше их не было. Я вот периодически пользуюсь велодорожкой вдоль Рязанки, всяко лучше чем по тротуарам или ПЧ, нормальная такая, ровная и отделенная от пешеходов (хотя все равно - пешики встречаются), набережные облагораживают и по ним ехать комфортнее. Раньше (лет пять назад) до Коломенского (из центра) асфальт на набережной сильно грустный был, теперь везде норм. Недавно в центре несколько велодорожек проложили, реально удобнее быстрее и спокойнее стало ехать. Велопрокат, опять же до конца ноября продлили, может еще продлят если зима теплая будет. И для курьеров он льготный (это о том что вело стал встроен в бизнес и власть вынуждена это учитывать). Понятно что можно было бы и больше сделать но как ни крути, подвижки в последнее время случились. И именно на фоне возросшего количества велосипедистов и повышения уровня конфликтности с пешеходами и автомобилистами.

[AlexandriT]

Везёт москвачам. Дороги перекладываются, съезды занижаются, велодорожки появляются.
А у нас единственный кусок велодорожки длиной 200 метров на весь город (на центральной улице). Начинающейся из ниоткуда на одном перекрестке и заканчивающейся бордюром высотой 20 см на другом. Зато торжественно открыли, ленточку порезали. Усе по русиано-традициям. А на другие дорожки денег нет, сказали, Москва усе забирает. А выдает обратно мало, не хватает не то, шо на велодорожки, но и на тротуары и дворы.
Так и живем. Смотрим 1 К анал, радуемся за москвачей))

[velikman]

Дороги перекладываются

Плиткой вместо асфальта. Велодорожек преступно мало. Велодорожки по Яузе в Медведково от Широкой уже разваливаются от битого асфальта, ремонта давно ждут. Его нет. По Садовому велодорожек нет в принципе, хотя там тротуар местами шире проезжей части. Велосипедисты скачут по плитке. В центре обозначили пару велополос для эксперимента (на Газетном, к примеру) и еще в паре мест и на этом все. Для Москвы это ничего.
Занизили бордюры не для велосипедистов, а для инвалидов-колясочников, не надо путать.

Москва усе забирает

Только куда все уходит, а москвичам не достается, непонятно.