Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
|
|
|
|
Подскажите по моделям складников
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
Вы мне зело напоминаете одного писателя-прозайку, отправленого в баню за словоблудие, и так и не вернувшегося оттуда.. обиделся, наверное))Сообщение от SBTR
Тоже писал много и ни о чем.
У меня 28" (700 С) с дисковыми тормозами. А до ентого были с вибрами. Мне есть, шо с чем сравнить. Сравнение в пользу дисков. Безоговорочно.
---------- Добавлено в 00:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:27 ----------
А як же кривые колесья Авроры сновья?
можно вкорячится куда-нить, оставшись без ободных тормозов.
Биение ободов на миллиметр, не пАрит вибряки. Шины на Авроре бьют сильнее, но вибряки тоже не пАрят))
Чтобы на ходу чем-то смазались так, как, например, те роторы о паровозную траву - не случалось ни разу. Гудрон, от ремонтов дорог, попадал нередко, но он ободные тормоза не делает заметно скользкими, и оч. быстро стирается.
Если ви чем-то смазались при ремонте, то выезжаю и еду с зажатыми тормозами десятка три-пять метров, после чего они начинают цивильно тормозить, а еще через десятка три-пять метров, тормозить начинают как ни в чем не бывало.
Последний раз редактировалось Offroadster; 14.02.2020 в 00:45.
Ну, и шо ты опять личный неудачный опыт пытаешься выдать за истину? Иди, посоветуй любителям экстремального велоспорта вибры поставить. Мол, они тебе больше нравятся. Пусть посмеются))
Вот, ключевое слово "велоспорт". Спорт - специфическое целевое действо. Ты, например, трассы КК видел?.. Большинство - специально подготовлены, расчищены от случайных палок и прочих веток и бревен, которые, на дикой тропе, сюрпризом прячутся в траве. И тем более от паровозной смазки)) То есть, там роторам практически ничего не угрожает, а вот восьмеру посадить - вероятность немаленькая. Если гонка еще и по мокрому, то грязь на ободах, да, таки снижает резкость работы ви. Итого, там пусть будут диски.
А что я буду делать с гнутым ротором на дикой тропе грибника в лесу, или со смазанным мазутом ротором - где-то на окраине в промзоне?..)) Я ж не могу там закончить маршрут, мне оттуда домой добираться, на своих двоих колесах . И ви тут - неприхотливее, и спортивного экстрима, когда обода грязные+тормоза ободные+прыгаешь всю спортивную дорогу, как сайгак, поэтому шансы словить восьмерку, приземлившись неудачно, немаленькие = это очень критично, там нет.
Экстрим спортивный, и "а фиг знает куда я заеду" - очень разные вещи.
Последний раз редактировалось Offroadster; 14.02.2020 в 01:22.
Вы современное ХС видели? Ну хотя бы зрителем на пару гонок?
НЕ нужно смущать народ смешивая холодное с красным а синее с теплым.
Небольшая справка:
В сухую погоду (имел все типы тормозов, даже ободную гидру Магура) любой тип НАСТРОЕННЫХ С ЖИВЫМИ КОЛОДКАМИ работает.
Обода - да..... вибры ТЕПЕРЬ изнашиватся на ХС байках, т.к. прекращено производство ободов с керамическими боковинами! Поэтому для внедорожной езды по умолчанию диски - кроме ретро байков.
Дешевый макетный сегмент - не является показателем. Там и диски тормозят хуже нормальных вибрейков.
До этого (2012г.) сочетания керамических ободов и правильных колодок почти не уступало по эффективности гидравлике и превосходило стоковую дисковую механику.
Дисковая механика тоже бывает разной. К примеру, что стояла в стоке на Лангту 16 (Шимано) тормозила хуже любых настроенных вибрейков.
Кстати и ви брейках - сейчас нормальные рычаги и рукоятки еще нужно поискать, в стоке обычно люфтящий пластилин. Колодки тоже нужно менять на трехкомпонентные с канавками.
И еще - не любимые многими кантеливерки на складнях - тоже из этой той же оперы как и дешевая дисковая механика. Дюраэйс и Ультегра внезапно отлично работают и на складнях. Тестил раз топовый Терн. Для города лучше топовая кантеливерека чем средние ви брйки. Проблема что нет мелких ободов с керамикой.
Так что дисковая механика типа ВВ5 для 16-20 дюймовых складней ОПТИМАЛЬНА! По надежности и простоте сравнима с вибрейками. Нечего боятся гипотетичеких внезапно погнутых роторов.
Не экспедиции в пустыню Сахара обсуждаем, Яндекс такси рулит!
Обода при попадании смазки протираются туалетной бумагой или х/б тряпкой очень легко. Дисковые так легко не протрешь - сложно до колодок добраться. По эффективности торможения дисковые явно лучше. По истираемости хуже (если сравнить Хоппер 3 и XL).
И много смазки ты набрал хоть раз на диски? Или фантазиями своего "коллеги" впечатлился?
---------- Добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:41 ----------
Хватит плодить фантазии! Скорее, завяжешь узлом обод или промнешь его вибрами, нежели повредишь тормозной диск. А ежели и повредишь (ты сможешь! я не сомневаюсь)), то выправляется он на раз-два на месте, в отличие от обода.
AlexandriT, бывало набирал по дорогам. 100 км всё-таки за покатушку, особенно когда мимо строек ездил. Какой-нибудь мазут обязательно прицепится из какой-то лужи.
Енто на каком веле?
AlexandriT, на Хоппере 3. У него ободные тормоза и обода легче цепляют всякую гадость.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием