Не путать с алюминием!

[Horace]

Мой новый байк. Подавляющее большинство комплектующих взято с моего теперь уже прошлого байка Kona Hoss Matic.
Из нового: рулевая Cane Creek S8, подседельник DMR, 26,8x350, подседельный зажим DMR, 29,8. Остальное всё со старого байка.













И немного деталей рамы:

[yvkc]

Скажу пару слов как строитель этого байка. Рама последнего выпуска, ростовка 400мм, со сменными дропаутами (Swapout System). Синглспид - это не задумка такая, просто к воскресной покатушке не успел поставить переключатель и настроить. Да и нет в комплекте пока успокоителя, не было в Веломире. Кстати, общение с сотрудниками Веломира порадовало (я был там первый раз) - быстро, по-деловому, без раздражения, всё внимание покупателю. Насколько я мог видеть, то же самое было и с другими покупателями. Порадовало и посещение мастерской (куда я сразу же занёс раму для установки рулевой и подготовки кареточного узла). Несколько удивило , что за обслуживание в мастерской пришлось заплатить полную стоимость, честно говоря, рассчитывал на скидку, как купивший компоненты в этом же магазине. Ну да ладно.

Покраска очень неплохая, наклейки под слоем лака, в общем, придраться трудно. Ржавчины внутри рамы нет.

[thef8]

что-то непонятно...
ты уж либо СС делай нормальный, либо переклюк с успокоителем ставь...
а так неплохо конечно....

[Dan Gerous]

Цвет очень красивый. По дизайну - имхо очень красиво поставить белые спицы. И еще сменить защиту от цепи на что-нибудь черное или красное. В общем мне понравился. Поздравляю!

[Horace]

Причина выбора этой рамы – хотелось раму той же длины (или чуть больше), чем Hoss, но только ниже на два-три дюйма. Хотелось реализовать полный ход вилки (собственно, под примерно такую раму вилка и покупалась изначально). Хотелось попробовать сталь и не париться о прочности больше никогда (дропы на плоскач , недокрученные градусы)

Что получил в итоге? Ощущения от байка заметно отличаются от старого – стал себя чувствовать свободнее, рама даёт больше простора для смещения задницы вверх-вниз. Катался один день, однако, привык быстро, делаю всё то же, что и на старом байке, даже лучше, стало проще держать мануал, выдёргивать банник. Правда, в первый же день не совсем гладко всё прошло на одном моём привычном (!) спуске. Некоторое неудобство мне в данном случае доставляли синглспид и отсутствие цепегасителя, я привык вкручивать весь спуск, тогда в конце его можно получить где-то 45-50 км/ч. И вдруг, посередине спуска, на скорости тридцатник в момент, когда я давил на педаль, она вдруг провалилась – слетела цепь. А был я только в котелке и перчатках, но отделался довольно дёшево – сильно покоцал бедро, колено и щиколотку, да на локте пара синяков. Впрочем, это меня только вдохновило. В общем, покатал на славу, байком доволен. Дальше всё пошло просто супер, вдруг стало всё получаться. Немного фото с покатушки (никакого аццкого мастерства, как у Леноски, вы не увидите , просто чтобы показать, как байк смотрится вместе с райдером).

























Добавлено позже (31/03/2008 21:30):
<div class='quotetop'>Цитата(thef8 @ 31.03.2008 21:03) <{POST_SNAPBACK}></div>

ты уж либо СС делай нормальный, либо переклюк с успокоителем ставь...[/b]

Да нет, ты не понял, изначально предполагалось и цепегаситель, и переключатель, просто в Веломмире не было ничего в продаже, а MRP за 5 тысяч - это здесь лишнее. Переклюк планируется Saint, нужно ещё втулку конвертировать.

Добавлено позже (31/03/2008 21:32):
<div class='quotetop'>Цитата(PILgrim @ 31.03.2008 21:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

И еще сменить защиту от цепи на что-нибудь черное или красное.[/b]

Да просто взята со старого байка, будет другая, конечно.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

В общем мне понравился. Поздравляю![/b]

Спасибо.

[Людовик]

некрасиво, имхо!!
размерчик маловат для нормального байка!!

[_Vano_]

<div class='quotetop'>Цитата(Людовик @ 01.04.2008 17:39) <{POST_SNAPBACK}></div>

некрасиво, имхо!!
размерчик маловат для нормального байка!![/b]

а ты, типа, в курсе что это как бы не кантрийнеГ?

[Fyodorov]

Отличный байк! Стильно!
После вышеозвученных решений должно получиться perfect.

[Людовик]

<div class='quotetop'>Цитата(_Vano_ @ 01.04.2008 17:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

а ты, типа, в курсе что это как бы не кантрийнеГ? [/b]

в курсе.
поэтому и некрасиво!
красиво и элегантно - КК и чопперы, остальные - компромисс.
триальные без сёдел - ваще ужос! непрпорционально смотрятся под байкером, как и сабж.

[yvkc]

<div class='quotetop'>Цитата(Людовик @ 02.04.2008 10:14) <{POST_SNAPBACK}></div>

в курсе.
поэтому и некрасиво!
красиво и элегантно - КК и чопперы, остальные - компромисс.
триальные без сёдел - ваще ужос! непрпорционально смотрятся под байкером, как и сабж.[/b]

Даже, честно говоря, не знаю, что тебе ответить. Получается, велосипеды для экстрима не имеют права на жизнь. А мне вот чопперы не нравятся... Что же делать?

А по поводу конкретно этого велосипеда. Мысль твоя про триальные байки понятна, но что не так с пропорциональностью именно этого?