Помогите определиться с городскими Бергамотами / Форматами

[vladstr]

Всем привет!

Выбираю городской вел. Шоссеры, МТВ - не в этот раз)

Вел нужен для катания по дневному/ночному городу Москва, поездок в зал, редко - на работу. 95% асфальт, в основном тихие улицы, велодорожки, набережные, тротуары (катать по магистралям с машинами не планирую).
Конечно, хочется чтобы вел был уже в обвесе со всем необходимым - крылья, фонарики... но можно и доукомплектовать конечно.

Вот были в триале Корратеки, да мой размер (56 на рост 188) закончился.
Из-за соображений удобства и практичности больше хочется планетарку чем деррейлер.

И собственно, оказалось что выбрать в Москве практически не из чего. Вот что есть в наличии и по чему хочется получить советы по выбору:

1) http://www.bergamont.de/en/bikes/tre...rizon-n8-gent/
Планетарка 8, хорошая комплектация, расстраивает разве что неблокируемая вилка эластомерка и цена ... 38тр

2) http://www.bergamont.de/en/bikes/tre...on-40-c1-gent/
А вот не планетарка, а Alivio, зато вилка блокируемая и цена поменьше - 34 тр

Cобственно, тут диллема, что взять - первый вариант (ради удобной планетарки) или второй (ради возможности чуть сэкономить и заблокировать вилку на асфальте)??

И есть еще два варианта, еще большей экономии:

http://www.bergamont.de/en/bikes/tre...rizon-30-gent/
Асера и вилка неблокируемая, зато 28 тр, в остальном вроде тоже самое, рама та же, комплектуха вроде та же.

И наконец, от отечественного производителя
http://www.bikemaster.ru/catalog/vel...5332_2015.html
Этот можно взять где то за 22тр

А что? Почти как первый вариант, такая же хорошая планетарка, такая же плохая вилка, зато разница в цене -15 тысяч
Разница в комплектации на первый взгляд в пользу бергамота - динамо (нужна), фонарики (нужны), амортизация штыря под сиденьем (хотелось бы, но переживу), регулируемый вынос (очень хотелось бы)
А может взять и доукомплектовать? Но лень, да и потянет это все тысяч на 10, на нормальную вилку с блокировкой и воздушкой все равно не хватит.

Вот такие муки выбора, жду советов :-)

[igrushkin]

ИМХО, выбирать только из Бергамонтов, по бюджету. Хотел себе брать такой в прошлом году, даже заказ сделал, хороший байк для Ваших условий

[vladstr]

ИМХО, выбирать только из Бергамонтов, по бюджету. Хотел себе брать такой в прошлом году, даже заказ сделал, хороший байк для Ваших условий

А почему? Что не так у форматов? Если рама норм, обода норм, то может проще взять этот format 5332 и доукомплектовать сразу при сборке по вкусу? Понятно что для V-brake особенно не разгуляешься с выбором вилок, но Suntour XCM HLO какой-нибудь можно же воткнуть. Что еще остается? Вынос регулируемый - надо? Умозрительно, было бы удобно менять с его помощью посадку с вертикальной до более горизонтальной. Ну фонарик там поставить, динамовтулку - да вроде и все что надо

[pieter]

vladstr,
17 кг в 52 размере не напрягают? Ваш размер с педалями на 18 потянет.
Через два дня катания вы поймёте, что все эти свистелки и перделки (амоподседел, амовилка, вынос, динамо)
и даром не нужны. А у вас между ног чугуниевая табуретка. Свет - на батарейках
У бегемотов приличный велосипед для московского асфальта SWEEP
Любой на выбор: http://www.bergamont.de/en/bikes/urban/
Ну, и как без этого: http://www.cube.eu/bikes/tour/hyde/
Правильный Формат: http://format.bike/product/city-1/156-5342-1

[vladstr]

Pieter,
Да, сам склоняюсь к тому чтобы не брать все эти полные комплектации.
Бегемота SWEEP и CUBE HYDE в Москве в продаже нет, да и если будет - ценник там под 1000 евро примерно.

А вот подсказанный вами Format 5342 делает вечер уже не томным :-) Серьезно задумался. 12кг, ригид на сликах, дисковые тормозилки... заманчиво, внешне выглядит очень здорово!

Или все же Format 5332 (13 с небольшим кг), зато и крылышки, и покрышки универсальные, остается разве что фонарик LED прицепить и вперед)

Прям не знаю... блин, теперь. Понятно что какие то крылышки можно и на 5342 прицепить, а вот защиту цепи то вряд-ли.

Вес примерно то же на тоже (+/- 1 кг не играет роли)
1) http://format.bike/product/city-1/155-5332-1 Планетарка, защита цепи, эластомерная вилка, регулируемый вынос
2) http://format.bike/product/city-1/156-5342-1 Базовая трансмиссия (асера), дисковые мех тормоза, ригид

На каком из двух вариантов радостнее по городу кататься? :-)

vladstr,
17 кг в 52 размере не напрягают? Ваш размер с педалями на 18 потянет.
Через два дня катания вы поймёте, что все эти свистелки и перделки (амоподседел, амовилка, вынос, динамо)
и даром не нужны. А у вас между ног чугуниевая табуретка. Свет - на батарейках
У бегемотов приличный велосипед для московского асфальта SWEEP
Любой на выбор: http://www.bergamont.de/en/bikes/urban/
Ну, и как без этого: http://www.cube.eu/bikes/tour/hyde/
Правильный Формат: http://format.bike/product/city-1/156-5342-1

[Dmirty]

На каком из двух вариантов радостнее по городу кататься? :-)

Бери регид. Все эти эластомерки на гибридах добавляют пару кило веса и обеспечивают люфт в рулевой системе. Больше никакого смысла в них нет.

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:39 ----------

Вот неплохой вел для езды по городу, но до клещей и узкой резины нужно дорасти.
http://velomirshop.ru/catalog/velosi...r_100_2015/sh/

[pieter]

http://velomirshop.ru/catalog/velosi...r_100_2015/sh/

Этот брать нельзя, это обычый шоссейник, но без руля-барана.
Ни богу свечка, ни чёрту кочерга.

[z_rg]

А вот подсказанный вами Format 5342 делает вечер уже не томным :-)

Вес велосипеда
11.3 кг

лехче куба хайд..*йафшокке!

---------- Добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:52 ----------

Вел нужен для катания по дневному/ночному городу Москва, поездок в зал, редко - на работу. 95% асфальт, в основном тихие улицы, велодорожки, набережные, тротуары (катать по магистралям с машинами не планирую).

100% ригид

ещё есть 2модельки..
TREK 7.2 FX DISC
TREK 7.4 FX DISC

[vasay]

Вел нужен для катания по дневному/ночному городу Москва, поездок в зал, редко - на работу. 95% асфальт, в основном тихие улицы, велодорожки, набережные, тротуары (катать по магистралям с машинами не планирую).

Задумался тут использовать вел как личный транспорт..
Вела у меня 2. Один - планетарка, крылья, вилка (нормальная гибридная воздушка)... Я его как туринг использую. Второй МТБ (точно не для города)... Но вот задумался - для города хочу складник на планетарке!

Почему?

С ним можно в метро! Его можно бросить в багажник такси. Он не займет много места в офисе. Его можно сдать в гардероб театра/бара... Вертикальная посадка с хорошим обзором для города.

Да! И городской вел должен быть на планетарке - удобно! Удобно тем что не требует особой обслуги. Не погнут петуха в толпе. Можно переключаться стоя на месте...

Короче - где я был, когда распродавали по 9тр FORWARD Enigma 154 ???

[vladstr]

Я понял, большинство за ригид. Поеду сегодня смотреть/мерять.
Если посадка на 5342 подойдет, будет удобно - то возьму его. Если нет, то попробую 5332.

---------- Добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:05 ----------

Вообщем, посидел на обоих, долго думал, в итоге выбрал format 5332. Соберу в штатной комплектации, покатаюсь и если захочется еще облегчить, поменяю вилку на жесткую.

Что смутило в 5342? Ну все таки это скорее шоссер, но с прямым рулем. Дерайлер шоссейный, резина - тонкий слик. Да, он действительно очень легкий и симпатичный.
Мне показалось что 5332 будет универсальнее в городской суете с рваным темпом, в режиме старт-стоп, постоянной атакой бордюров и бордюрчиков. Кроме того, на 5342 проблемно установить переднее крыло, а хоть я и не собираюсь кататься под проливным дождем, но часто бывает выехать после дождя когда дорога еще мокрая. И тут быть в грязи с головы до ног неохота.

Еще один аргумент - 5332 сложнее случайно повредить при регулярном затаскивании и перевозке в багажнике.

Как-то так. Спасибо всем советчикам)