|
Ну как бы Изи Фэт не факт что под эти цели подойдет. Возможна появится версия с перемычкой как у Лентуса и тогда попробовать на нем вытянуть посадку отказатся от Лангту. Биг Дадди... и активная фитнесс езда и его облегчение.... Что то постов не встречал. Зато об электрификации Биг Дадди и Изи фэта попадались. Но это то чего как раз и не нужно.
Вот это вы описали поведение мелкоколесника, который тупит, буквально, о рельеф, поэтому и едет в рваном темпе. А подрессоренная (например, пружинным диваном) масса не тупит о рельефСообщение от VladyS
Изяфэт угонится за теми мтв-шниками только на деревянном давлении, и трясти он вас при этом будет нещадно. Если вы себя на нем диваном не подрессорите. Или спускайте шины, и вкручивайте на мягких соответственно, усиленно.
Это если катать спорт (ваш же стиль), а не комфорт
Если речь про спорт, я сам иногда люблю на драйве выехать, а там нужна соответствующая посадка, техника педаляжа и маневров тушкой активная = на педалях часто стоишь, а не сидишь = комфорт параллелен. Чтобы Изяфэт хоть как-то поехал на драйве, нужно ему хотя бы опустить руль до предела, имхо = комфорт прощай.
---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:00 ----------
Изю точно не нужно электрофицировать, хоть даже с перемычкой, вредно для здоровья. Даже стального электро Си треснули, а уж алю порвать электричеством... Поломка кустарно электрофицированной рамы с петлей - это, имхо, не случайность, а закономерность, независимо от бренда (по случаю последнее https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8738827). Электричка имеет право в двух вариантах, имхо: рассчитанный по кругу сток; или кастом для езды по ровному паркету, недолго и аккуратно. Последнее - имхо, не про целевой юз Изи.
Последний раз редактировалось Offroadster; 28.12.2020 в 14:53.
Речь не о влезет/не влезет. Я и полноразмерник 28" возил в багажнике полностью собранным, токмо сидушки задние сложил. Речь о том, шо ежели в багажнике 24", то енто основное содержимое багажника. Больше туды ничё и не войдет. Даже пару баулов из Ашана с хавкой.
[QUOTE=Offroadster;8744732]Вот это вы описали поведение мелкоколесника, который тупит, буквально, о рельеф, поэтому и едет в рваном темпе. А подрессоренная (например, пружинным диваном) масса не тупит о рельеф
Как-то не совсем понял выражение "мелкоколесник, который тупит, буквально, о рельеф". Конкретный пример, Невский Лесопарк, узкая тропка пересекается небольшими, но достаточно глубокими канавками, большеколесники перескакивают их на раз, мне приходится притормаживать и аккуратно переезжать, иначе воткнусь в обратный склон канавки, вопрос, чем в данной ситуации мне может помочь пружинный диван?
вот это, да, и называю "тупит".
Механику затупа, от и до, понимаете?.. То есть, почему байк теряет скорость при этом затупе?..
Последний раз редактировалось Offroadster; 29.12.2020 в 02:22.
Какой, говорите, ход пружин у вашего седла?
Тфу. Сколько раз можнл повторять!:
1. Пружины снимают ощущения от микрорельефа щебня и асфальтоыой крошки.
2. Параллелограмный подседел снижает нагрузку на раму и на позвоночник при перепадах менее 5 см.
3. Бруксо пружин дивано седло и паралеллограм вместе не работают!
[QUOTE=VladyS;8745191]Как вариант поддернуть руль и если канавки небольшие то передним колесом на скорости их можно буквально перескочить.Вот это вы описали поведение мелкоколесника, который тупит, буквально, о рельеф, поэтому и едет в рваном темпе. А подрессоренная (например, пружинным диваном) масса не тупит о рельеф
Как-то не совсем понял выражение "мелкоколесник, который тупит, буквально, о рельеф". Конкретный пример, Невский Лесопарк, узкая тропка пересекается небольшими, но достаточно глубокими канавками, большеколесники перескакивают их на раз, мне приходится притормаживать и аккуратно переезжать, иначе воткнусь в обратный склон канавки, вопрос, чем в данной ситуации мне может помочь пружинный диван?
Не забывайте что у больших колес скорее всего еще амморт вилки которые также хорошо помогают.
А вот тут не соглашусь. Когда колесо наезжает на препятствие получается рычаг. Для переднего с более длинным плечом, для заднего с более коротким. Соответственно 5 см на пораллелограмме будут когда переднее колесо на 12 см поднимется вверх, а в случае заднего то на 7.(это я так приблизительно). По этому очень неплохо отрабатывает неровности.
Я пробовал и пружиннеый брукс и кейн криковский паралелограм на складне. И пришел к выводу.... Что аммовилка воздушка куда важнее на 20 дюймах чем к примеру на 24! А на 28-29 аммовилка вообще не нужна !
А паралелограм работает, правда крутить мешает в гору. На 24 дюймах можно вполне обойтись более менее жирными шинами и вытянутой посадкой. Ни пружины ни паралелограм ни аммовилка не нужны.
Последний раз редактировалось ...MW...; 29.12.2020 в 10:11.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
