Shulz

[evgen71]

К тому же,- насколько я понял из этой же темы,- у изифэта были проблемы на моделях по 2019 год,- это отвлекло публику.
И только с 20 г стала нормальная комплектация итд.

+1 солгасен

---------- Добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:27 ----------

То бишь, Изя - недооцененная модель? Или Краби - переоцененная?

На данный момент Изифэт недооценен.

[AlexandriT]

На данный момент Изифэт недооценен.

Однакось, судя по его постоянному наличию, и недовостребован.

[evgen71]

Однакось, судя по его постоянному наличию, и недовостребован.

видимо таки,но немудрено,ведь он сильно выбивается из всех представителей складней множества брендов,а народ настороженно относится ко всему непривычному.
Загородные поездки и складной вел редкие явления,а если жить в сельской местности то зачем складень.
Вариант езды на дачу,рыбалку,грибы,но при этом отсутствие гаража и возможность хранить вел только дома видимо не часто встречается.

По идее на его базе Шульцам надо делать электричку.

[AlexandriT]

По идее на его базе Шульцам надо делать электричку.

Да, неплохая идея, согласен. Электрички на жирных колесьях вероятно востребованы, судя по их обилию.

[evgen71]

Да, неплохая идея, согласен. Электрички на жирных колесьях вероятно востребованы, судя по их обилию.

Скорее всего из за того что на электричках идут повышенные нагрузки на раму ввиду динамики,скорости,веса и раздолбайской манеры езды.
Производители стараются нивелировать их либо за счет пружинных псевдоаммортов,что сомнительно,либо за счет жирной резины.

[Morr_A]

AlexandriT, это да. Если держать давление в шинах низким, то ехать без мотора трудно. А на моторе это незаметно. Пробег на заряде только слегка уменьшается. Если же на базе Изифэта сделать электричку с карточным двигателем, то сохранится весь функционал + мотор.

[AlexandriT]

Скорее всего из за того что на электричках идут повышенные нагрузки на раму ввиду динамики,скорости,веса и раздолбайской манеры езды.
Производители стараются нивелировать их либо за счет пружинных псевдоаммортов,что сомнительно,либо за счет жирной резины.

Не, рамы у каких-нить Поларисов и так толщиной с три Изи. Просто народец хочет пожирнее, но попробовав, не тянет. Потому и фэтоводство потихоньку затухает. Много фэтов в продаже? Я вот хотел таки взять на зиму недорогой какой-нить Стелс или Фокс, а нетути в продаже!
А когда жирные колесья крутит двиг - совсем другое дело.

[Offroadster]

Пилотовской табуретке и смена резины на более мягкую не поможет?

Не знаю, не менял, мне пока старая нравится: накатистая, и на грунтах и в снегу гребет зачетно, пр любом давлении. Она достаточно тонкобортная, и компаунд мягкий = стирается быстро. Лайтовую резину я ставить не планирую, все-таки, я Пилот юзаю почти как полноценный вездеход = тонкобортный лайт при этом я быстро уделаю (вот на яблоках, например, борта расцарапал, когда по кустам проламывался)

[octoforest]

видимо таки,но немудрено,ведь он сильно выбивается из всех представителей складней множества брендов,а народ настороженно относится ко всему непривычному.
Загородные поездки и складной вел редкие явления,а если жить в сельской местности то зачем складень.
Вариант езды на дачу,рыбалку,грибы,но при этом отсутствие гаража и возможность хранить вел только дома видимо не часто встречается.

По идее на его базе Шульцам надо делать электричку.

Вот и у меня была идея электрофицировать Изи Фэт. Причем сделать его полноприводным. Пока не понял, как установить мотор колесо 135 мм в дропауты 146 м, чтоб еще и тормоза работали.

[Morr_A]

Вот и у меня была идея электрофицировать Изи Фэт. Причем сделать его полноприводным. Пока не понял, как установить мотор колесо 135 мм в дропауты 146 м, чтоб еще и тормоза работали.

Со стороны трещётки поставить шайбу 10мм и всё. Звёздочки конечно сместятся, возможно самые низкие передачи будут недоступны, но работать будет.