Грузовой семейный двухколёсник, от 0 до пенсии
Днём младший спит только в движении, в коляске или в кенгурушнике. И чем меньше он спит днём, тем труднее ему спать ночью - перевозбуждается и идёт "вразнос". С коляской топтать дорожки три раза в день подзадолбало, и мы задумались о грузобайке: большом и семейном, чтобы в короб люлька от коляски с пупсом умещалась, центнер картофеля и мешок сахара.
Сейчас бебеку 6 месяцев, и с пятницы мы с ним катаемся на грузовом байке, с большим фанерным коробом, куда можно 3-х детей лет 6-ти уместить. Убрал скамейки, прикрутил туда люльку от коляски. Так и гуляем теперь - ребёног дрыхнет, мы катаемся.
Я пуда на полтора тяжелее супруги, освоился быстро, километров 70 накрутил за время дневного сна наследника; супруга пока осваивает грузобайк - проехала до ближайшего источника еды, километров 5 туда-обратно. Главное-то вот что - наследник в грузобайке спит как сурок, лучше чем в коляске с пешим ходом! А мы довольно дважды, т.к. совмещаем дневной сон с покатушками.
Мне довелось катать нашего старого ребёнка с 2.5 лет в сидушке "на руле", затем в сидушке на заднем багажнике, а когда он потяжелел изрядно - в двухместном вело прицепе, одного и/или с приятелем. Лет с 4-х до 6-ти выгуливал так детей на средние дистанции (15-30 км), в режиме "дайте ребёнка на прокат в компанию нашему спиногрызу, чтоб спокойно и по семейному катнуть". На расстояния до 15 км деть порой ездил начиная с 16-ти дюймов, поначалу с собой была телега и сидушка, на случай если устанет: ребёнка - в сидушку, велос - в телегу.
Нового ребёнка мы в первый-второй месяц несколько раз выгуливали в той самой телеге, в которой когда-то катали старого, но использовали телегу как коляску во время привалов, закрепив в ней автокресло для пупса. Когда катили на великах, ребёнок висел в кенгурушнике, т.к. в телеге ехать отказывался. Ну и неуютно как-то - не видно его, не поговорить, сидит низко, с заднего колеса пыль с дермищщем летит прямо в телегу, а если его закупорить сеткой и прозрачной накидкой, тогда ни воздуха свежего, ни пейзажей. Мамы не видать, а от папы - только велозадница, одно расстройство.
Грузобайк - совсем другое дело, бебек навиду, его можно успокоить или обоюдоостро рожи корчить. Грузобайк тяжеловастый, поэтому вспомогательный электропривод на переднем колесе очень кстати: на подъёмах, и во время старта помогает ускориться до крейсерской. Ввиду приличной массы, есть риск повышенного износа покрышек, распределение привода на оба колеса бережёт резину + при движении под горку моторколесо генерит ЭДС, противодействуя вращению притормаживает, что помогает сберечь тормозные колодки. Скорость движения ограничена качеством дорожного покрытия: то 5 км/ч, то 20 км/ч, наиболее комфортная скорость движения 12-15 км/ч. Быстрее ехать с пупсом стрёмно, особенно спящим - голова подскакивает как мячик. Планирую сконстролить демпфирующую подвеску для люльки, чтобы меньше трясло на кочках и трещинах. Ну и за пивом-клубникой-малиной-грибами спокойно можно будет ездить, чтоб они не сильно вспенивались и не мялись от тряски.
gruzobike.jpg
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от io-ann
