Руль выше седла?

[брякомякс]

<div class='quotetop'>Цитата(Dalamar @ 25.06.2008 22:55) <{POST_SNAPBACK}></div>

искрене не понимаю, как можно кататься по другому, ведь велосипед не чувствуешь, и едет плохо.[/b]

во-во

У меня вот при неразогнутых ногах - вообще тяги нет.

Седло примерно на 10 см выше руля (вилка на 120,то прилично еще заваливает геометрию кантрийника)

[yokep]

Седло на уровне руля, вынос перевернут, 18мм проставок, посадка "комфорт". Велег у меня на автобус похож, сзади надо надпись "занос 1м" ))

[Lis Yalta]

 от Black Bolt >>У меня седло вровень или ниже на 3-10 см в зависимости от трассы.

Совершенно правильно. Тож само и муня. Ну это нормальная посадка экстремала.

Тут как бы все зависит от стиля к атания.В экстремальных ди� �циплинах седло намного н� �же
руля. В кк у них все наоборот, седло выше руля.
Вообще у меня есть целая теория по поводу посадки и т.д
В ней я напрочь отметаю расхожий стереотип например о том что нога в самой нижней точке
якобы должна почти полностью разгибатся.

[Zagremel]

На спусках опускаю седло, получается вровень.. При обычном катании - и вверх обычно выше см на 15-20..

[Iridial]

Старк серфер ком диск (кросс кантри).
Только передний амморт 100мм.
Катаюсь по дорогам, паркам, проселкам.
Средняя поездка 40км.
Посадка: седло поднято максимально для вращения прямой ногой при положении педали внизу (почти прямой, небольшой изгиб должен быть)
Руль с 2мя проставочными кольцами. в сумме 1 см до выноса. Вынос 8 см. Руль немного изогнут.
Посадка удобная для дальних и не очень покатушек по сравнительно ровной поверхности.
При крутых съездах с горок на которых много неровностей, колдобин и корней опускаю седло. Если неровности средние, то просто привстаю на педалях.

[_MrFoX_]

Нашел для себя идеальную посадку: седло сантиметров на 6 ниже руля. Никогда не меняю (дерты не прыгаю, а длинных и ровных участков у нас нет). При выборе посадки ориентировался в первую очередь на удобство при спуске.

[schizo]

Седло и руль на одном уровне (в ездовом положении седла). Возиться на выезде с высотой подседела мне очень не нравится.

Норка флюид 2008, хода 116 сзади, 120 спереди. Направленность трейловая, вынос 70 мм 0 градусов, руль 635 мм low riser, колец на 7 мм. Раньше руль был прямой и ниже, ещё раньше - ещё ниже и вынос вверх ногами... но после пересаживания с хромолевого хардтейла с ребой на подвес с пайком я обнаружил, что скорости на расколбасных тропинках не только хочется, но и можется, да и съезжалок захотелось. И оказалось, что после километра такой езды кисти рук серьёзно устают, т. к. на руль слишком много веса приходится (на хардтейле всё в порядке было, но я и катал скорее КК, чем трейл). Я поставил райзер и вынос покороче, и посадка стала компромиссной, как и весь вел. Jack of all trades, master of none .

Катаю часто, интенсивно, но недалеко - в бесснежный сезон это около 40 км в день, от состояния тропинок-грунтовок зависит (в говна не суюсь). Прыгаю при любой возможности, но низенько-низенько.

Хочется поменять подседел на Gravitydropper, именно из-за того, чтоб не возиться с ним вручную (breaks the flow), а прыгать повыше и дропать с метра на плоскость.

[oleg66]

Ездить доводилось и относительно далеко (100-200 км и более), и с крутых горок, на разных велах.
Исходить обычно приходится не из высоты руля, а от высоты седла и характера езды.

Если вкручивать, или даже просто ездить - то СЕДЛО на том уровне, чтоб в нижнем положении нога распрямлялась. Это оптимально. И никак иначе.

Горы/прыжки... седло максимально вниз. (Но обычно люди этого стиля вопросов о посадке не задают.)
Городской бордюрный стритец - среднее компромиссное положение. (Аналогично.)

Вообще, при долгой езде к любому мало-мальски здравому положению тела, связанному с ВЫСОТОЙ РУЛЯ привыкаешь, и оно удобно. Я сначала ездил на довольно низком (руль ниже седла на 10-11см), казалось нормальным. Затем руль поднялся до уровня седла - и тоже хорошо. Свои плюсы везде есть...

[hlu386]

Профильный велосипед №1 2сосис - седло примерно вровень с рулём, на участках даунхильной напрравленности на 10 см ниже от этого стандартного положения. Ход подвесок 130/130, стиль езды - от тяжёлого кросскантри до элементов лёгкого фрирайда и даунхилла, и асфальт по пути к внедорожной трассе.

Профильный велосипед №2 - тяжёлый стритодёртовый хардтэйл, седло ниже руля примерно на 4 см при обычной езде, для отработки стритовых элементов начального уровня опускается почти полностью вниз.

[Арчи Кун]

На туринге, который сейчас собираю, седло получилось на ~2-3см ниже, чем руль. Просто руль уже ниже не опускается (колеса 28", увеличенные грязевые зазоры для крыльев), роста не хватает. Но это не принципиально, т.к. руль шоссейный и в нижнем хвате посадка получается более чем "спортивная".