Внутри m525

[Birdshell]

Пока велик разобран по винтикам в ожидании новой рамы, решил глянуть чё да как. Паехали:

-2 половинки калипера, штуцер, 2 манжеты, 2 поршня, 1 уплотнительное кольцо перепуска между половинками калипера, 2 люминевых поршня




-Поршни уже зацарапались, причём неодинаково. Одинаковому плавному ходу и герметичности это явно не способствует. Мб керамические или титановые
продержались бы дольше. Пробег около 3500км.




-Резиночки крупным планом. Мелкая была немного коряво сделана, пришлось лишнее срезать, ибо немного перекрывало.  На поршнях болтаются свободно, но когда в калиепере, то поршни в них ходят туго.


-Ну это то место, куда вправляется манжета. Перед установкой резинки и поршни смазать тем, что используется вкачестве тормозной жидкости. Ставить канавкой ко дну.


Все резинки вроде бы стандартные , так что заменить не проблема . А вот что делать если поршни заюзаются, хз. <_< Возможно если их получится отполировать, то т.к. они вставлются в уплотнения сильно внатяг, то мб и прокатит. 

[L-I-O-N]

оч полезные фотки. терь хоть я знаю что там внутри

[Fenix]

3500 тыра, а выглядят на все 20, и все лесом как и ожидал никакой фантастики, а вид, неперезентабельный, подозреваю из-за масла ихнего минерального.

[otoko]

535-ые внутри почти такие же, разбирал но фотографий не делал.
Ну и точно такую же конструкцию имеют прочие Hone/LX и т.п. Отличия некоторые только у калиперов с возможностью ручной подстройки поршней (XT/XTR).

[Dan Gerous]

А как ты поршни сами из половинок вытаскивал?
У меня хаесы9 на днях прокачивал ввиду того что один из поршней намертво заклинило в калипере. Никакими танцами не смог уговорить поршень вытащиться. Результат 15штук в следующем месяце на новые формулы оро бьянко.

[Birdshell]

шприц. если не идёт, пробуй с меньшим диаметром.

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 25.02.2008 21:14) <{POST_SNAPBACK}></div>

А вот что делать если поршни заюзаются, хз.[/b]

фрезировать из титана.

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 27.02.2008 10:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

фрезировать из титана.[/b]

проще новые другие купить. Общие затраты времени и денег на поиск мастера с материалом и работу слишком велики.

[Nicephorus]

счас залез в Виолеттыны XTR 07... непойму. все отлично все резиночки все ок, но походу гидра потекла...

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 06.03.2008 22:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

счас залез в Виолеттыны XTR 07... непойму. все отлично все резиночки все ок, но походу гидра потекла...[/b]

если масляные кольца на колодках с обратной стороны, то это нормально у новых или свежеперебранных