Складная ЗИМА.

[Dimonvelo]

Уважаемые Друзья!

Предлагаю здесь обсуждать всё, что так или иначе связано с эксплуатацией велосипеда в зимнее время.
Будем делиться опытом о работоспособности велосипеда при отрицательных температурах, его отдельных узлов, об электрике, о покрышках, обслуживании.
Также, я полагаю, интересно будет почитать рассказы о поездках, особенно подкреплённых фотографиями.

Информация на нашем сайте, конечно, такая есть, но всё разбросано и найти что-либо очень проблематично. Предлагаю систематизировать. И нам удет полезно, и новичкам.

Показать то, что скрыто

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:19 ----------

Сейчас подбираю кандидата под зимние покатушки. Раньше на гибриде 28-ом катал, но теперь нет такой возможности, так как работаю в другом месте, а гибрид жил на работе.

Пока определил такие параметры :

1. Складной, естественно.
2. 20-е колёса (покрышки шипованные уже есть).
3. Трансмиссия - планетарная, скорее всего трёшка.

Вот что рассматриваю :

LANGTU KY 3.1 V - хорошая цена, на авито видел за 11 500.
LANGTU KW 3.2 - хорошие комплектующие.
Dahon Vybe C3 - минусов много за эту цену.

Кто что думает и посоветует?

Список покрышек для зимы (мягкий компаунд)

Шипованные:

Nokian 24x1.9 Mount and Ground W 144
Schwalbe 24х1.75 Marathon Winter

Schwalbe 20х1.6 Marathon Winter
VeeTire 20x1.75 VRB-115 (Китай)

Chaoyang 24х1.95 (Китай)
Chaoyang 20х1.95 (Китай)

Нешипованные

Schwalbe Black Jack 24
Schwalbe Black Jack 20

Schwalbe Jumpin' Jack 20

Continental Explorer 24
Continental Explorer 20

Kenda Kinetic 2.35

Maxxis Maxxdaddy BMX Tire 20X2.0

Смежные темы

"Тепловая маска на зиму"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=403918
"Ширина покрышек"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405511
"Зимние покрышки"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405659
"Планетарка или перекидка"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[Lucky82]

Вчера у нас был сильный снегопад.

IMG_20200125_132026.jpg

"Подходящая погода для эксперимента с давлением в шинах!" - подумал я. И три раза проехал по одному и тому же маршруту при разном давлении в шинах. Маршрут длиной 2.2 км выбрал таким, что на нём встречались и широкие чуть заснеженные тротуары, и тротуары узкие, и плохо чищенная ПЧ, и сплошной утоптанный снег во дворах.

• Первая поездка. Переднее 1.3 атм, заднее 1.4 атм. До того, как померял, думал, что езжу на 1.8 Ничего особенного, я к такому уже привык.
• Вторая: переднее 1.0, заднее 1.0. Байк пошёл значительно тяжелее. Сцепление на заднем колесе ощутимо улучшилось, скольжения стало меньше. В то же время, колесо стало "жить своей жизнью", вести себя порой непредсказуемо. Тряска уменьшилась
• Третья: переднее 1.0, заднее 1.8. Эта поездка мне понравилась больше всего. Вернулось ощущение контроля за великом и динамика, хоть соскальзывания (особенно при наезде под острым углом на неровный лёд) стали резче.

Подытожу. Широкое пятно контакта на снегу - благо, сверхнизкое давление в заднем колесе (и при узком ободе) - зло. На моём велике всё же б.ч. веса приходится на заднее колесо, поэтому, видимо, переднее ведёт себя хорошо и при оч. низком давлении. Разница в том, что неровности меньше по рукам бьют. Т.о. пока решил оставить давление в 1.0 / 1.8

[evgen71]

А мин давление какое на резине указано?
Если на слишком низком ездить то может быстро прийти в негодность боковина.

[Marko Polo]

Также учесть, что 1.0 в тепле превращаются в 0.8 на холоде

[Lucky82]

А мин давление какое на резине указано?
Если на слишком низком ездить то может быстро прийти в негодность боковина.

Указан 2.5-4.5 атм Но, повторюсь, нагрузка на переднее приходится в несколько раз меньшее

Также учесть, что 1.0 в тепле превращаются в 0.8 на холоде

Все манипуляции с давлением проделываю на улице. Кроме, пожалуй, накачки колёс после замены шин - это делали в сервисе в тепле. Возможно, потому и оказалось потом на морозе давление 1.4, тогда как выставлялось в сервисе 1.8

Сегодня продолжил ездить с давлением 1.0 / 1.8. Очень нравится поведение велосипеда: хотя передок стал медленнее заежать на разного рода препятствия, зато велик в целом стал лучше держать выбранную траекторию (особенно прямую), что мне гораздо важнее. Укрепился в желании поставить заднюю звезду на 22 зуба. Теперь ищу, где лучше заказать.

[velikman]

Может, проще и быстрее пешком? Что это за "езда" на велосипеде?

[Marko Polo]

Может, проще и быстрее пешком? Что это за "езда" на велосипеде?

Лисапедики, если вы не курьер Махмуд по доставке еды - заводятся в основном для фана и радости, а также. нередко, выживания для (добываем эндорфины без спирта).
оставьте ваш скучный практицизм..

[VladK]

Вчера катнулся на складне для разнообразия. Ужики Continental Explorer 1,75 отлично держат.

[Lucky82]

Лисапедики, ... заводятся в основном для фана и радости ...

В моём случае - для фана и физо. Но и скорость имеет значение. Когда я понял, что зимой приезжаю на работу весь в мыле при средней скорости в 9 км/ч, то купил электробайк.

[Vitaly_]

На инвалидной полуколяске зимой холодно ездить.

[Lucky82]

Это если педали не крутить. Выставляю 2-й режим PAS из 5, и в горочку. Да, разогреваешься не так хорошо, как на обычном велике, но зато и приезжаешь не мокрый, как мышь. Да и всё в твоих руках - сегодня, например, меня заломало тащить с собой аккумулятор ради короткой поездки - поехал так. И ничего, только в одном месте в каше застрял