Складная ЗИМА.

[Dimonvelo]

Уважаемые Друзья!

Предлагаю здесь обсуждать всё, что так или иначе связано с эксплуатацией велосипеда в зимнее время.
Будем делиться опытом о работоспособности велосипеда при отрицательных температурах, его отдельных узлов, об электрике, о покрышках, обслуживании.
Также, я полагаю, интересно будет почитать рассказы о поездках, особенно подкреплённых фотографиями.

Информация на нашем сайте, конечно, такая есть, но всё разбросано и найти что-либо очень проблематично. Предлагаю систематизировать. И нам удет полезно, и новичкам.

Показать то, что скрыто

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:19 ----------

Сейчас подбираю кандидата под зимние покатушки. Раньше на гибриде 28-ом катал, но теперь нет такой возможности, так как работаю в другом месте, а гибрид жил на работе.

Пока определил такие параметры :

1. Складной, естественно.
2. 20-е колёса (покрышки шипованные уже есть).
3. Трансмиссия - планетарная, скорее всего трёшка.

Вот что рассматриваю :

LANGTU KY 3.1 V - хорошая цена, на авито видел за 11 500.
LANGTU KW 3.2 - хорошие комплектующие.
Dahon Vybe C3 - минусов много за эту цену.

Кто что думает и посоветует?

Список покрышек для зимы (мягкий компаунд)

Шипованные:

Nokian 24x1.9 Mount and Ground W 144
Schwalbe 24х1.75 Marathon Winter

Schwalbe 20х1.6 Marathon Winter
VeeTire 20x1.75 VRB-115 (Китай)

Chaoyang 24х1.95 (Китай)
Chaoyang 20х1.95 (Китай)

Нешипованные

Schwalbe Black Jack 24
Schwalbe Black Jack 20

Schwalbe Jumpin' Jack 20

Continental Explorer 24
Continental Explorer 20

Kenda Kinetic 2.35

Maxxis Maxxdaddy BMX Tire 20X2.0

Смежные темы

"Тепловая маска на зиму"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=403918
"Ширина покрышек"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405511
"Зимние покрышки"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405659
"Планетарка или перекидка"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[velikman]

А спину не жалко?

8 кг я обычно выдерживаю в рюкзаке на спине на велике. А тут всего 2 добавить. Но я в такие походы пока не хожу и неизвестно буду ли ходить когда-либо, хотя физическое состояние позволяет.

[evgen71]

Впечатление что первый раз за зиму еду именно по зимней погоде на работу,видимо так и есть.
Все как положено,мороз,солнце,снег� �каша на дорогах По пч пока небольшой слой ехать отлично,но приходится тесниться максимально влево так как справа отвал от коммунальных машин.
Получается возле обочины или беспорядочные бугры из снега или спресованный слой,но по нему ехать почти не возможно,переднее тут же всплывает и начинает носить что на пч чревато.

[Lucky82]

А мне вот всё больше и больше хочется поменять 3-скоростную планетарку на 8-скоростную. Вчера вновь ездил после метели (средней силы). Повторяется такой сценарий:

• Еду по тротуару, пусть и нечищенному. Более или менее уверенно
• Подъёзжаю к перекрёстку
• Вижу этакий снежный "бордюр", оставленный трактором. Высотой см 30, частично размятый пешиками в плотную кашу
• Понимаю, что мне надо сделать поворот на 90 градусов, и снижаю скорость до минимума
• Вел начинает вести себя очень неустойчиво, а импульс падает тоже до минимума, когда я пытаюсь через эту преграду проехать

В результате меня прошибает пот от стресса, и в половине случаев происходит застревание в таком месте, несмотря на переднее ведущее. Короче, такие места - пока моя самая больша боль. Будь в моём распоряжении хотя бы 1-2 значительно более низкие передачи, мог бы продолжать крутить педали, даже уже почти "встав" в каше, и тем самым заставлял бы переднее колесо продолжать крутиться. А сейчас, из-за отсутствия ручки или курка, "поддать газку" в трудной ситуации я порой не могу. Это минус схемы "только PAS".

[evgen71]

А мне вот всё больше и больше хочется поменять 3-скоростную планетарку на 8-скоростную. Вчера вновь ездил после метели (средней силы). Повторяется такой сценарий:

• Еду по тротуару, пусть и нечищенному. Более или менее уверенно
• Подъёзжаю к перекрёстку
• Вижу этакий снежный "бордюр", оставленный трактором. Высотой см 30, частично размятый пешиками в плотную кашу
• Понимаю, что мне надо сделать поворот на 90 градусов, и снижаю скорость до минимума
• Вел начинает вести себя очень неустойчиво, а импульс падает тоже до минимума, когда я пытаюсь через эту преграду проехать

В результате меня прошибает пот от стресса, и в половине случаев происходит застревание в таком месте, несмотря на переднее ведущее. Короче, такие места - пока моя самая больша боль. Будь в моём распоряжении хотя бы 1-2 значительно более низкие передачи, мог бы продолжать крутить педали, даже уже почти "встав" в каше, и тем самым заставлял бы переднее колесо продолжать крутиться. А сейчас, из-за отсутствия ручки или курка, "поддать газку" в трудной ситуации я порой не могу. Это минус схемы "только PAS".

На зиму например можно поставить сзади звезду побольше,тогда упадет максимальная,но вряд ли она нужна зимой.
Зато добавится низов,как вы хотели.Также при проезде снежных бугров от трактора попробуйте побольше загрузить переднее колесо.
И старайтесь проехать в том месте где не месили пешики.

[Lucky82]

Вчера, наконец, протестил новые шины (Mad Mike 20х2.125, до этого ездил на Schwalbe Black Jack 20х1.9). Ну что - стало лучше. ... Вложение 586276

Апдейт: стало лучше, да не во всём. Заметил, что колесо (особенно заднее) стало легче соскальзывать на неровностях и чаще прокручиваться при старте в проблемных случаях (в горку на льду и т.п.). Связываю это с тем, что у джеков были хорошо развитые боковые зацепы, а у майков они развиты менее, и сами по себе более "гладкие", что ли. Остаётся "охотиться" за Smart Sam 20x2.35, которых в рунете пока не нахожу по хорошей цене... Майки брал по 800 р. за штуку.

Mad Mike

Mad_Mike.JPG


Smart Sam

Smart Sam.JPG

[evgen71]

Апдейт: стало лучше, да не во всём. Заметил, что колесо (особенно заднее) стало легче соскальзывать на неровностях и чаще прокручиваться при старте в проблемных случаях (в горку на льду и т.п.). Связываю это с тем, что у джеков были хорошо развитые боковые зацепы, а у майков они развиты менее, и сами по себе более "гладкие", что ли. Остаётся "охотиться" за Smart Sam 20x2.35, которых в рунете пока не нахожу по хорошей цене... Майки брал по 800 р. за штуку.

Mad Mike

Вложение 586552


Smart Sam

Вложение 586550

У смарт сэмов есть центральная дорожка и что бы начали грести боковые кнобы надо качать не в полную.
На льду они тоже так себе,помогут только шиповки Швальбе марафон винтер 20*2,15
По сэмам спросите у Анатолия https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8285651

[Lucky82]

можно поставить сзади звезду побольше,тогда упадет максимальная,но вряд ли она нужна зимой.

Хороший бюджетный вариант решения задачи! А то Nexus 8 стоит от 10к... Правда, при таком варианте, придётся готовить байк к зиме более основательно. Но я и так подумываю о том, чтобы иметь два комплекта шин (например, Джеки на лето и что-то покрупнее на зиму), а поскольку менять их и дальше буду в сервисе, то почему бы заодно и звезду не менять?..
А как определить, какую максимально звезду можно в моём случае поставить? Только путём примерки, или есть какие-то расчётные способы?

[evgen71]

Хороший бюджетный вариант решения задачи! А то Nexus 8 стоит от 10к... Правда, при таком варианте, придётся готовить байк к зиме более основательно. Но я и так подумываю о том, чтобы иметь два комплекта шин (например, Джеки на лето и что-то покрупнее на зиму), а поскольку менять их и дальше буду в сервисе, то почему бы заодно и звезду не менять?..
А как определить, какую максимально звезду можно в моём случае поставить? Только путём примерки, или есть какие-то расчётные способы?

Вот здесь https://www.gear-calculator.com/ внимательно изучаете.
Ставите в разделе Gears планетарку свою, в разделе Tire Size свои колеса и играя двумя звездами (двигая их) получите итоговую скорость.
Также еще выставляете каденс свой примерный. Ну это даст хоть какое то представление о изменениях.
У Шульцев кстати есть обычно звезды для планетарок,можете позвонить им.

[Maxim_Sed]

Lucky82,
еще более бюджетный - сингл на червячке или торпеде

соотношения 40/22 (для 28") = 46/18 (для 20") для городского зимневела достаточно

естественно, сделать передачу еще медленней (ниже) - не проблема
прикол в том, что на снегокаше на более низких передачах получаем пробуксовки, так что дальнейшее понижение передачи теряет смысл

[Lucky82]

Lucky82
еще более бюджетный - сингл на червячке или торпеде

я ничего не понял

Lucky82
прикол в том, что на снегокаше на более низких передачах получаем пробуксовки, так что дальнейшее понижение передачи теряет смысл

для моего вела - смысл сохраняется, т.к. пусть даже заднее проворачивается с буксом - PAS будет заставлять электромотор крутить переднее колесо, которое и будет тянуть меня из каши