RS Pilot XC

[Ванище]

Народ, кто делал ТО RS Pilot'у XC - посвятите в особенности, пожалуйста Думаю о покупке хорошо поюзанного сабжа, не проходившего ТО ни разу за 3.5 года . О подробностях особо не расспрашивал, ибо пока интерес слишком абстрактен...

Насколько сложно ее обслуживать? Что скорее всего придется заменить, легко ли это найти и сколько стоит? (Обслуживать буду только сам: вопрос принципа). Какова вероятность хронических повреждений, которые на обнаружишь при осмотре? Чего вообще можно ждать от сабжа, при отсутствии трещин/люфта?

Ну и до кучи: на что обратить внимание при покупке? О чем спросить?

[Birdshell]

в общем случае,надо смотреть чтоб на штанах и короне не было нигде трещин, ног� � чтоб нецарапанные были ( иначе будут гнить), целые пыльники, отсутствие люфта ног в штанах (попадёшь на замену втулок, сам не сделаешь). И чтоб все настройки работали и не кривая была.

ну скрежетов смотри чтоб не было при срабатывании. Малоли там уже всё сухое

[GT_80]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Думаю о покупке хорошо поюзанного сабжа, не проходившего ТО ни разу за 3.5 года .[/b]

А почему именно такой вариант то ? Специально чтобы повозится или по цене подходит ? За сколько собираешся покупать если не секрет ?

[Слава]

Я ей делал ТО сам. Там внутри 3 детали
Всё очень элементарно. Когда разберёшь там внутри нужно будет поменять сальник.
В веломире у мастеров 100р
У меня был не большой люфт в ногах но после смена масла пропал.
Так что вилка очень проста в обслуживание. И ломаться там по большому счёту нечему
http://www.birota.ru/manuals/rockshox/serv...erviceGuide.pdf

[Ванище]

Слава
Спасибо

GT_80
Просто нравятся Пилоты: недорого и сердито. К тому же подвернулся оч интересный вариант, цена 1500. Но, увы, шток