Слышал, что Тритон этим собирался заняться как-то, да не знаю, занялись таки или нет.
А есть ли кто-то ещё?
|
|
|
|
|
Кто в России делает кастомные хромолевые рамы?
Слышал, что Тритон этим собирался заняться как-то, да не знаю, занялись таки или нет.
А есть ли кто-то ещё?
Газза в своей ветке писал как-то, что если Тритон возьмётся за хромолевые рамы - стоить они будут немногим меньше титановых, ибо работы столько же.
К тому же, не перевелись же идейные поклонники сталюги, как у нас, так и за рубежом!
Стальные рамы за рубежом делают чаще, чем какие-либо другие.
Просто мы не делаем, но хотим, очень хотим. Но в пылу работы не остается времени на эксперименты.
И трубы для найнера лежат пылятся баттированные.
А цена почти одинаковая с титаном будет. Ибо не в материале основной вопрос...
В России из хромоля делают рамы: Jam Bikes, Ellipsis, Ёlka Bikes, Tores Velo (все эти ребята пока делают шоссе/фиксы, но есть и первые попытки в CX)
Раз сталюга будет чутка дешевле есть ли смысл тогда в ней в принципе? она тяжелее, не более красива чем титан да и не более комфортна... а заварить хромоль не проще чем титан...
Знаю мастера, за контактом - в личку.
А почему нельзя публично огласить, если не секрет?
Неужели известность может как-то повредить бизнесу?
В личку написал.
Интересно. Подумываю о шоссере на хромоле
так готовых тьма в продажеСообщение от happyalex
А где есть на продажу не слишком дорогие рамы?)
действительно какой смысл в стальных, сварных рамах?
Паянные, все такие узорные- еще понятно, а сварные то чем так необычны перед титаном?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием