Покупка воздушной вилки с рук (б.у. или новой)

[Ratrat]

На какие технические нюансы нужно обращать внимание при покупке вилки с рук?
Как при покупке выявить брак или неисправность?
Какие косяки наиболее часто встречаются?
Странно, но не нашел такой темы на форуме.

[wss9]

Ratrat, почитай про т.о. вилок и поймёшь

[EnteR]

Берите лучше новою и не с рук!

[Ratrat]

Берите лучше новою и не с рук!

На эти деньги можно купить 2-3 с рук))) Можно, конечно, почтой заказать, но там тоже, по сути, никаких гарантий.

[Вагурец]

На эти деньги можно купить 2-3 с рук)))

http://www.bike-components.de/produc...&xtmcl=Manitou
419Е-Vat=365Е => 17000 руб.
Дайте мне три б/у по 5600 срочно!

[Dvgd]

Если такой вопрос возник, думаю идеальный вариант - идете с продавцом в веломастерскую, и делаете вилке ТО. Оно и Вам не помешает - будете уверены в состоянии вилки, и продавцу, если он честный.
Если нет возможности разобрать - смотреть внешнее состояние ног (коцки, покрытие); штока, штанов и дропов - мех.повреждения (трещины, глубокие коцки). Люфты!
Затем упереть куда-нибудь дропаутами и попрожимать вилку хорошенько, оценить плавность и величину хода, наличие/отсутствие шумов внутри, как влияет изменение положения крутилок на поведение втулки (скорость возврата, блокировка и т.п.)
Может еще что-то, не течет ли в перевернутом состоянии, например...
И все равно - после покупки нести в мастерскую на ТО или самому, по крайней мере почистить/смазку поменять.

[Dvgd]

идти вместе с кем-то на какое-то ТО - это вообще фееричный бред.

Почему? Вы не правы. Если продавец дорожит своей репутацией и уверен в том, что продает, ему отнести вилку перед продажей в мастерскую ничего не стоит, платить за ТО будет покупатель.
На а если есть

скрытые дефекты зачастую не знает сам владелец.

- повод поторговаться и не впаривать дефектную вещь по цене годной.
Что же касается

мастерская в зоне досягаемости, в которой работают не криворуки и которые вообще возьмутся за ТО вилки, в большинстве городов России - это фантастика.

Не знаю, Подлипки это же подмосковье? Неужели у Вас все так плохо? В большинстве городов России, где есть рынок б/у воздушных вилок найдутся и мастерские по их обслуживанию.
А это:

лучше брать вилки посвежее, они суть новые, ну что такое для вилки пробег тысяча-полторы

точно феерия Полторы тысячи пробега - это для не особо упертого катальца - 1-2 месяца. Много Вы покупали (да хоть видели в продаже) б/у вилок с таким сроком эксплуатации?

[EnteR]

В большинстве городов России, где есть рынок б/у воздушных вилок найдутся и мастерские по их обслуживанию.

Ахахахахахахахахаахахах наивный.
Я в Москве столице нашей необъятной родины, не смог найти фирменный нипель (под спицы) для обода мавик 819, хотя вся Москва этими ободами торгует и все типа дилеры или около того.

[Dvgd]

EnteR В огороде бузина, а в Киеве дядька? Какое отношение имеют дилеры-торгаши к мастерским? Ну кУпите Вы эти ниппели в забугорном инет-лабазе. И что? Вы хотите сказать, что в Вашей необъятной Москве не найдется приличной мастерской, в которой их закрутят и настроят колесо? Или в мастерской должны быть в наличии все запчасти?

[EnteR]

EnteR Ну кУпите Вы эти ниппели в забугорном инет-лабазе.

А мне не надо в забугром, это расходник, а его ни у диллеров, ни в мастерских на тот момент небыло.

EnteR И что? Вы хотите сказать, что в Вашей необъятной Москве не найдется приличной мастерской, в которой их закрутят и настроят колесо?

Мастерские есть, расходников нет! Да как говорится : Здесь и сейчас!