Велопоход «Волга-Дон» май 2008
+ Ответить в теме
Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 55

Тема: Велопоход «Волга-Дон» май 2008

  1. #1

    По умолчанию

    Начало сего мероприятия 10 мая продолжительность 2 недели (15дней с дорогой)
    Старт Саратов
    Финиш Волгоград

    <script type='text/javascript'>
    mytagid = Math.floor( Math.random() * 100 );
    document.write("<div style='padding:4px;border:1px dotted black'>Некоторые условия участия!
    <div id='"+mytagid+"_closed' style='display:none'>Что бы путешествие состоялось именно таким, каким оно запланировано, прежде необходимо заручится уверенностью, что попутчик в путешествии имеет сходную цель, и готов соблюдать некоторые правила.

    Если человек против, и не готов соблюдать эти правила - это прекрасно, это означает, что в его голове есть место для культивирования мысли, и он не является глупо повторяющим все за другими роботом. Он личность, и он может поехать куда его душе будет угодно, потому как свобода наиглавнейшее достижение человечества. Но не с нами, в это путешествие..





    О стиле езды:

    Это не спортивный категорийный поход. Все создано для наиболее полного наслаждения тем отрезком времени, которое проходит под общим названием «поход». Из этого следует, что есть начальная и есть конечная точки похода, строго привязанные к определенной местности и определенному времени. Все остальное чистая импровизация, правда, с заранее просчитанными возможностями. Будем стараться пройти намеченный километраж, но при этом возможны любые корректировки.

    Это не легкая «матрасная» покатушка. В день предполагается проезжать до 60 км полевых дорог при сильно выраженном рельефе (а это более сложно чем пвд на 100км по подмосковью, на легке). Это довольно сложный двухнедельный поход с практически постоянным проживанием в полевых условиях. Людям без опыта хотя бы недельных «полевых» походов, то есть проживание в палатках, без гостиниц и съема жилья, рекомендую начать с более легкого похода, хотя, все рассматривается индивидуально.

    Рекомендуется горный велосипед с универсальными покрышками (есть участок с песком) и возможностью перевозки груза (особенно актуально для двухподвесов)

    Индивидуальная защита, шлем, наколенники приветствуются.

    Поход не будет интересен любителям экстремального, агрессивного катания, равно как и людям, чей максимально возможный пробег в день, составляет не более 50 километров по асфальтовой дороге.

    Уверен, что большинству путешествующих на велосипеде, все тут написанное, покажется совершенно логичным и естественным.







    Стремления.

    Поиск восторженного мироощущения.

    Увидеть, ощутить, понять, прочувствовать.

    Разнообразие, красота, возможность в эту красоту погрузиться.







    Невозможности.

    • Проезжать мимо, при хорошей погоде, великолепных уникальных мест.

    • Ехать в темпе, который доставляет дискомфорт. Т.е. медленно по хорошей однообразной дороге и быстро по плохой или очень красивой (кроме особых ситуаций)

    • Рисковать своей техникой и здоровьем, следовательно, полноценным отдыхом своих попутчиков.

    • Безосновательно стремится к дорогим цивильным удовольствиям.

    • Мешать, или привносить дискомфорт своими действиями другим участникам похода: не шуметь ночью, курить в стороне от некурящих, и т.д.

    • Проявлять явное неуважение к местным правилам и обычаям.

    • Вступать в конфликт с местными.

    • Рубить деревья, охотиться и совершать прочие деструктивные вещи.

    • Бурно выражать не позитивное настроение.

    • Оставлять любой не биологический мусор.



    Группа.

    • Сходная физическая форма. Способность ехать (с полной загрузкой) по шоссе с крейсерской скоростью 20 км/ч. По нормальным грунтам 10-15. Не «лосить» по пересеченке, (ухабы, колея, кочки, корни, узкая тропа)

    • При поломке организуется привал, все ждут окончания ремонта. Не допускается самостоятельное движение отдельно от группы, в ином случае вы не в группе, а сами по себе.

    • Имея нежелания создавать внутренние конфликты, раскладка в группе индивидуальная. Это значит - основную массу еды, и воду каждый везет в расчете на себя и пополняет этот запас в магазинах – родниках самостоятельно. Это дает возможность каждому исходить из собственных потребностей и вкусов. Также каждый решает проблему собственных вкусов и количества еды самостоятельно. Если это удобно, то еда готовится на всех, или на несколько групп людей, что не как не отменяет самостоятельности.

    • Своими деньгами каждый распоряжается сам. Возможен сбор некоторой суммы с каждого, для общих покупок. Денег должно хватить на покупку продуктов, билетов и сувениров на протяжении всего похода, плюс НЗ. Индивидуальный денежный НЗ обязателен, на случай фатальной поломки, болезни и.т.д.

    • Общественное снаряжение сведено к минимуму. Можно объединиться парами, если горелка или палатка одна на двоих.

    • Пища готовится на газу. Это недорого, быстро и экологично. Костер возможен под настроение.

    • В походе утро должно быть ранним и бодрым. Соответственно нужно обходиться без экстремально поздних посиделок.

    • Употребление крепкого спиртного в походе сведено к минимуму, и позволено только на вечернем привале или в особых случаях.

    • Съем квартир или ночевка в гостиницах, если она не запланирована, возможна в случае внештатных ситуаций, и желания подавляющего большинства участников.

    • Плохая погода может быть основанием для гостиницы, но далеко не всегда. Лучше иметь нормальное снаряжение.

    • Наличие мобильного телефона (с емким аккумулятором) хотя бы один на двоих, крайне рекомендуется



    Снаряжение:

    Снаряжение должно быть таким, чтобы позволяло обеспечить полноценный отдых, при максимально возможном минимуме веса. Правильное снаряжение в походе не редко спасает здоровье и жизнь, не говоря уже про настроение, и это серьезно.

    Чтобы путешествие не превращалось в выживание, нужно иметь все на случай серьезной непогоды.



    Велосипедное железо:

    • Участники со старыми изношенными узлами велосипеда, в поход не допускаются. Запасные узлы на все случаи жизни мы с собой не берем. Особое внимание необходимо к втулкам, кассете, ободам, каретке, креплениям багажника. Покрышки не изношенные!

    • Обязательно две запасные камеры (при легких покрышках 3) согласно стандарту клапана, запасной петух или муляж, для ободных тормозов запасные колодки. (если гидравлика, то зап. части для любого ремонта - прокачки) Тросики для зад. тормоза и зад. переключателя.

    </div></div>");
    document.close();
    </script><noscript>Что бы путешествие состоялось именно таким, каким оно запланировано, прежде необходимо заручится уверенностью, что попутчик в путешествии имеет сходную цель, и готов соблюдать некоторые правила.

    Если человек против, и не готов соблюдать эти правила - это прекрасно, это означает, что в его голове есть место для культивирования мысли, и он не является глупо повторяющим все за другими роботом. Он личность, и он может поехать куда его душе будет угодно, потому как свобода наиглавнейшее достижение человечества. Но не с нами, в это путешествие..





    О стиле езды:

    Это не спортивный категорийный поход. Все создано для наиболее полного наслаждения тем отрезком времени, которое проходит под общим названием «поход». Из этого следует, что есть начальная и есть конечная точки похода, строго привязанные к определенной местности и определенному времени. Все остальное чистая импровизация, правда, с заранее просчитанными возможностями. Будем стараться пройти намеченный километраж, но при этом возможны любые корректировки.

    Это не легкая «матрасная» покатушка. В день предполагается проезжать до 60 км полевых дорог при сильно выраженном рельефе (а это более сложно чем пвд на 100км по подмосковью, на легке). Это довольно сложный двухнедельный поход с практически постоянным проживанием в полевых условиях. Людям без опыта хотя бы недельных «полевых» походов, то есть проживание в палатках, без гостиниц и съема жилья, рекомендую начать с более легкого похода, хотя, все рассматривается индивидуально.

    Рекомендуется горный велосипед с универсальными покрышками (есть участок с песком) и возможностью перевозки груза (особенно актуально для двухподвесов)

    Индивидуальная защита, шлем, наколенники приветствуются.

    Поход не будет интересен любителям экстремального, агрессивного катания, равно как и людям, чей максимально возможный пробег в день, составляет не более 50 километров по асфальтовой дороге.

    Уверен, что большинству путешествующих на велосипеде, все тут написанное, покажется совершенно логичным и естественным.







    Стремления.

    Поиск восторженного мироощущения.

    Увидеть, ощутить, понять, прочувствовать.

    Разнообразие, красота, возможность в эту красоту погрузиться.







    Невозможности.

    • Проезжать мимо, при хорошей погоде, великолепных уникальных мест.

    • Ехать в темпе, который доставляет дискомфорт. Т.е. медленно по хорошей однообразной дороге и быстро по плохой или очень красивой (кроме особых ситуаций)

    • Рисковать своей техникой и здоровьем, следовательно, полноценным отдыхом своих попутчиков.

    • Безосновательно стремится к дорогим цивильным удовольствиям.

    • Мешать, или привносить дискомфорт своими действиями другим участникам похода: не шуметь ночью, курить в стороне от некурящих, и т.д.

    • Проявлять явное неуважение к местным правилам и обычаям.

    • Вступать в конфликт с местными.

    • Рубить деревья, охотиться и совершать прочие деструктивные вещи.

    • Бурно выражать не позитивное настроение.

    • Оставлять любой не биологический мусор.



    Группа.

    • Сходная физическая форма. Способность ехать (с полной загрузкой) по шоссе с крейсерской скоростью 20 км/ч. По нормальным грунтам 10-15. Не «лосить» по пересеченке, (ухабы, колея, кочки, корни, узкая тропа)

    • При поломке организуется привал, все ждут окончания ремонта. Не допускается самостоятельное движение отдельно от группы, в ином случае вы не в группе, а сами по себе.

    • Имея нежелания создавать внутренние конфликты, раскладка в группе индивидуальная. Это значит - основную массу еды, и воду каждый везет в расчете на себя и пополняет этот запас в магазинах – родниках самостоятельно. Это дает возможность каждому исходить из собственных потребностей и вкусов. Также каждый решает проблему собственных вкусов и количества еды самостоятельно. Если это удобно, то еда готовится на всех, или на несколько групп людей, что не как не отменяет самостоятельности.

    • Своими деньгами каждый распоряжается сам. Возможен сбор некоторой суммы с каждого, для общих покупок. Денег должно хватить на покупку продуктов, билетов и сувениров на протяжении всего похода, плюс НЗ. Индивидуальный денежный НЗ обязателен, на случай фатальной поломки, болезни и.т.д.

    • Общественное снаряжение сведено к минимуму. Можно объединиться парами, если горелка или палатка одна на двоих.

    • Пища готовится на газу. Это недорого, быстро и экологично. Костер возможен под настроение.

    • В походе утро должно быть ранним и бодрым. Соответственно нужно обходиться без экстремально поздних посиделок.

    • Употребление крепкого спиртного в походе сведено к минимуму, и позволено только на вечернем привале или в особых случаях.

    • Съем квартир или ночевка в гостиницах, если она не запланирована, возможна в случае внештатных ситуаций, и желания подавляющего большинства участников.

    • Плохая погода может быть основанием для гостиницы, но далеко не всегда. Лучше иметь нормальное снаряжение.

    • Наличие мобильного телефона (с емким аккумулятором) хотя бы один на двоих, крайне рекомендуется



    Снаряжение:

    Снаряжение должно быть таким, чтобы позволяло обеспечить полноценный отдых, при максимально возможном минимуме веса. Правильное снаряжение в походе не редко спасает здоровье и жизнь, не говоря уже про настроение, и это серьезно.

    Чтобы путешествие не превращалось в выживание, нужно иметь все на случай серьезной непогоды.



    Велосипедное железо:

    • Участники со старыми изношенными узлами велосипеда, в поход не допускаются. Запасные узлы на все случаи жизни мы с собой не берем. Особое внимание необходимо к втулкам, кассете, ободам, каретке, креплениям багажника. Покрышки не изношенные!

    • Обязательно две запасные камеры (при легких покрышках 3) согласно стандарту клапана, запасной петух или муляж, для ободных тормозов запасные колодки. (если гидравлика, то зап. части для любого ремонта - прокачки) Тросики для зад. тормоза и зад. переключателя.

    </noscript>


    Примерная нитка:
    1 Саратов- электричка (сергеевский)-ночевка после Садовое
    2 Содовое- после Золотое
    3 Золотое- Утес разина, за с. Белогорское
    4 утес- щербаковка-столбичи
    5 щербаковка - Терновка
    6 Терновка- Камышин – петров вал- электричка- зензеватка – солодча
    7 солодча – Дон, (новогригорьевская)
    8 Дон – новогригор –старогригор – шохинский – сиротинская-хмелевский –горы Дон
    9 горы – Хмелевский- трехостровская – паньшинский - вертячий
    10 вертячий – песковатка –дневка
    11 песковатка – рюмино-красноярский
    12 рюмино-красноярский – калачь на дону -электричка(15.40) -Волгоград
    13 Волгоград - гостиница – вечер – город
    14 Город – возвращение

    Средний километраж 50км день.

    ДОРОГИ:
    80% ГРУНТЫ разного качества и песок, 20% асфальта и подобной дороги.

    Сложности:
    сильный холмистый рельеф до Камышина.
    Песок: – Песковатка -Калач.
    Возможно жара, во второй части похода
    наличие насекомых (комары-мошка)
    Отсутствие «жилых» ночевок.

    К потенциальным участникам есть требование: опыт, хотя бы недельных полевых велопоходов обязателен.
    общая карта

    более подробные карты:
    первая часть
    вторая часть

    километровки с привязанными точками по всему маршруту тут, большие! По ним виден предпологаемый путь.

    Некоторые фотографии этих мест ТУТ

  2. #2
    Хочу Ferrari, машину Аватар для Double
    Байк
    Cannondale, Bianchi, Jamis
    Адрес
    Железка
    Сообщений
    11,010

    По умолчанию

    Как ты на Ланзу велоштаны прикрепил? (Я вот думаю тоже поехать
    Редкий гость.

  3. #3
    Веломаньяк! Аватар для citozus
    Байк
    фиксер/синглспид
    Адрес
    Кунцево
    Сообщений
    6,838
    Записей в дневнике
    26

    По умолчанию

    вопрос по дате начала.
    Все же майский поход у большинства ассоциируется с первомайскими каникулами. Меньше приходится брать дней в счет отпуска и все такое.
    Вопрос - насколько фиксирована дата выезда 10 мая?
    Выходит что мыслят и помешанные. Но - иначе (с)Аристотель. Метафизика

  4. #4

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Double @ 21.12.2007 19:31) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Как ты на Ланзу велоштаны прикрепил? (Я вот думаю тоже поехать [/b]
    Совершенно без проблем, закрепил их на багажнике А багажник к перьям хомутами, у меня они с багажником шли штатно.

    Добавлено позже (21/12/2007 17:52):
    <div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 21.12.2007 19:46) <{POST_SNAPBACK}></div>
    вопрос по дате начала.
    Все же майский поход у большинства ассоциируется с первомайскими каникулами. Меньше приходится брать дней в счет отпуска и все такое.
    Вопрос - насколько фиксирована дата выезда 10 мая?[/b]
    Стас опомнись Отменили майские, ну лишний день, что он даст. Я если чесно, не хочу мерзнуть там, а в начале мая такое возможно.

    Добавлено позже (21/12/2007 17:53):
    <div class='quotetop'>Цитата(Diamonco @ 21.12.2007 19:52) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Совершенно без проблем, закрепил их на багажнике А багажник к перьям хомутами, у меня они с багажником шли штатно.

    Добавлено позже (21/12/2007 17:52):

    Стас опомнись Отменили майские, ну лишний день, что он даст, а вот 9 выходной. Я если чесно, не хочу мерзнуть там, а в начале мая такое возможно.[/b]

  5. #5
    Хочу Ferrari, машину Аватар для Double
    Байк
    Cannondale, Bianchi, Jamis
    Адрес
    Железка
    Сообщений
    11,010

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Diamonco @ 21.12.2007 17:52) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Совершенно без проблем, закрепил их на багажнике А багажник к перьям хомутами, у меня они с багажником шли штатно.[/b]
    ясно. ну ты точно неправильный турист. этож надо - на гоночной раме в походы ездить я может для этого дела второй вел соберу. но до мая ещё времени много, посмотрим
    Редкий гость.

  6. #6

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Double @ 21.12.2007 19:54) <{POST_SNAPBACK}></div>
    ясно. ну ты точно неправильный турист. этож надо - на гоночной раме в походы ездить я может для этого дела второй вел соберу. но до мая ещё времени много, посмотрим[/b]
    ха.. а куда ж с ней еще ездить, я 30кг не вожу, для покатонов подвес будет в раме я уверен.

  7. #7

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Diamonco @ 21.12.2007 17:56) <{POST_SNAPBACK}></div>
    ха.. а куда ж с ней еще ездить, я 30кг не вожу, для покатонов подвес будет в раме я уверен.[/b]
    А зачем два проскока на собаках? Там на веле не проезжабельно? -Прорабатываю трассу в тех краях на июль. Если там так сложно, то придется планировать меньшие переходы, увы.

  8. #8

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(StariChok @ 22.12.2007 02:00) <{POST_SNAPBACK}></div>
    А зачем два проскока на собаках? Там на веле не проезжабельно? -Прорабатываю трассу в тех краях на июль. Если там так сложно, то придется планировать меньшие переходы, увы.[/b]
    Все элементарно просто, проскоки в итоге позволяют сохранить лишний день, а то и полтора всетаки 3 раза по 40км. А у меня строго 2 недели отпуска, надо успеть. Проезжабельно там все, там много параллельных дорог, например от Саратова до Камышина траса, асфальт, дальше до Волгограда тоже, причем по обеим сторонам Волги. Но не над рекой как мы поедем, а выше по равнине. Эсли есть цель, то реально больше сотни делать, но это имхо не интересно.

  9. #9

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Diamonco @ 22.12.2007 00:12) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Все элементарно просто, проскоки в итоге позволяют сохранить лишний день, а то и полтора всетаки 3 раза по 40км. А у меня строго 2 недели отпуска, надо успеть. Проезжабельно там все, там много параллельных дорог, например от Саратова до Камышина траса, асфальт, дальше до Волгограда тоже, причем по обеим сторонам Волги. Но не над рекой как мы поедем, а выше по равнине. Эсли есть цель, то реально больше сотни делать, но это имхо не интересно.[/b]
    Загружены трассы там сильно? Догадываюсь, что лучше на них не выползать, а ехать полевыми. не прав?
    А вообще-то маршрут очень заинтересовал, жалко что в мае не вырвусь. Уже начинаю с нетерпением ждать отчетов.

  10. #10
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для Windflyer
    Адрес
    Москва, Теплый Стан, 1-й штат
    Сообщений
    37

    По умолчанию

    Подумываю присоединиться. Там мною езжено по маршруту "Волжский бумеранг" с началом и концом в Волгограде (1745 км по моему счетчику). Нитка маршрута тут.

    Про это я написал такое стихотворение в прозе:

    "Волжский бумеранг. Мега-укупайская степная покатушка, 1745 км, вверх по Иловле и Медведице, вниз по Хопру и Дону.

    Каждый вечер в глубоких лесистых долинах стремительные реки ласкали наши уставшие члены, смывая дневной жар и меловую пыль. А утром укатанные грунтовки снова карабкались на увалы и мчали в необозримую даль, мельтеша золотыми океанами подсолнухов, полями спелой ржи, а кое-где арбузными бахчами: вот услада!"
    А лошадь летает и знает, что самый большой секрет -
    Это летание лошади,
    Нелётных животных летание!

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 29
    Последнее сообщение: 10.09.2008, 02:54
  2. Велопоход в Карелию 18 - 27 ИЮЛЯ 2008
    от amonal в разделе Туризм
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 07.06.2008, 20:01
  3. Велопоход Нижний-Ахтубинск, июль 2008
    от StariChok в разделе Туризм
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 25.05.2008, 18:26
  4. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 28.04.2008, 17:55
  5. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 08.03.2008, 07:01