Сбивается настройка дисковых тормозов

[DarkEar]

Собственно такая проблема. Сбивается при снятии-установке колеса, колодки начинают тереть об диск. Выглядит это так: ставлю колесо в дропауты, смотрю зазоры напросвет - нормально, как было до съёма колеса. Затягиваю эксцентрик - диск прижимается к одной из колодок. Если не снимать не сбивается. Уже месяц активно катаю, эксцентрики не трогал. Всё норм.
Тормоза гидра, Avid Jucy 3. Втулки бонтраджер, вилсетные.

http://www.bontrager.com/Mountain/Wheelwor...heels/21278.php

Кто-нибудь с таким сталкивался?
Это так и должно быть?

При перевозке в авто, и вообще когда надо снять колёса, напрягает.

[aphlux]

После установки нужно 30-40 раз сильно затормозить. Вопрос на засыпку: вилку случайно не ведет винтом?

[DarkEar]

Проблема идентична спереди и сзади. Торможение думаю не поможет. Настраивал тормоза после установки колёс, потом сколько ни тормози ничего не меняется (всё ровно), пробовал не настравать - тоже пофиг на юзанье.

[Провинциал]

Зазоры тормозов зависят от усилия затяжки эксцентриков. Зазоры надо выставлять на штатной затяжке, тогда после снятия колеса они останутся. Такая проблема и у меня была.

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(DarkEar @ 04.12.2007 00:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

Собственно такая проблема. Сбивается при снятии-установке колеса, колодки начинают тереть об диск. Выглядит это так: ставлю колесо в дропауты, смотрю зазоры напросвет - нормально, как было до съёма колеса. Затягиваю эксцентрик - диск прижимается к одной из колодок. Если не снимать не сбивается. Уже месяц активно катаю, эксцентрики не трогал. Всё норм.
Тормоза гидра, Avid Jucy 3.[/b]

У меня та же фигня на тех же тормозах. Но только на переднем колесе. При езде передний тормоз также склонен к самороизвольному смещению. Периодически начинает чиркать диск.
С задним проблем нет. Как вылечить еще не придумал. Как способ быстрой настройки могу предложить следующее. При установке колеса переворачиваю раму вверх колесами, устанавливаю колесо, затягиваю эксцентрик и смотрю за какую колодку цепляет. Ногой жму на тормозную ручку, чтобы колодки сошлись и руками давлю на диск, так чтобы сместить колодки в нужную сторону. Трачу на эту операцию 30 секунд.

[Чингачгук]

DarkEar
на всякий случай, проверь чтобы адаптер не скользил по вилке и по раме, чтобы винты не выкручивались сами, как сильно ты затягиваешь, и это.. у тебя же ось втулки кривая! попробуй на другом колесе, или забей и выстави 1 раз правильно калипер - что с того, если он будет при открытом эксцентрике задевать за колодки, нам-то надо, чтобы при затянутом было все в порядке. Калипер выставляется, зажав тормоз и затягивай винты, потом отпусти тормоз - будет ровно посередине. Если будет задевать - проверяй уже сам калипер, чтоб колодки разводились равномерно.

[Woo]

1. Если переднее колесо проверь штаны на вилке не пошла ли она винтом. у мена на марзочи бомбер 03 была такая фигня
2. Проставь между шляпкой болтика и шайбой гровер. Возможно сие происходит от того, что машинка немного смещается и услилия болта не хватает для затяжки.
3. Установи правильное положение калипера при нормально затянутом эксцентрике. попробуй запомнить это положение и затягивать всегда с одинаковым услием. (запомни сильно затянутый эксцентрик тоже не есть гут, он может в самый неподходящий момент лопнуть)
4. Оцени качество и состояние эксцентрика, если он г-но то купи и установи нормальные качественные эксцентрики.
5. Проверь втулку на люфты. Причем, если втулка насыпная и дорожки протерлись то такая бага может происходить под нагрузкой (была такая хрень разобрал втулку а там чашка протерлась и оторвалась от тела втулки).
6. Проверь как ходят колодки, не залипает ли одна из них. (ну это уже из области фантастики конечно, но всеже)

[ESN]

Не раз уже эта тема поднималась (и не два...) . Настрой один раз качественно и запомни, как установлена ось втулки, чтобы при последующей установке поставить так же. Проблема уйдёт и не вернётся.

[Цибизов Сергей]

когда снимаю колеса, считаю, на сколько оборотов открутил гайку.
"в стационарных" условиях фиксирую гайку и лапку относительно колеса малярным скотчем, чтобы они не сделали лишних оборотов.
"в полевых" - как получится, если есть резиночки для денег - можно ими зафиксировать.

если рама или вилка "гуляют", то регулировть тормоза лучше вдвоем: хозяин сидит на байке, а помощник - затягивает болтики, крепящие калипер. в таком случае рама и вилка находятся под нагрузкой и калипер выставляется максимально точно.

[Лепихов Михаил]

<div class='quotetop'>Цитата(ESN @ 04.12.2007 12:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

Не раз уже эта тема поднималась (и не два...) . Настрой один раз качественно и запомни, как установлена ось втулки, чтобы при последующей установке поставить так же. Проблема уйдёт и не вернётся.[/b]

По поводу "уплывания" настроек тормоза: у меня спереди та же хрень, каждый раз после поезда, например.
Ага, давно делаю ТАК, как сверху описано. Ведь нет идеально ровной оси втулки, отсюда и чирканье тормоза.