Гибридный велосипед. Бюджет 15-18к.

[gibrid_]

Добрый вечер.
Захотелось пересесть на более качественный велосипед. И здесь, непременно, требуется Ваша помощь

Сейчас езжу на Fuji Nevada 5.0 с жесткой вилкой. Выбирал в свое время дешевый и простой велосипед. Выбор пал на этот по причине отсутствия убогой вилки и китайских навесных побрекушек. Ростовка 17. За 2 года так и не нашел удобного для себя положения. Руки всегда жестко упираются в руль, соответственно, езда не доставляет особо приятных ощущений.
Причина замены проста: решил сократить автопробег, как сошел снег - велосипед более универсален и полезен. На этом веле такая вероятность кажется сомнительной.

В моем понимании идеальный велосипед - это гибрид.
Часть любого пути проходит через укатанную грунтовку и/или небольшой песочный настил. Остальной путь (60-70%) асфальт, стандарный для российских дорог. Хочется добротного наката.

Мои параметры:
Рост 176 см.;
Вес 85 кг.;
Длина ноги, мерил зажав книгу между ног - 74,5 см..

Нравится серия от Merida Crossway, более ничего и не смог подобрать, буду благодарен ЛЮБЫМ советам.
Бюджет 15-18к.
Жесткую вилку вполне можно рекомендовать, поездив на ней, понял, что плюсы у нее тоже есть и их не мало.

[impylse101]

Как вам такой велосипед? http://trial-sport.ru/goods/51516/758475.html

[gibrid_]

Визуально он не плох, но по нему совсем нет отзывов, хотелось бы более популярную (объезженную) модель.

[Eovein]

Д

В моем понимании идеальный велосипед - это гибрид.
Часть любого пути проходит через укатанную грунтовку и/или небольшой песочный настил. Остальной путь (60-70%) асфальт, стандарный для российских дорог. Хочется добротного наката.

Очень сильно заблуждаетесь. Гибрид это прогулочный велосипед для автотрасс, если надо ехать с машинами по трассам и иногда проезжать от трассы до трассы по парку или леску. По песочному настилу, лесу, тротуарам, разбитым дорогам он едет медленно и уныло. Именно поэтому гибридов делают единицы и очень мало моделей, т.к. особо они никому и не нужны. Тем более не радует существующий аппарат, поэтому не надо ничего придумывать, под такой стиль катаний нужны обычный хардтейл или хардтейл-найнер. Merida Crossway 100 у меня лично был, он как раз непонятно для чего сделан, по трассам он едет как хардтейл, нигде кроме трасс нормально и комфортно он не едет.



---------- Добавлено в 01:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:46 ----------

Как вам такой велосипед? http://trial-sport.ru/goods/51516/758475.html

Это ситибайк.

[gibrid_]

Справедливое утверждение, на мой взгляд.
Тогда, что посоветуете? МТБ за эти деньги же приличный не взять?
Тем более у которого будет достойный накат и не плохая передняя вилка.
Был бы рад теперь определиться с велосипедом или его типом

[Vasily75]

Справедливое утверждение, на мой взгляд.

То, что гибрид для автотрасс? Ну да, шибко сильно справедливое.

---------- Добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:21 ----------

Это ситибайк.

Сам ты ситибайк. Где крылья? Где багажник? Где вертикальная посадка?

---------- Добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:23 ----------

но как на нем длительные пробеги по асфальту (15-20 км)

Длительные пробеги - это не 15-20, а 150-200 км. А то и больше.

[welik]

Ведь написано же в правилах открытия новой темы, что свой город необходимо указать. Смысл советовать то, что , например, у вас не продаётся.

[gibrid_]

Воронеж, прошу прощения, но на первых страницах не увидел такой тенденции. По этой причине город не указал.

[welik]

Лучше в Воронеже за эти деньги не найдешь. Поторопись.www.avito.ru/voronezh/velosipedy/gt_avalanche_2.0_chromegreen_2012_size_l_335127104

[gibrid_]

Честно говоря, не вижу огромных преимуществ в его покупке. Могли бы пояснить Вашу рекомендацию?
У него 26 колеса, достаточно злые покрышки. Наверняка, накат будет совсем не большим. Или я не прав?
Понятно, что он на 10 голов выше моего нынешнего чуда, но как на нем длительные пробеги по асфальту (15-20 км)?