Покупка автовелосипеда, посоветуйте.

[Destrifer]

Есть желание не отставать от прогресса и купить себе велосипед с автоматическим переключением скоростей. Желательно, складной. В районе 10 кг.

Вариантов не много:
http://www.landriderbikes.com/ - как я понимаю стоит устаревшая система Джеймса Уатта, с грузиками. По отзывам, работает нестабильно. Качество велика, железок и вес, мне не понятны. Цены средние.
Tern Verge Duo - всего две скорости, необходимость подбора передаточного отношения, зато складывается. Цена нормальная.
http://evolvethebike.com/ - собственно, оригинальный автобайк. 500 раз в секунду анализирует ситуацию и если надо - выбирает нужную скорость, практически незаметно для ездока. Не складывается. Не понятно какой вес. Непонятное "железо". Цена расстраивает.

Есть кто, пользовавшие данные аппараты? Негатив по железу тоже хотелось бы услышать.

[Сомнамбула]

А как пятница рано началась

[pieter]

Негатив по железу тоже хотелось бы услышать.

Никакого отношения к прогрессу не имеет. Как правило, такие велосипеды берут
люди случайно, по каким-то своим, совсем другим параметрам, а втулка-автомат
достаётся в виде сюрприза. Либо причина покупки "А чего бы мне взять такого, чего
у других нет."
---
Втулка-автомат - это не машина-автомат, её ногами крутить надо. Самая закавыка
в том, что момент переключения втулки на соседнюю скорость не всегда совпадает
с пожеланиями ездока: http://velofun.ru/hub/planetarnaya-v...bzor-test.html
----
http://commencal-russia.ru/bikes/cat...town_CrMo_2013
http://commencal-russia.ru/bikes/cat...wn_CrMo_2_2014

[Destrifer]

Никакого отношения к прогрессу не имеет. Как правило, такие велосипеды берут
люди случайно, по каким-то своим, совсем другим параметрам, а втулка-автомат
достаётся в виде сюрприза. Либо причина покупки "А чего бы мне взять такого, чего
у других нет."
---
Втулка-автомат - это не машина-автомат, её ногами крутить надо. Самая закавыка
в том, что момент переключения втулки на соседнюю скорость не всегда совпадает
с пожеланиями ездока: http://velofun.ru/hub/planetarnaya-v...bzor-test.html
----
http://commencal-russia.ru/bikes/cat...town_CrMo_2013
http://commencal-russia.ru/bikes/cat...wn_CrMo_2_2014

За статью спасибо.
Это, я так понимаю к терну относится.
А в последнем варианте электроника а не механика стоит - поэтому полноценный автомат должен быть:
2.jpg

[pieter]

Главный вопрос темы: "Нахрена?"

[Destrifer]

Я, конечно, не спец и может чего-то не понимаю, но есть удовольствие выбирать нужную из 27 скоростей на очередном бугорочке? Не легче будет если велосипед сам все сделает?

[EvilHamster]

Выбор скорости не составляет абсолютно никакой проблемы. И вряд ли понадобится переключаться "на каждом бугорочке", учитывая что самому выбирать не в пример удобнее: где-то заломить, где-то наоборот уменьшить и т.д. По ссылка выше, имхо, какое-то форменное извращение.

[yvo3000]

Самый большой секрет: автоматическое переключение передач и в автомобиле то не нужно, а уж тут тем более....

[fv1144]

Что бы автомат переключения на велосипеде работал правильно, он должен кроме всего еще иметь пульсометр, глюкометр, дыхалкометр, настроениеметр и милафон.

[Destrifer]

Сколько людей, столько и мнений. Все как всегда.
Вообщем, гугление приносит свои плоды, потихоньку.
От автомата отказываемся.
Приоритет - быстрый складник для города/парка и вес. Машина есть, но метро исключать не хотелось бы.

Из того что посмотрел - выбираю между:
Tern Verge P9/Link P9. Куча мне непонятных вкусностей - небольшой вес.
Brompton - дороже, тяжелее, колеса маловаты. Чуть лучше складывается.
Dahon IOS S9 - колеса побольше. Цена - тоже.

Вообще tern/dahon, как я понимаю, второй похуже. Устаревшие технологии, китайские обвесы.

P.S. Да, сложный выбор. Накидал я в одну кучу всех.
P.P.S Думаю, было бы неплохо заехать куда-нибудь и пощупать эти аппараты вживую.