Гидравлические тормоза и самолёт

[Elvegor]

Скажите, пожалуйста, возил ли кто-нибудь самолётом велосипеды с гидравлическими тормозами? Как гидравлика выносит перелет? Я так понимаю в лежачем состоянии? И как они себя чувствую потом?
Можно ли такие тормоза как то заранее подготовить к перелёту? Возможно этот вопрос уже где-то здесь на форуме обсуждался, но я не нашла.

[iZEN]

Тормозная жидкость несжимаема и от перепада внешнего давления воздуха её объём не изменяется. Следовательно, никаких специальных мер по предотвращению вытекания тормозной жидкости из гидравлических тормозов предпринимать не нужно.

В дешёвых гидравлических тормозах может быть завоздушивание гидролинии при определённом положении калипера относительно тормозной ручки и земли в момент, когда тормозная ручка прижата к грипсе.

[WerElf]

Тормозной рычаг притягивается к грипсе и фиксируется резинкой. Если колеса снимаются при перевозке, то в машинку вставляется прокладка, соизмеримая толщине ротора.

[iZEN]

Тормозной рычаг притягивается к грипсе и фиксируется резинкой.

Смысл?

[WerElf]

Смысл в том, что у тебя в гидросистеме создается повышенное давление, препятствующее "сползанию" настроек, плюс перекрывается расширительный резервуар, что препятствует случайному попаданию пузырьков воздуха в рабочую часть системы(допустим, что вел в самолет погрузили вверх тормашками). Ну и во время трансфера свободно движущиеся детали могут быть повреждены.

---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:32 ----------

И да. "тёртые" велотуристы рекомендуют при авиатрансфере снимать тормозные роторы, т.к. были случаи, что их гнули при погрузке/выгрузке