Carbon лепим своими руками

[roman_ch08]

Результат недавней реанимации

геометрия изменена в своих целях и предпочтениях

особенно хороша с ходом вилки 70 мм


НЕМНОГО ИСТОРИИ или с чего все началось
это она еще тепленька...http://s018.radikal.ru/i518/1302/17/7b2ab6bce4e3.jpg

вскрытие... и поиски души...

[roman_ch08]

La bestia multistrada superleggera

Фулкарбоновый самолепленый вел

В далеком 2008 появилось намерение и ровно год назад эта зверюга появилась на свет.

ЦЕЛЬ (ЗАДАЧА) всего этого мероприятия с лепниной - получить вел резво перемещающийся по плохому асфальту (крупное зерно на всяких там объездных) и хорошо укатанному грунту (полевые дороги средней полосы России и Западной Сибири в июле месяце в 30 градусную жару)
И чтоб не выносила мозг и не тупила вел высокочастотная вибрация

В итоге задача выполнена, результат получен, вел очень катучий...


Причина публикации - очередной неофит рассказал про высокие карббоновые технологиии нанотрубки выпикание в формах и прочую байду... и за резюмировал, что "это" невозможно...

Идейным вдохновителем, технологическим консультантом и крестным отцом бестии фактически является МАМОНТ (тайны сказачной тайги, чиполино, черноый властелин и инквизитор)

В итоге что получилось то получилось
Вес рамы с подседелом и седлом 1300 гр (в классиической системе измерения без подседела и седла 1150 гр)
рама фулкарбон, дропауты карбон, рулевой стакан карбон, кареточная труба карбон, рама алю и желе деталей не имеет т.к. каретка пресфит, рулевая пресфит (без резьбы)

Вес вилки 500 гр (фулкарбон, шток карбон, дропауты карбон)

Вес вела с тяжелыми колесами на деоровых фтулах 8300 гр если верить весам Механинга































В связи с придумкой состава ЭПОКСИДНОГО лака собственной конструкции, бестия была улита из пульвера
сверхтонким слоем - (РАСХОД 20 ГРАММ ЭПОКСИДКИ НА ВСЮ РАМУ)










геометрия

[MEHANIK]

рама алю и желе деталей не имеет

А резьба в петухе???
Кстати петух сьемный?

[roman_ch08]

А резьба в петухе???
Кстати петух сьемный?

съемный по этому рама деталей алюминевых не имеет... а резба в петухе алюминевая, я тогда еще не умел делать карбоновые резьбы, хотя резьбы под брейкбосы карбоновые http://s019.radikal.ru/i623/1305/1f/cf751f4b895dt.jpg

[bruno093]

мужик!!!

[theza]

это она еще тепленька...

Лихо... А как так случилось?

[roman_ch08]

Самолепленные седла и подседельники
мое в стиле юнидэ отремонтирова подсел и рядом с ним коммерческий вариант (напродажу) в финише с "клеточками"







---------- Добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:10 ----------

послн небольшого ДТП мое боевое седло (то которое с длинным подседельном на фотке от 26.02.13) было вот в таком состоянии, после чего было отремонтировано




---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:12 ----------

послн небольшого ДТП мое боевое седло (то которое с длинным подседельном на фотке от 26.02.13) было вот в таком состоянии, после чего было отремонтировано




---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:13 ----------

самолепная классика на карбоновых рельсах 70 грамм

[roman_ch08]

Ремонт китай капрона






---------- Добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:44 ----------

ремонт переклюков
до



после



до



после


---------- Добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:57 ----------

Очень интересно.

А технология - как у Мамонта? Трубы - обертывание пленкой и протыкание миллиона дырочек?
Каким клеем клеил?
Стыки получились очень аккуратными, можно поподробнее рассказать?
Есть ли фото кареточной трубы до установки пресс-фита?

Технология как у мамонта...
швы - побольше намотано лишнее спилено....
фото карточного узла http://s45.radikal.ru/i110/1305/ef/95d9fabadfdct.jpg[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:00 ----------

[!NDY]

самолепная классика на карбоновых рельсах 70 грамм

Это будет продаваться? Почем?
Интересуюсь не лайта ради, а поддержки отечественного производителя для.

[roman_ch08]

Это будет продаваться? Почем?
Интересуюсь не лайта ради, а поддержки отечественного производителя для.

продано и на пути в столицу... копий пока не будет... потому, что китай по цене за последний год подобрался к самому горлу...

---------- Добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:16 ----------

Очень интересно.

А технология - как у Мамонта? Трубы - обертывание пленкой и протыкание миллиона дырочек?
Каким клеем клеил?
Стыки получились очень аккуратными, можно поподробнее рассказать?
Есть ли фото кареточной трубы до установки пресс-фита?

хал ехал и сломалось... без особых нагрузок... можно сказать на ровном месте...