|
|
Застревает цепь между пером и системой
Почему так происходит? при сбрасывании впереди на малую звезду, большая прижимает цепь к перу, и она там застревает. Скажу сразу - переклюк и цепь нормальные, звезды ровные. 3х9 переключение - шифтеры Saint, переклюк xt, цепь хтр, система хз. Рама Cube Analog RFR geometry
Чтобы не получать вопросы,предположения,сфот кай это нелепое положение цепи...и выложи тут,в теме,пожалуйстаСообщение от Ebenezer
Джемит нижнюю, свободную часть цепи, или верхнюю, натянутую?
Чаще всего "затягивает" цепь потому, что она плохо дружит со звездами системы. Вариант номер один: поставлены детали не те, что были задуманы инженерами (тупо: неправильно соотносится толщина звезды и цепи), или сильный износ. Вариант номер два: такое бывает, если цепь недостаточно натянута, тогда при расколбасе может влететь куда угодно
Верхнюю зажевывает, цепь уже вторая, с предыдущей было то же самое. Натяг цепи норм (судя по положению заднего переклюка, при малых звездах)
---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:42 ----------
Да система стоковая, что-то начальное шимановское, район Acera. Цепь новая, с предыдущей было то же самое.
---------- Добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:46 ----------
Переклюк уже не первый, винтик тут тоже не поможет..Может все гораздо банальнее? И нужно всего лишь подкрутить винтик "L" на переклюке?
Хотя не совсем понятно как именно большая звезда при переключении на малую может прижимать что то. Фото в студию.
---------- Добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:48 ----------
Да, конечно это все в порядке
---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:50 ----------
Всегда использую только одну марку, никогда даже не пытался комбинировать sram\shimano, хоть у некоторых это и неплохо получается, но у меня пока такой принцип.- На системе фирмы "ХЗ" хоть как-то обозначено что она тоже 3х9 (а не на 7, 8, 10)?
- Если высота переднего суппорта выставлена верно (а ХТ - это точность), то вот ещё намёки:
Вложение 216620
---------- Добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:53 ----------
Фото обязательно сделаю. Просто в этой ситуации первая мысль - быстрей бы ее оттуда вытащить)
Пытаюсь представить ситуацию в реале... При переключении верхняя часть цепи должна быть натянута... А она у вас проваливается назад, несмотря на то, что звезды крутятся вперед? Получается, что идет какой-то обратный ход(!?)? Как может натянутая цепь расслабиться, провиснуть, или "откатить" назад, если педали крутятся вперед? Может, человеческий фактор, т.е. неправильное переключение? Если нет, то все-таки я бы попробовал как нибудь подтянуть цепь (укоротить, или задний переклюк проверить, может, он слабо тянет).
Последний раз редактировалось Offroadster; 26.02.2014 в 03:13.
Элементарно, Ватсон, втулку клинит на свободном ходе.
Хотя фото и правда нехватает.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Ну, это песец такой, что невозможно же не заметить)
Последний раз редактировалось Offroadster; 26.02.2014 в 15:40.
Не пишите ерунды! Верхнюю может зажевать только если шатуны крутить назад и при этом барабан клинануло, переключить манеткой и крутнуть назад или звезды на шатунах подношены и есть заусенцы мешающие нормальному сходу цепи.
Все без вариантов!
У вас закусывает нижнюю. Вероятнее из-за износа зубьев и еще переключения под нагрузкой. (Учитесь правильно переключать) Для шатунов такого низкого класса это не сильно удивительно. А так как звезды не съемные я бы на вашем месте задумался о замене системы.
Последний раз редактировалось magnium; 28.02.2014 в 17:52.
Развернутая
Вот так выглядят изношенные зубья, у ТС как-бы еще живенько усе. Я уверен что звезда развернута, вот и близкое положение к перу.
85452205.jpg
+1.....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
