Норвегия 2014 (июль)

[Skunk]

В июле 2014 года планирую поездку по юго-западу Норвегии от Ондалснеса (Andalsnes) или от Домбаса (Dombas) до Хаугастола (Haugastol) по дороге троллей (Trollstigen), через фьорды, вокруг нац. парка Ютунхеймен (Jotunheimen), вдоль снежной дороги (Snøvegen, Aurlandsvegen) с выездом на финишную прямую по Ралларвеген [FONT=sans-serif]- [/FONT]дороге строителей ж/д (Rallarvegen) по мотивам вот этого замечательного отчета ребят из Севастополя http://livecrimea.com/node/1470, их же отчет на Веломании http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=127939. Даже если вы не планируете в этом году ехать в Норвегию, все-равно рекомендую его прочитать и вы обязательно захотите когда-нибудь посетить эту страну. Ребята ехали от Домбасса, что увеличивает километраж на 160 км, лично мне эта часть похода не показалась очень привлекательной, и, скорее всего, я все-таки поеду от Ондалснеса.
Даты поездки 11 июля - 26 июля, прилет/вылет прямым рейсом Аэрофлота Осло/Осло. Есть также другие варианты, но они либо дороже, либо с пересадками, я с ними не хочу заморачиваться. Заброска из Осло до Ондалснеса по ж/д Норвегии, обратно также, билеты будут покупаться заранее, т.к. это будет значительно дешевле, чем покупать их на месте. В районе фьордов также будут присутствовать паромы.
Цель поездки не преследует каких-либо спортивных целей, категорийность меня также мало волнует, просто спокойно едем и наслаждаемся природой.
Ночевки в палатках, "дикие" или в кемпингах, готовим на горелках.
Общий километраж ок. 1000 км, трек пока в разработке, но он будет отличаться от трека севастопольцев только началом и концом, перепад высот можно посмотреть у них же.

В общем и целом поездка не является каким-то сложным испытанием, маршрут довольно попсовый, однако потенциальный участник должен трезво оценить свои возможности с учетом следующего:
- в день планируется проезжать от 60 до 80 км, но это средняя величина, она может быть как меньше (ура!), так и больше (100, 150 и при этом не умереть, т.к. на следующий день придется опять ехать)
- в случае необходимости самостоятельно продолжить маршрут, т.е. обладать автономностью в снаряжении, питании, жилье, навигации
- в Норвегии даже летом может быть не очень комфортная погода, дождь и ветер могут сопровождать нас в течение всей поездки, в связи с этим необходимо наличие соответствующей экипировки и стабильной психики
- требуется шенгенская виза
- Норвегия страна не дешевая

И еще одна важная вещь: я не организатор похода, я просто люблю путешествовать на велосипеде и приглашаю таких же любителей прокатиться по красивым местам, все остальное на ваш страх и риск.

В общем, велкам, если кому интересно.

Добавлено:
Поездка приобретает некие очертания.
Сейчас нас двое: я и человек с севера)
По приезду в Осло закупаемся газом и всем необходимым, гуляем по городу и рано утром 12-го едем на поезде до Ондалснеса с пересадкой в Домбасе, в Осло возвращаемся рано утром 26-го.

[VladV]

Похоже, это направление в этом году будет пользоваться спросом. В те же края в это же время одесситы собираются: http://bike.od.ua/forum/viewtopic.php?f=8&t=28043 Если нет своей компании, м.б. стоит с ними скооперироваться. Я, кстати, тоже туда хочу, но в августе. По погоде рискованней, но так с отпуском (не моим) складывается.

[Skunk]

Похоже, это направление в этом году будет пользоваться спросом. В те же края в это же время одесситы собираются: http://bike.od.ua/forum/viewtopic.php?f=8&t=28043 Если нет своей компании, м.б. стоит с ними скооперироваться. Я, кстати, тоже туда хочу, но в августе. По погоде рискованней, но так с отпуском (не моим) складывается.

у меня с отпуском все тоже очень строго, даты сдвинуть никак не могу, поэтому решила искать попутчиков под свои условия

[Солёный Пёс]

Предлагаю вам более выгодный вариант. Заброска не через Осло, а в аэропорт Олесунн. Оттуда 120 км до Ондалснеса. Сэкономите один день трансфера, зато попадете "с корабля на бал". А деньги за поезд потратите на ночевку в районе Скодье. Домики в кемпингах стоят 70 (около 450 рублей) крон с человека, если их арендовать на четверых. А проезд от Осло до Ондалснеса стоит 1600 рублей с учетом провоза велосипеда.
Конечно, проезжая на поезде есть свои красоты, но только в одном месте. Стоит ли ради этого тратить деньги и время, когда старт от моря, ИМХО, намного интереснее.
Совет: путешествуя по Норвегии, откажитесь от палаток. Там надо кататься, а не переезжать от лагеря до лагеря. Хотя это будет не так бюджетно. В основном затраты там на питание. Пожрать там в кафе - ахтунг. А в ресторане - полный капец. Есть выход - в супермаркетах можно найти продукты с особым ценником - эконом, и тогда покупка будет более бюджетной. Но готовить можно на кухоньках тех же домиков, что в кемпингах.

[Dusty]

путешествуя по Норвегии, откажитесь от палаток

Особенно стоит отказаться от маленьких (1-2 местных) палаток. Ибо если ночевать на кемпинге - то ценник у них всегда за палатку. А какого она размера - никого не волнует. В результате может оказаться дешевле переночевать в домике на 4-6 человек, чем в одноместной палатке.
А не в кемпингах место под палатки есть далеко не всегда. Рельеф... Хотя велосипедистам в этом плане проще, чем автомобилистам - тем еще и машину надо куда-то приткнуть, а на обочину просто так не съедешь.

[Skunk]

Предлагаю вам более выгодный вариант. Заброска не через Осло, а в аэропорт Олесунн. Оттуда 120 км до Ондалснеса.

возможно, я чего-то не понимаю, но я не вижу какой то особой выгоды: рейсы в Олесунд не прямые, самый дешевый с 2 пересадками стоит от 10 тысяч (а с одной пересадкой уже от 16 и выше) и перелет занимает 10 часов, т.е. первый день уже занят, второй день, видимо, предполагается проехать 120 км до Ондалснеса... т.е. второй день тоже, итого основной путь начинается только на 3-й день, в то время как при выгрузке из Осло я доезжаю до Ондалснеса уже в первой половине второго дня, при этом я спокойно приезжаю в Осло прямым рейсом за 2,30, гуляю по городу, закупаюсь газом и опять же спокойно выдвигаюсь в пункт назначения.

Совет: путешествуя по Норвегии, откажитесь от палаток. Там надо кататься, а не переезжать от лагеря до лагеря.

на мой взгляд, именно использование палатки предполагает свободное передвижение, не зацикливаясь на том, где будет ночевка

В результате может оказаться дешевле переночевать в домике на 4-6 человек, чем в одноместной палатке.

это выгодно только при группах от 4 человек, а сейчас только один участник поедет 100%, это я) опять же, ночевки в кемпингах предполагают жесткое соблюдение маршрута, а вдруг что-то случится? поэтому-палатки... ну и при чтении отчетов у меня не сложилось мнение, что найти в Норвегии место под палатку это прямо катастрофа, хотя бывают проблемы с ровностью и сухостью места)

[Dusty]

ночевки в кемпингах предполагают жесткое соблюдение маршрута

Не, не предполагают. Бронировать их заранее не нужно (а в ряде случаев и вовсе не получится), поэтому маршрут можно варьировать. Палатку я бы с собой все равно взял, есть места, где с ней встать не проблема, например после подъема по дороге троллей мы выезжаем на довольно плоское плато, где мест для ночевок хоть попой ешь. Но есть и такие места, где едешь километров 30-40 кряду, а у тебя с обоих сторон дороги склоны, на которых разве что сидя ночевать можно. Или в гамаке.
Но если уж добрались до кемпинга - имеет смысл все же ночевать в домике. Особенно, если по норвежскому лету не удастся точно попасть, и попадете в хмарь с температурой +5+10 и ветром.

[RN3ANT]

...после подъема по дороге троллей мы выезжаем на довольно плоское плато...

Любопытно, как полагают уважаемые путешественники -- перевалы, подобные Trollstigen, удобнее преодолевать снизу из долины, поднимаясь по серпантину, или же сверху с плато, спускаясь по серпантину?
Это вопрос на тот случай, когда маршрут ещё не определён, и движение может быть как с севера на юг, так и с юга на север.

P.S. Любопытен ещё один момент. Где-то встречал информацию о том, что открытые костры, равно как и использование горелок на жидком топливе, т.е. бензине, запрещено в летний период. Однако же крымская компания вполне себе спокойно пользовалась бензиновой горелкой, несмотря на этот запрет. Всё же любопытно, как на самом деле с этим запретом и что "светит" за использование бензиновой горелки.

[Грузчик]

Во многих, даже маленьких городочках есть "госте-бю", молодёжные хостелы. Кровать в комнате на нескольких человек, кухня, душ. 15-20 долларов с носа за ночь.

[Dusty]

Во многих, даже маленьких городочках есть "госте-бю", молодёжные хостелы. Кровать в комнате на нескольких человек, кухня, душ. 15-20 долларов с носа за ночь.

На юге Норвегии, рядом с Осло (и в нем) - это реально неуютные места с негросами и арабами (одинокой девушке я б там не рекомендовал останавливаться), а севернее их еще поискать надо. И найдутся они наверняка не там, где захочется переночевать. Она ж не на машине едет и не на паровозе.