Велосипед в большом городе.

[Сергей Эво]

Есть маленькие города, есть посёлки городского типа, есть деревни.
Сел на вел и доехал до... почты, библиотеки, пивняка... кому что ближе.

В больших городах не так. Всё далеко. Даже выйти из квартиры на улицу занимает заметное время.
Засунуть любимый найнер в пассажирский лифт не попачкав стен - верх эквилибристики или каждодневная рутина?
Как у вас?




Зачем вообще нужен велосипед в большом городе?




В теме появились первые ответы:

Stereo приводит пример маршрута, когда использование большого нескладного велосипеда даёт заметное преимущество. Хордовый маршрут по набережным. Метро вдоль маршрута перегружено, прямых автобусных и автомобильных маршрутов нет.

Также начинает формироваться забавная точка зрения, что "пройти пешком "в пиджаке с портфелем" 10 км в день, это разминка перед вечерней велотренировкой", а не мазохизм.

Мнение AcidGarry: если много путевых точек -- велосипед не велосипед, а обуза.

05/02 22:00 Есть! Есть первый участник регулярно заходящий в пассажирский лифт с найнерм. Хотите узнать как он это делает? Вам сюда.

06/02 20:55 Вот тут два полезных жизненных мини отчёта по теме и тут ещё одно полезное рассуждение.







----------------------------------------------------------------------------------------------------
disclaimer: Да, это реклама складных велосипедов вообще и стриды в частности среди передвигающихся на больших нескладных колёсах.
Езжу я на стриде, мне нравится стрида, это удобный велосипед для городских поездок.
Нет, стридой не торгую, даже денег пока за рекламу не получаю.

[apelsinchik]

Я на 1 этаже живу. Мне вообще нормально :D

[ivanovich84]

Я на 1 этаже живу. Мне вообще нормально :D

Я живу на четвертом за велик договорился с главдомом иставлю в подвале.

[Сергей Эво]

иставлю в подвале.

и сколько у вас занимает времени его вытаскивать?

[Geok89]

Изложу своё потребительское имхо о следующих велосипедах "в большом городе":
1. Brompton(не катал, опыта не имею).
Дорого. 16" и русская зима - это "на любителя"; привязка к "сезону". Расходники, привязка к диллерам и оверпрайс за бренд. Манёвренность и компактность, которая будет не уместна разве что в гос.учреждениях и мероприятиях массового характера. Но... попробуй, отойди от него на минуту в сторону: в туалет в макдаке, к примеру...
2. Strida(не катал, опыта не имею).
Во многом согласен с хейтерами: видится хлипкой, предназначенной для дистанций шаговой доступности буква "А" на колёсах. Привязанность к диллерам и сезону. Но это только мои фантазии. Возможно, на Stida замечательно катать по 50 км в день круглый год и без ОТ, заходить в магазин в конце дня в часы пик и везти 10 кг продуктов без напряга. Если не так - придётся подстраивать ситуации с учётом вела.
3. Dahon.
В принципе, если не стрёмно, то можно цеплять на Ulock на улице или внутри помещения. Тем самым убирая зависимость от места парковки. Габариты так или иначе лично для меня существенны для таскания за собой везде. Хранить в помещении таки удобно. Конструкция надёжная, ремонтопригодная. Цена на качественные реплики и похожие велы очень демократичная. Shulz goa-3, имхо, отличный вел для города за свою цену.
4. Стелс 380, например.
Стоит копейки. Нет привязанности ни к сезону, ни к диллерам, ни к месту. Чем не свобода? Я вот думаю, неужели хорошая резина, замена системы и каретки не создадут ту же скорость, комфорт и надёжность, которая есть у той же Stida? Да и какая там надёжность: если сломается - починить/заменить/апгрейднуть совершенно не проблема. Да, не оригинально и глаз эстета не порадует.

[Сергей Эво]

Geok89
Вы упомянули четыре складника и только один большой, почему?

Обычных велосипедов раз в 20 больше, чем складников.
Зачем они занимают балконы?
147795_original.jpg

[vel]

Сергей Эво, кататься и получать удовольстие, вам этого не понять
Людям нравиться скорость , на велосипеде можно запросто проехать из одного конца города в другой, на велосипеде а не на самокате с педалями как у Вас.

[Сергей Эво]

vel, рад вас видеть в теме по профилю нашего давнего спора!
Попробую понять.



---------- Добавлено в 01:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:09 ----------

Вопрос: где вы катаетесь в городе?

[Geok89]

Geok89
Вы упомянули четыре складника и один большой, я не ошибся?
Это Стелс 380? Вложение 213032

Обычных велосипедов раз в 20 больше, чем складников.
Зачем они занимают балконы?

Упомянул 3 складника и 1 недорогой велосипед-антиукрад. Ведь велосипед в городе как транспорт должен предоставлять некую свободу, позволять не быть привязанным ни к месту, ни к расстоянию, ни к сезону, ни к наличию ОТ. В идеале. Но, как сам же делаю вывод, во всём есть свои компромиссы.
Стелс затесался благодаря тому, что он вписывается в эту концепцию. Марки велосипедов на улицах Голландии и Дании, конечно, не Stels. Но Stels по сути своей мало отличается от них. Как, в принципе, и от English 3 Speed. Ну, можно Стелс заменить на Shulz Roadkiller, Schwinn Coffee, Kross Classico, Kona Africabike. Просто он превосходит дизайном их как антиукрад, в нём есть планетарка, ножной тормоз и низкая цена.
Каждому своё, разумеется.

[Сергей Эво]

Geok89
Теперь понятно.

на велосипеде а не на самокате с педалями как у Вас.

А вас по прежнему непонятно, vel.
Для того чтобы проехать Москву "из одного конца в другой" гораздо лучше мне кажется подходит метрополитен. Это значительно быстрее. Примерно в три раза быстрее.
Я не понимаю, какое удовольствие три часа подряд интенсивно дышать выхлопными газами.