Цепь и переклюк не надо, а ролик - можно. Ну или поспрашивай у стридоводов, чем они ремни и ролики своих коней зимой обрабатывают. Там проблема снегольда в трансмиссии кратно острее стоит.Сообщение от igore
|
|
|
|
Цепь и переклюк не надо, а ролик - можно. Ну или поспрашивай у стридоводов, чем они ремни и ролики своих коней зимой обрабатывают. Там проблема снегольда в трансмиссии кратно острее стоит.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Ну, на крайняк, если проблема будет повторяться, можно заменить ролики на обычные, с тонкими зубами, а родные оставить на лето.
Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
Play stupid games, win stupid prizes.
Павлик, надень трусы © Клубника
Пару лет назад у меня примерно так и было.
2 дня под дождем, 230 км (песочек там всякий).
Так вот - цепь стала скрипеть только когда полностью высохла (уже около дома).
Пока мокрая была - все отлично было
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
Ну, вот я ее и поливаю в этот момент водичкой из фляжки. Понятно, что на здоровье цепи и кассеты это влияет не так здорово, как Мак-Офф или Дайтона, но зато собственное здоровье (особенно психическое) сохраняется
Силиконкой.
---------- Добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:05 ----------
Это же мотосмазка. Раньше мотосмазками мазался, действительно хватает надолго, но в поход такой баллон не возьмёшь, да и убедили меня, что вязкость у мотосмазок чрезмерная и т.к. кручу я это всё не мотором, а своими ногами, то можно использовать что-нить пожиже.
Так мы ее и используем в самых крайних случаях, типа описанного. Она, действительно, после нанесения выглядит как лак на цепи. Обычно, после смазывания цепи, я ее тщательно вытираю от излишков смазки тряпочкой. После нанесения Ликви Моли Вайт это делать бесполезно - тряпочка трется как об резину и к внешним граням звеньев цепи прилипают оторванные нитки. Но, все же, держится она очень надежно, и это, порой, окупает ее остальные недостатки.
у них разные, можно выбрать, то же самое мотул
вело такая http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2256
хоть в поход, хоть куда
А вот спрошу о смазке насоса.
Использую я на фэте Topeak Turbo Morph. Пока он был в первозданном заводском состоянии, всё было чудесно - качал и в жару и в мороз.
Но прошлым летом пришлось изрядно им поработать так, что родная смазка может и не выгорела, но нехорошо ей стало (ставили бескамерку в полевых условиях - поставили, но насос нагрели до кипяточного состояния). После этого я заложил новой смазки на поршень (уже не помню что под руку попалось), ибо без этого он отчетливо скрёб по стенкам, и забыл. На дворе продолжалось лето и он после этой пересмазки продолжал нормально качать. А пару недель назад я обнаружил, что на морозе та смазка замёрзла, герметизировать манжету перестала и насос на морозе нифига не качает! Спасибо, был в тот раз не один и другой насос, с заводской смазкой, работал.
Дома насос отогрелся и качал как ни в чём не бывало. Открыл я его, отмыл поршень и манжету от смазки, положил самого хладостойкого консистента, который у меня был - Liqui Moly Thermoflex. А когда в следующий раз опять захотел подкачаться на морозе, обнаружил, что он снова замёрз и не качает!
Если кто сталкивался с этой темой - чего б туда заложить? Есть силиконка какая-то с тефлоном, есть Мобиловские "синие сопли" XHP222, есть рок-н-ролловский суперслик... Я конечно, сам это всё перепробую постепенно, но если угадать сразу - оно как-то лучше будет. =)
циатим 221 вполне подходит для того
а еше лучше разберите и замените оринг
может он как то повредился
в насосе он же не выжимается его к поршню прижимает исключительно воздух
спасибо, поищу. по описанию - вроде, то что надо.
О-ринг заменить на потуже тоже можно, наверное. Может и правда подтёрся тогда...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
