Merida AM 500 (custom)

[Heinz]

Вот начну-ка тему про новую затею, которая будет воплощаться к новому сезону.
Этим летом появилось стойкое желание ездить на подвесе, причем с ходами 120/130. Денег было, скажем так, вобрез )) Выбор был долгим и мучительным...в итоге "в распродажный день" был найден Merida AM 500 нужной ростовки :blink: Цена была просто шоколадная, процентов на 25 дешевле веломира B) Естественно был прикуплен с прицелом на апгрейд.
Первые ощущения - КАКОЙ УЖАС, он не ехал вообще )) Потом вроде прикатался - стало чуть легче. Выявилсь первые косяки.
Вилка г**но -очень жесткая, не настраивается. Аммортизатор - вроде работает, но не так как хочется. Давление теряет за пару недель. Колеса неоправданно тяжелые и слишком "мясные". Тормоза, ну хаесы, ожидать от них большего и не предполагал - работают и на том спасибо.
Сейчас опишу стандартную комплектацию (черный цвет), то что уже поменяно (зеленый) и то что планируется (красный)

Рама: AM-TFS-D7
Вилка: <strike>SR XCR TA 60-120</strike> RS Revelation 409 Air U-turn 100-130
Амортизатор: <strike>SR XC Pro-S Lockout</strike> FOX RP3
Манетки: <strike>Shimano Deore</strike> Sram X9/ROCKET
Тормоза: <strike>Hayes HFX-9</strike> Giant MPH3 185+165
Тормозные ручки: attached
Передний переключатель: Shimano Deore как разболтается будет XT
Задний переключатель: Shimano XT Top Normal
Передняя втулка: <strike>Shimano M475 disc</strike> Shimano XT disc
Задняя втулка: <strike>Shimano M475 disc</strike> Shimano XT disc
Система: Shimano <strike>M442 octa 44A-32-22</strike> Shimano XT751
Каретка: Shimano ES25 Octalink
Кассета: Shimano <strike>HG50-9 11-32</strike> XT760 11-32
Педали: <strike>XC Alloy</strike> контакты BBB-pd11
Рулевая колонка: M10 Neck
Вынос: XM Comp 120mm
Руль: <strike>XM Comp Rise 630</strike> Easton EA50
Подседельный штырь: XM Speed 31,6
Седло: <strike>XM Speed</strike> WTB Speed
Обода: <strike>Alex Supra 4X disc</strike> DT 5.1D
Спицы: <strike>Stainless Black</strike> F:DT comp. 2/1.8 R; DT champ. 2
Покрышки: <strike>Maxxis Dynomite 2.35 </strike> F: Conti vertical 2.3 Protection/ R: Conti Flow 2.3 Protecton

[Helfer]

зеленый текст нечитаем, исправь плиз..

[Zagremel]

У меня хаесы 9 стоят на обоих байках.. На одном 2 года.. Эксплуатировались в горах, зимой и в грязище с песком.. Всё пох... Сломать их не специально весьма тяжело.

[Heinz]

<div class='quotetop'>Цитата(Zagremel @ 16.10.2007 20:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

У меня хаесы 9 стоят на обоих байках.. На одном 2 года.. Эксплуатировались в горах, зимой и в грязище с песком.. Всё пох... Сломать их не специально весьма тяжело.[/b]

Да, согласен, пока нареканий к ним нет, как будут - буду думать... Негатив по хаесу связан с тем, что уже не первый раз сталкиваюсь с тем, что на НОВЫХ не дозакручены винты крышек, соответственно тормозуха подтекает, пару раз приходилось новые перепрокачивать.

Добавлено позже (16/10/2007 21:17):
P.S. Общие впечатления после замены вилки и колес сильно положительные, совсем другое поведение. Вот поставлю нормальный амморт с платформой и будет счастье ))

[Dimon_RA]

фото! фото!

[Heinz]

Фото позже. Хотя чего там смотреть то...пока )) Сейчас не сильно отличается от представленного здесь: http://gallery.1city.ru/showimage.php?i=1202&c=35

[Чингачгук]

<div class='quotetop'>Цитата(Heinz @ 17.10.2007 09:08) <{POST_SNAPBACK}></div>

Фото позже. Хотя чего там смотреть то...пока )) Сейчас не сильно отличается от представленного здесь: http://gallery.1city.ru/showimage.php?i=1202&c=35[/b]

ах, так?
Вилка гавно
система гавно
педали гавно
покрышки неподходят.

Дайошь фоткуна!

Добавлено позже (17/10/2007 14:46):
проводка тросика к заднему переклюку тоже гавно, придется юзать Авидовский ролик. Или менять тросы каждые полгода

[пушкен_вбане]

Это тот самый вел, о котором ты мне рассказывал? Было бы интересно затестить такое по битце. С rp23.
А вообще, принимай поздравления. Рад, что дело движется вперёд.

[Diamonco]

<div class='quotetop'>Цитата(Heinz @ 16.10.2007 20:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

Первые ощущения - КАКОЙ УЖАС, он не ехал вообще ))[/b]

интересно от чего это зависит, от рамы или от навески-аморта?

[Heinz]

Diamonco Скажем так из-за непривычно большого веса, и вообще первого опыта более-менее продолжительной езды на подвесе )) А уже потом заметил плохую вилку, тупой амморт и т.д.
пушкен_вбане Именно, думаю ближайшей весной сможешь затестить
Чингачгук С проводкой троса к заднему согласен. К переднему кстати тоже не верх технической мысли... Рубашки (по необходимости тросы) все равно привык менять каждый сезон, ибо не напряжно.
P.S. Что система г**но я не говорил )) Просто была возможность поменять, не особо люблю стальные звезды.

Добавлено позже (23/10/2007 20:57):
Спрашивал в "обмене скидками", продублирую здесь, на всякий...
Есть у кого скидка 10% в спортакадемии/велоимперии? Нужен RP23 08, а на него скидка 30% не распостраняется...

Добавлено позже (22/11/2007 13:46):
Ну вот, впринципе, что было красненькое постепенно позеленело )) Дело за аммортом...

Добавлено позже (25/12/2007 19:43):
Многомесячные поиски FOX RP23 190x50 не увенчались успехом, да и средства отложенные на него ушли в сторону, попавшиегося по очень заманчивой цене, комплекта Avid ultimate... В итоге, подумав что RP23 не слишком подходит классом к осталной навеске, был приобретен просто FOX RP3 нужного размера. Все работает как надо, сравнивать с suntour даже не хочется... Работа подвески стала примерно именно такой как я и хотел - жесткая и в то же время мягкая)) Опытным путем остановился пока на 140PSI (сэг примерно 25%), зима конечно не совсем правильное время для тестов, подожду с мнением о RP3 до лета. Могу сказть что сантур, в силу большей по обьему камере, был гораздо более плюшевым, а при повышении давления становился черезмерно жестким, чем собственно и не особо нравился. Плюс сантур гораздо тяжелее
Правда с РП3 есть один баг, в силу определенного строения линка, накачать амморт на этой раме получится только путем его отсоединения в верхней части (на фото видно). Ну будем надеяться что фокс не сантур спускающий со 180psi до 120psi за неделю...
Тормоза теперь любимые Giant MPH3, осталось ротор передний 185 (омни) и адаптер (чейн) поставить)) Возможно сзади тоже будет 185.