Люфт шатунов deore xt hollowtech 2

[enji]

У меня шатуны deore xt hollowtech 2 и каретка press fit bb
Если взяться за шатуны и подергать к себе\от себя - есть заметный люфт.

Попробовал открутить болты, которые держат шатун, и затянуть торцевую гайку - не помогло.

Что еще можно сделать?

Спасибо!

ЗЫ Шатуны неподвижны друг относительно друга. Люфтит вся конструкция "шатуны + ось + звезды" относительно рамы

[Data_Link]

enji, попробуйте каретку заменить.

[SolarRay]

Может, просто шайбу(ы) поставить?

[Data_Link]

SolarRay, прессфит не требует проставок, если правильно запрессован.

[vlad674]

Длина трубы в раме должна быть 92 мм под прес фит, если она меньше, с кареткой бывают проставочные кольца (например у Рес Фейс идет в комплекте кольцо, которое ставится под чашку перед запресовкой, если длина трубы на раме не 92 мм а 89 мм, у Крис Кинга прес фит идет кольцо, которое надевается на ось со стороны звездочек). Я думаю, что в итоге общая ширина кареточного узла у тебя: ширина трубы плюс запресованная каретка меньше чем ширина между шатунами при их максимальном натяге. Короче померяй расстояние между чашками, а дальше принимай решение либо ставь проставку на ось, либо покупай Рес Фейс с кольцом, вчера был в Веломире на Люсиновской, они есть в наличии прим. 1700 руб с двухрядными подшипниками и точеными чашками. Если проблема не в этом, то нужно смотреть систему, если она старая, может повреждены шлицы на левом шатуне или конце оси и не получается их подтянуть.

[enji]

По пунктам:
* велосипеду 2 года
* проставок нет, с обоих сторон есть тонкие (0,4мм) металлические "шайбы", которые, как я понимаю, закрывают подшипники
* шлицы вроде как в норме
* расстояние между шатунами в сборе абсолютно точно изменить не могу, примерно 94 мм
* ширина каретки (как показано на фото) - 95,7 мм. Но это "внешний" размер, с учетом пластиковых выступов, а как я понимаю шатун "заходит" внутрь его

Каретку поменять не против, но помогите плиз опознать модель - см фото. Как я понимаю, там просто два подшипника, которые вставлены в металлическую трубку. Каретка - это именно подшипники? или трубка тоже? Если трубка тоже, то как она извлекается?

У меня нет мастерской рядом, придется делать самому. Какие инструменты нужны для замены каретки?

Шлицы на оси
20130912_065106.jpg

Размеры каретки
20130912_065933.jpg

Фото каретки и шатунов
20130912_065728.jpg20130912_065807.jpg20130912_070459.jpg

[Data_Link]

Как я понимаю, там просто два подшипника, которые вставлены в металлическую трубку. Каретка - это именно подшипники? или трубка тоже? Если трубка тоже, то как она извлекается?

2 подшипника прессуются в каретку, пластик весь вывалится при распрессовке подшипников. Каретку-любую от Шимано под PressFit. Там все нужное в комплекте.
Подшипники легко крутятся? обоймы не люфтят? Если нет-то вряд ли дело в них. Мне осталось непонятным-в каком направлении люфт? Вдоль оси (вправо-влево)? или поперек (перекос оси в каретке)?

Какие инструменты нужны для замены каретки?

погуглите темы запрессовки и распрессовки подшипников в разные узлы-нужен пресс (делается из метизов) и распрессовыватель\съемник (в автомагазинах наверняка поберете).

[AltairNsk]

enji,
Куда дел внешние пыльники, они же опорные поверхности вала? Сфотографируй для полной ясности все то, что вынул из каретки.

[DjSly]

Мне одному кажется, что валу системы пришел безоговорочный трындец? На этом фото явные каверны от ржавчины в месте где вал ложится на подшипник.

[AltairNsk]

Мне одному кажется, что валу системы пришел безоговорочный трындец? На этом фото явные каверны от ржавчины в месте где вал ложится на подшипник.

Чуть шлифануть, чтобы вал в каретку пролазил, и по парку кататься всяко пойдет.
И еще, в шиманокаретке вал ложится не прямо на металл подшипника, а через проставку. Ждем ответа enji, что там как стояло.