Еще один scandAL

[marchenkovdmitry]

После того как разложил flyxii fr 202 ( 2 рамы сломал, кстати ) начал выбирать замену. Карбон уже не очень хотел, решил остановиться на алюминии, а тут и рама подвернулась, все как надо, тормоз в заднем треугольнике, внешняя ( сплошная) подводка тросов, полторашный стакан и скромная цена, так была куплена рама on one scandal. Почти вся навеска переехала с поломанного китайца. На вес было почти что все равно, все максимально мясное и НРЖ. Колеса на flow ex были взяты специально, из за надежности и внутренней ширины обода.
Вместо эксцентриков поставил dtшные оси, колеса стали меньше гулять при резком торможении. Резина стоит бескамерно. Вилку немного доработал, так как не использую блок с руля, разобрал крутилку и вынул возвратную пружину и подложил пружины, теперь можно регулировать компрессию в достаточно широких пределах. Почти сразу заскрипели дропауты, конструкция нереально дурацкая, стал забиваться песок и грязь и все это дело сильно хрустело, собрал на прозрачном герметике, шумы пропали. Shadow+ радует, цепь почти не слышно - +5 к стелс режиму. Больше и сказать нечего, одним словом - катит

Показать то, что скрыто

Рама: On - one scandAL V2
Вилка: Manitou tower expert
Рулевая: on-one smoothie mixer
Проставочные кольца: reverse
Вынос: Specialized 31.8x90 8 degree
Руль: Ritchey pro 660mm 10 degree
Грипсы: ESI Chunky
Заглушки: deda
Тормоза: Shimano m785
Роторы: shimano rt-76 160mm
Передний переключатель: Shimano m771 top clamp top pull
Задний переключатель: Shimano m773 10 speed Shimano XT Schaltwerk Shadow Plus RD-M786
Манетки: Shimano m770
Кассета: Shimano m770 11-34
Цепь: Shimano hg-94 10 speed
Система: Shimano 770 10 speed 22-32-44
Каретка: Hope
Педали: Shimano m780
Колеса: ZTR Flow + sapim race + hope pro2 evo sp
Оси: Dt thru bolt
Покрышки: Continental x-king 29x2.2 protection
Седло: Selle Italia Flite
Подседельный штырь: Easton haven
Хомут подседельного штыря: Hope

[VladimirI]

и какие ощущения по сравнению с китайцем ?

[marchenkovdmitry]

Если бы мне завязали глаза и спросили на какой раме я еду, не отличил бы, геометрия один в один, только у on one ett на пару мм больше и угол на 2.5 градуса острее.

[VladimirI]

и угол на 2.5 градуса острее

Это как раз легко различимо , если не по ровняку ехать. я собственно не про геометрию , а про ездовые ощущения.

[marchenkovdmitry]

VladimirI,

Угол чувствуется, на спусках теперь не так безбашенно можно мочить, зато вверх достойно едет, такой себе компромисс. По ездовым ощущениям ничего не изменилось, абсолютно, по жесткости разницы не заметил.

[VladimirI]

мой китаец разгоняется куда охотнее чем когда то алюфишер , который в свою очередь был заметно комфортнее. но у тебя колеса мясо-мясом , на них разница в резкости заметно нивелируется наверняка.

[GriZZ1y]

VladimirI,

Угол чувствуется, на спусках теперь не так безбашенно можно мочить, зато вверх достойно едет, такой себе компромисс.

?????

[marchenkovdmitry]

GriZZ1y,

Ты будешь удивлен, но кантрилы тоже любят быстро ездить вниз


VladimirI,

Может и так, но взял эти колеса чисто из за ширины, чтобы использовать низкое давление. С теми же арчами разница не большая, кресты слишком легкие.

[Nizidramaniyt]

Хороший рабочий велик. Автор круто валит вниз даже с таким углом рулевой

Но флоу ех, мне тут кажутся перебором. Найнер с легкими колесами едет вверх ощутимо бодрее.

[marchenkovdmitry]

Nizidramaniyt,

Хороший рабочий велик. Автор круто валит вниз даже с таким углом рулевой

Спасибо

Но флоу ех, мне тут кажутся перебором. Найнер с легкими колесами едет вверх ощутимо бодрее.

Возможно, но зато уже не раз этими ободами грани ловил - микровосьмерки, страшно подумать что было бы с крестами. Если что, обода никогда не поздно заменить.